فازت «بي إم دبليو» في ثلاث فئات في إحدى أهمّ منافسات المحرّكات في العالم، ألا وهي جائزة محرّك العام العالمية. وتمكّنت الشركة من تحقيق هذا الإنجاز بفضل استراتيجية التطوير ايفشنت داينمكس التي اعتمدتها والتي حقّقت توازناً فريداً بين الفعالية والقوّة في محرّكاتها، فنالت إعجاب الأعضاء ال65 في لجنة الحكّام الدوليين. وقد توزّعت الجوائز على ثماني فئات ترتكز على الحجم، فضلاً عن ثلاث فئات خاصّة، وجائزة للفائز الإجمالي.
وتمكّنت مجموعة بي إم دبليو من السيطرة على المنافسة في ثلاث فئات؛ ففاز محرّك في 8 المستخدم في سيارة بي إم دبليو إم 3 ومحرّك الأسطوانات الستّ المتراصفة مع تكنولوجيا التيربو الثنائي المستخدم في الفئة الثالثة والفئة الأولى وإكس 6 من بي إم دبليو في فئتيهما.
وفاز أيضاً المحرّك الرباعي الأسطوانات مع تيربو المستخدم في ميني كوبر إس مع ان بي إم دبليو لم تضف شيئاً إلى الانتصارات الستّة التي أنجزتها منذ المنافسة الأولى في العام 1999.
ومع هذه الجوائز الثلاث، يرتفع مجموع الانتصارات التي حصدها المصنّع الألماني في خلال الإحدى عشرة سنة التي أقيم فيها حفل جوائز محرّك العام العالمية إلى 40.
وقد زادت هذه الجوائز من إيمان بي إم دبليو أن الاستدامة والأداء يتقدّمان يداً بيد، وحرصت الشركة على أن يتبلور ذلك مع تطبيق تكنولوجيا ايفشنت داينمكس تدريجياً على كامل مجموع سياراتها. والجدير بالذكر أن ايفشنت داينامكس بدأت كحلول تقنية للمحرّك في طرازات بي إم دبليو للعامين 2007 و2008.
وابتداء من أغسطس في السنة الماضية، أدخلت الشركة تقنيات ايفشنت داينمكس في 120 ألف سيارة. أما في المرحلة المقبلة من هذه الاستراتيجية، فستطرح مجموعة بي إم دبليو طرازَي إكس 6 والفئة السابعة أكتيفهيبريد اللذين سيضمّان أحدث تقنيات محرّكات الوقود والمحرّكات الكهربائية، لنحصل بذلك على محرّك عالي الفعالية مع انبعاثات أدنى. وبالتالي فهذان الطرازان سيشكّلان منافسة قوية جداً في حفل العام المقبل.
دبي ـ البيان