تشهد الدورة التاسعة من معرض المطارات الذي يقام في مركز معارض مطار دبي الدولي خلال الفترة ما بين 19 و21 مايو الجاري عرض مجموعة من الحلول الصديقة للبيئة وإطلاق عدد من المبادرات التي تسهم في وتطوير وتعزيز عامل الاستدامة في عمليات المطارات.
وأوضحت مؤسسة النقل الجوي الدولية (إياتا) التجارية إن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تمكنت في تحقيق توفير كبير منذ عام 2006 في مجال مسار الرحلات واستهلاك الوقود بما فيها 40 مليون دولار جراء اختصار بعض طرق الرحلات و374 مليون دولار عبر تحسين استهلاك الوقود من خلال الفرق الخضراء. وتتطلع إياتا إلى تحقيق تخفيض بنسبة 25 بالمئة في معدل استهلاك الوقود بحلول عام 2020 في قطاع الطيران.
مشاركة سعودية
ومن بين المشاريع التي سيتم عرضها في معرض المطارات مشروع تطوير مطار الملك عبد العزيز في المملكة العربية السعودية والذي يخضع حالياً لبرنامج إعادة تطوير على ثلاث مراحل ليكون قادراً على التعامل مع 80 مليون مسافر سنوياً بحلول عام 2035. وعند اكتماله سيكون المطار أكبر مشروع في العالم يحظى على ترخيص (لييد) الفضي.
وأكدت أكثر من 200 شركة من 30 دولة مشاركتها في معرض المطارات الذي يقام في القاعة المركزية والغربية في مركز معارض مطار دبي الدولي ويشغل مساحة عرض إجمالية تصل إلى 10500 متر مربع. ويتوقع أن يجتذب المعرض أكثر من 4 آلاف زائر بمن فيهم ممثلين عن المطارات وسلطات الطيران من أكثر من 20 دولة من تونس إلى الصين.
وستطرح شركة ارمسترونج الأميركية مفاهيم السقوف المبتكرة الخاصة بالجيل القادم من السقوف الخضراء الصديقة للبيئة. ويقدم ناقل الأشخاص تريكي يو بي تي والذي أدخلته بوند جروب إلى الإمارات معدلات انبعاث صفرية ويقلل وقت التنقل ويسهم في الترويج لسهولة الحركة الأمر الذي يعمل بدوره على الارتقاء بالكفاءة وتعزيز الإنتاجية من دون الإضرار بالبيئة.
وتعرض شركة أي تي جي البريطانية مصابيح مدارج المطارات العاملة بتقنية ج والتي تستهلك طاقة كهربائية قدرها 10 واط بالمقارنة مع مصابيح الهالوجين الحالية التي تستهلك 45 واط وتمنح الأداء ذاته.
وتعرض شركة نانو انيرجي جي إم بي اتش من ألمانيا نظام طاقة السيارات الصغيرة التي يعمل بشكل كامل من خلال بطارية اعيدت تركيبها مع مجهز خلية الوقود. وتم تقليل معدل استهلاك نظام البطارية الجديد في حين تستخدم طاقة خلية الوقود لتحريك العربة ولإعادة شحن البطارية. وتسلط شركة كافوتيك السويسرية الضوء على حلول متطورة تمكن الطائرات من اقفال وحدات الطاقة المساعدة عندما تكون على الأرض.
ووفقاً لما ذكره يان دكلوت مدير قسم طيران الشرق الأوسط في شركة كافوتيك إم اس إل القابضة فإن استخدام أنظمة كافوتيك الكهربائية والميكانيكية يتيح للمطارات تحديد عدد سيارات الخدمة الأرضية والتي تعمل بالديزل وبالتالي تخفيض معدل التلوث على مدارج المطار الأسفلتية بما يصل إلى 60 بالمئة. واختارت شركة سيمنس معرض المطارات منصة لها لعرض عدد من الحلول الرامية إلى تعزيز الاستدامة في المطارات.
محركات عالية الكفاءة
وأشار محمد جابر رئيس وحدات الأعمال في الشركة بأن قسم خدمات البنية التحتية اللوجستية في سيمنس قد طور أحزمة تحويل لتقليل نسب الاحتكاك بحوالي 30 بالمئة مشيراً إلى أن هذه التقنية بالاضافة إلى محركات الشركة الجديدة عالية الكفاءة تحقق توفيراً اجمالياً سنوياً في الطاقة ما بين 20-25 بالمئة. وتعتزم شركة باسيفيك كونترولز التي تقدم حلول الأتمتة وتتخذ من دبي مقراً لها عرض مجموعة من التقنيات التي تسهم في تخفيض الكربون من دون تكلفة إضافية أو استهلاك الطاقة.
ويقول نيجل ماكنزي المسؤول التقني الأول في باسيفيك كونترولز بأن هذه الحلول يجري طرحها للمباني والمنشآت الجديدة والحالية وذلك ضمن حملة عالمية عمدت الشركة إلى إطلاقها بهدف تقليل البصمة الكربونية عبر اعتماد تقنيات تعزز الاستدامة.
وتعرض مجموعة بلاستيكس جهاز 440 مود المصمم من المطاط لصقل أرضية مدارج المطارات حيث يعمل على توفير صيانة عالية الفاعلية وطويلة الأمد لهذه الأماكن. وفي المقابل تقدم شركة أي إم جي بروتكشن/تريليبورج حلول صديقة للبيئة مقاومة للمياه حيث تتميز هذه الحلول بقدرتها على العمل لفترة طويلة وذات ثبات كيميائي خلال طيلة فترة عملها أو في حال التخلص منها أو تدويرها.
ويخصص مؤتمر مطارات المستقبل والذي يقام يومي 19 و20 مايو بالتزامن مع المعرض جلسة حلول تحديات وفرص تطوير المشاريع الخضراء الخاصة بالمطارات. وخلال هذه الجلسة يعتزم كولن سبير مساعد مدير تطوير المطارات في مؤسسة النقل الجوي الدولية (إياتا) إلقاء الضوء على الكيفية التي تسهم من خلالها المخططات الرئيسية البيئية والأكثر ذكاءً في تمكين شركات المطارات والطيران من تخفيض التكاليف.
ويناقش ايمانويل فلوتي رئيس الخدمات البيئية في يونيك التي تعرف سابقاً بـ سلطة مطار زيورخ القيود البيئية المستقبلية التي تحول دون تحقيق النمو في أعمال المطارات وكذلك المضامين التي تؤثر من خلالها التعليمات الخاصة بالبيئة على تصميم المطارات. وسيقدم فلوتي أيضا بعض الدروس والعبر المستقاة من المطارات الدولية التي باتت خالية من تأثير الابنعاثات الكربونية.
المباني الخضراء
ويعتزم آلان ديفيد المستشار في شركة الغانم للصناعات إلقاء الضوء على أحدث التحديات البيئية والذي يتمثل بالجمع بين التصاميم التي تستهلك قدراً أقل من الطاقة وتقنيات المباني الخضراء مع مشاريع تطوير البنية التحتية السريعة وذلك من خلال العرض التقديمي المزمع تقديمه للحضور. وتتضمن المواضيع الأخرى المدرجة على جدول المؤتمر دور التقنية في تطوير عمليات مرور المسافرين في المطارات والحلول التي تسهم في تعزيز تجربة المسافرين والمفاهيم الجديدة في مجال الأمن وكذلك إدارة الأمن في ظل نمو المطارات.
دبي ـ «البيان»