يوفر الجيل الجديد من بورشه 911 جي تي3 كاب قيمة أكبر لعملائه حول العالم. ويرتكز هذا الطراز الذي يخلف أفضل سيارة سباق مبيعاً على الإطلاق مع صناعة أكثر من 1400 نسخة منها على 911 جي تي3 آر إس للمرة الأولى لكن وزن طراز السباق سينخفض كثيراً مقارنة بالنسخة خفيفة الوزن المخصصة للطرقات.

وسيكون الجيل الجديد من جي تي3 كاب أول نسخة من هذه السيارة تعتمد جسماً أعرض بمقدار 44 ملم في المؤخرة ما يؤمن حيزاً كافياً لاعتماد عجلات أكبر. كذلك توضح الرفارف الأمامية الأعرض أن العجلات الأمامية جديدة كذلك. أما بالنسبة إلى المحرك فقد ارتفعت سعته وقوته عن الطراز السابق بمقدار 2, 0 ليتر و30 حصانا على التوالي لكليهما.

وتتمثل أبرز مواصفات السيارة بالتالي: محرك من ست اسطوانات متعاكسة أفقياً سعة 8, 3 ليترات بقوة 450 حصانا علبة تروس يدوية متتابعة من ست نسب الوزن فارغة 1200 كلغ نسخة السباق من 911 جي تي3 آر إس. المحرك المعتمد في 911 جي تي3 كاب الجديدة مماثل إلى حد كبير لمحرك الإنتاج التجاري في 911 جي تي3 آر إس.

فهو يولد القوة نفسها (450 حصانا) ويبلغ الدورات القصوى نفسها (8500 د/د) وارتفعت سعته من 6, 3 ليترات في الطراز السابق إلى 8, 3 ليترات في السيارة الجديدة ما رفع قوته بمقدار 30 حصانا. تؤمن رفارف العجلات الأعرض في المقدمة والواسعة في المؤخرة حيزاً رحباً لاعتماد عجلات أعرض. واعتُمدت مَفاصِل إضافية أحادية الكُرات على أذرع التحكم العرضية.

دبي- «البيان»