أعلنت دي إتش إل، شركة الشحن السريع والخدمات اللوجستية الرائدة عالمياً، أنها قد أكملت توسعتها لمحطتها المركزية في آسيا الوسطى وباستثمار كلي بمبلغ 210 ملايين دولار أميركي، وتعتبر هذه أول محطة مركزية على نطاق ضخم تعمل بآلية تامة للشحن السريع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لتعزز بشكل كبير الاستيعاب التشغيلي لدي إتش إل في آسيا.
وبموقعها في مطار هونج كونج الدولي، ضاعفت المحطة من حجمها لتصل إلى 35 ألف متر مربع من المتوقع أن تقوم بشحن 40 مليون شحنة هذا العام. ومع هذه التوسعة، ستكون السعة الإنتاجية لهذه المحطة 75 ألف قطعة في الساعة من الشحنات الورقية والقابلة للحمل، ويمثل هذا زيادة بنسبة 114 بالمئة مقارنة بالسعة الإنتاجية 35 ألف قطعة في الساعة قبل التوسعة. ومع التشغيل الآلي، ستنخفض مدة دورة السعة الإنتاجية من 12 دقيقة إلى 7 دقائق فقط.
وكان من المخطط أن تكتمل توسعة محطة آسيا الوسطى المركزية في عام 2013، إلا أن اكتمالها قبل الموعد بكثير يدل على النمو والأهمية الكامنة التي تتوقعها دي إتش إل للمنطقة. وتقول إيقا تشينغ، وزيرة النقل والإسكان: «إن التوسعة الإضافية لمحطة آسيا الوسطى المركزية لدي إتش إل دليل على الأهمية الإستراتيجية المتنامية لمطار هونج كونج الدولي في المنطقة.
وهو أيضاً دليل على ثقة أكبر شركة عالمية للشحن المتكامل بقوة هونج كونج كمحطة مركزية للطيران والخدمات اللوجستية».
مع أكثر من 40 بالمئة حصة بالسوق و 2, 2 مليار دولار أميركي كحجم استثمارات في المنطقة ، يعكس استثمار دي إتش إل في محطة آسيا الوسطى المركزية عزمها على تحسين امتياز خدماتها بشكل أكبر لتمديد مكانتها الريادية في السوق إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وقال جيري هسو، رئيس منطقة الصين الكبرى، دي إتش إل إكسبريس: «بموقعها الاستراتيجي على بعد رحلة طيران بأربع ساعات من المدن الكبرى في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تدعم محطة آسيا الوسطى المركزية شبكة آسيا آير نتورك الجوية المؤسسة بشكل كامل والتي تخدمها أكثر من 20 طائرة وأكثر من 500 رحلة طيران تجارية يومياً. إن توسعة محطة آسيا الوسطى المركزية ستؤدي إلى المزيد من السرعة والفاعلية والدقة وستدعم قدرة استيعاب دي إتش إل التشغيلية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ».
وكانت محطة آسيا الوسطى المركزية أيضاً مكاناً لتجارب رائدة للعمليات التشغيلية لدي إتش إل. فتتمتع محطة آسيا الوسطى المركزية الآن بإمكانية الفرز حتى الوصول إلى الرموز البريدية الخاصة بمراكز خدمة دي إتش إل في البلاد المتوجهة إليها الشحنات. وهذا يلغي الحاجة إلى إعادة فرز الشحنات الورقية عند بوابة الوصول. مثلاً، في سنعافورة أدى هذا إلى اكتساب سعاة بريد دي إتش إل 30 دقيقة من الوقت قبل التوصيل، وبهذا يمكن ضمان مستوى أعلى من الخدمة الممتازة.