صوتت لجنة رئيسية في البرلمان الأوروبي أمس بالموافقة على خفض النسبة المستهدفة لاستخدام الوقود الحيوي التقليدي المنتج من المحاصيل الزراعية في وقود وسائل المواصلات بحلول عام 2020 وذلك في إطار خطة الاتحاد للتصدي لتغير المناخ.

وقد اقترحت المفوضية الأوروبية أن تأتي نسبة عشرة بالمئة من كل الوقود المستخدم في وسائل النقل من مصادر متجددة دون تحديد نسبة الوقود الحيوي منها أو العربات التي تعمل بالكهرباء والهيدروجين. وأقرت لجنة الصناعة التابعة للبرلمان الأوروبي النسبة الإجمالية المستهدفة ولكنها قالت إن 40 بالمئة على الأقل منها يجب أن يأتي من الكهرباء والهيدروجين من مصادر متجددة أو من الوقود الحيوي المستخرج من المخلفات.

وبهذا تأتي نسبة ستة بالمئة فقط من الوقود الحيوي التقليدي المنتج من الحبوب ومحاصيل غذائية أخرى الأمر الذي يلقى انتقادات لتسببه في ارتفاع أسعار الغذاء.

ومن المرجح أن قرار اللجنة سيصبح الموقف الذي يتبناه البرلمان في المفاوضات مع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي وعددها 27 دولة في وقت لاحق من هذا العام أو مطلع عام 2009 حول الشكل النهائي للتشريع. وأثارت سياسات الوقود الحيوي جدلاً كبيراً في البلدان الصناعية خلال الفترة الأخيرة.