قال جان اكي جونسون الرئيس التنفيذي لشركة ساب السويدية لصناعة السيارات المتعثرة إن الشركة لا تجري محادثات مباشرة مع شركة فيات الايطالية لصناعة السيارات. وقال جونسون لصحيفة سودرمانلادز نيهيتر إن هناك العديد من الشركاء الجادين الذين يريدون الاستحواذ على ساب.
وكانت شركة جنرال موتورز قالت إنها تعتزم التخلص من ساب المملوكة لها. وتقدمت ساب في فبراير الماضي بطلب لحمايتها من الإفلاس في الوقت الذي تحاول فيها إعادة هيكلة أعمالها. ويرجع اهتمام جنرال موتورز بساب التي تعد أحد أصغر شركات صناعة السيارات في أوروبا إلى أوائل تسعينات القرن الماضي.
وأكدت مجموعة جنرال موتورز وجود عدد من المشترين المتحملين الذين ''أعلنوا وأعربوا عن اهتمامهم'' بشراء قطاع سيارات ساتورن وشبكة موزعيها المعروضين للبيع. وجاء هذا البيان بعد إعلان جنرال موتورز الأسبوع الماضي بحثها عن مشتركين أو حلول لمشكلات ساويرن وهامر وساب.
وذكرت جنرال موتورز أنها تأمل في التوصل إلى اتفاق مع مشتر محدد لقطاع ساتورن ''في وقت لاحق من العام الحالي''. وقد أبقت جنرال موتورز على شركة إس.جيه جيرسكي أند كومباني كمستشار للصفقة. ويمتلك قطاع ساتورن حوالي 400 موزع في الولايات المتحدة وكندا. وينتج هذا القطاع سيارات سكاي وأورا وفوي وأوتلوك وأسترا.
وإذا لم تتمكن جنرال موتورز من العثور على المشتري المناسب بنهاية العام فمن المتوقع إغلاق القطاع. وكانت جنرال موتورز قد أعلنت الأسبوع الماضي وقف إنتاج سيارات بونتياك الشهيرة في الوقت الذي تواجه فيه المجموعة الأميركية موعدا نهائيا وهو أول يونيو المقبل لضبط أوضاعها المالية أو إشهار إفلاسها.
وحصلت جنرال موتورز على 4 ,15 مليار دولار من الحكومة الأميركية ولكن الحكومة هددت بقطع هذه المساعدات إذا لم تتمكن الشركة من تقديم خطة لخفض النفقات بنهاية الشهر الحالي.
كما أكدت شركة صناعة مكونات السيارات النمساوية الكندية ماجنا إنترناشيونال رغبتها في الاستحواذ على شركة السيارات الألمانية أوبل التابعة لمجموعة جنرال موتورز. وذكرت ماجنا أنها تدرس حاليا ''البدائل المحتملة'' لمستقبل أوبل بما في ذلك الحصول على حصة أقلية في الشركة.
(الوكالات)