أعلنت شركة آي أيه إي إنترناشونال إيرو إنجنز أمس أن الاتحاد للطيران أطلقت محرك في 2500 سيليكت وان في منطقة الخليج. وكانت الشركة تسلمت مؤخراً طائرة من طراز أيرباص أيه 320 مطابقة لمعايير المحركات الجديدة من شركة آي أيه إي، وهي الطائرة الأولى من أربع طائرات تعمل بهذا المحرك، والتي من المقرر تسليمها خلال هذا العام.
ويمتاز المحرك بتدني معدل استهلاك الوقود ومعدلات انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون، بالإضافة إلى أنه كلفته المتدنية في التشغيل، فقد قامت الاتحاد باختيار المحرك في 2005 لأنه يعد المحرك الرائد في المناطق الحارة وفي ظروف المناطق المغبرة. وقد ثبتت كفاءة هذا المحرك عندما تم تشغيله في الأسطول الحالي من طائرات أيه 319 وأيه 320 التي تعمل لدى الشركة منذ شهر ديسمبر من العام 2007.
وقال ويرنر روثيباتشر، نائب الرئيس التنفيذي للشؤون الفنية في الاتحاد: إن محرك في 2500 يوفر لنا ما نحتاج إليه في عمليات التشغيل، علاوة على أنه يقلل من نفقات التشغيل.
كما أننا نحصل على جميع الفوائد التي يتمتع بها هذا المحرك الهادئ الذي يستهلك كميات قليلة من الوقود ويصدر كميات قليلة من الانبعاثات، وعند استخدامه في منطقة الخليج، فإننا نتطلع أيضاً إلى محرك يمكنه التعامل مع ظروف التشغيل الصعبة. وباختصار .. فإن هذا المحرك يوفر لنا أفضل ما في هذين المجالين.
ويتوفر محرك في 2500 في سبع فئات مختلفة للدفع، تبدأ من 22 إلى 33 ألف رطل، وذلك لتشغيل عائلة طائرات أيه 319 وأيه 320 وأيه 321، بالإضافة إلى طائرة أيرباص كوربوريت جيتلاينر.
ويعمل حالياً أكثر من 5500 محرك من طراز في 2500 سواء في الخدمة أو على شكل طلبيات مؤكدة للشراء. وتوفر معايير بناء محرك في 2500 سيليكت وان ميزة حرق الوقود الإضافية بنسبة 1 في المئة، إلى جانب الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
أبوظبي- البيان