دعت دراسة عربية إلى ربط الوطن العربي بمحاور رئيسية من السكك الحديدية بهدف تفعيل دور النقل السككي في الوطن العربي للمساهمة في تنمية التجارة والسياحة العربية البينية والدولية.
وأشارت الدراسة، التي أعدها كل من الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي والاتحاد العربي للسكك الحديدية إلى أن الربط البري بين الدول العربية بشقيه الطرقي والسككي يكتسب أهمية كبرى، وأن النقل السككي بصفة خاصة يتمتع بمزايا اقتصادية وبدرجة عالية من السلامة والأمان.مؤكدة أهمية وضع مخطط عربي شامل لربط هذه الشبكات بعضها ببعض بمحاور رئيسية كما يهيئ أيضاً لربط الدول العربية بدول الجوار.
وذكرت الدراسة أن مخطط الربط البري العربي بالسكك الحديدية يهدف إلى توفير رؤية شاملة للتكامل والترابط بين شبكات السكك الحديدية العربية لتعزيز الربط بين دول المنطقة وتحقيق التكامل الاقتصادي فيما بينها، كما يهدف أيضاً إلى تيسير حركة نقل التجارة العربية البينية والدولية وحركة السياحة بين الدول العربية ومع العالم الخارجي وتخفيض تكلفتها وذلك من خلال استكمال الربط بين شبكات السكك الحديدية القائمة بين الدول العربية بمحاور رئيسية ذات مواصفات قياسية موحدة.
وأشارت الدراسة إلى أن الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي سيعمل على تمويل وانجاز الدراسة المقترحة من خلال استدراج عروض من بيوت خبرة استشارية متخصصة تضطلع بإنجازها بالتنسيق مع المؤسسات والجهات ذات الاختصاص في الدول العربية.
وقدرت الدراسة إجمالي أطوال شبكات السكك الحديدية القائمة في الدول العربية بنحو 11 ألفاً و594 كيلو متراً منها حوالي 696 كيلو متراً، تمثل 6 في المائة من إجمالي الشبكة، لا تعمل حالياً، أما شبكة السكك الحديدية المقترحة للربط السككي العربي يقدر طولها الإجمالي بحوالي 33 ألف كيلو متر وتتكون من 18 محوراً رئيسياً منها 7 محاور متجهة «شمال ـ جنوب» يقدر طولها الإجمالي بحوالي 16 ألفاً و500 كيلو متر، و11 محوراً متجهة «شرق - غرب» يقدر طولها الإجمالي بحوالي 16 ألفاً و500 كيلو متر.
وطلب ممثل الإمارات خلال الاجتماع إضافة محور جديد لمحاور شرق ؟ غرب يمتد من أبوظبى إلى منفذ العين «الإمارات ـ سلطنة عمان» على أن يتم استكمال وصف المحور داخل الأراضي العمانية بالتنسيق مع الجانب العماني وإبلاغ الأمانة العامة للجامعة العربية بذلك من خلال اجتماعات اللجنة الفنية للنقل البري.
وأشارت الدراسة إلى أنه سوف يتمخض عن انجاز هذا المخطط مشاريع تسهم في تعزيز التكامل الاقتصادي العربي وتحقيق عوائد ملموسة للمواطنين والمصدرين والمستوردين وتنشيط حركة العمالة والسياحة بين الدول العربية وكذلك مع الدول المجاورة من خلال تيسير الحركة وخفض التكلفة، كما سيشجع إعداد المخطط على مشاركة القطاع الخاص في استثمارات مرفق السكك الحديدية سواء في تنفيذ البنية الأساسية أو التشغيل.
القاهرة ـ «البيان»