بدأ العد التنازلي للحقبة الجديدة من سيارة شيروكو مع انطلاقها العالمي مؤخراً في البرتغال. وقد دخل الجيلان الأول والثاني من هذه السيارة الرياضية ذات البابين التاريخ كونها أكثر سيارات فولكس فاجن من طراز كوبيه الرياضي نجاحاً على مر السنين مع مبيعات وصلت إلى أكثر من 800. 000 سيارة. ومن المتوقع أن تواصل فولكس فاجن هذا النجاح مع إطلاق الجيل الثالث من سيارة شيروكو الرياضية والتي ستنطلق على طرقات منطقة الشرق الأوسط مع مطلع عام 2009.
وما يميز سيارة شيروكو الجديدة أنها توفر متعة القيادة الفائقة والتصميم القوي الجديد مع أحدث التقنيات المتطورة مثل نظام التعليق التلقائي وناقل الحركة الجديد والمزود بقابض مزدوج ذي 7 سرعات. وتأتي سيارة شيروكو مزودة حصرياً بمحرك توربيني فعّال قوي يولد استطاعة تصل إلى 147 كيلو واط / 200 حصان. وبالرغم من كونها سيارة رياضية فإنها تتميز برحابة مقصورتها الداخلية حيث تتسع لجلوس أربعة ركاب براحة تامة.
كما تمتاز شيروكو بمستويات عالية جداً من السلامة والأمان، ومجهزة بجميع الخدمات القياسية التي تتوفر في كل سيارات فولكس واجن. وتقدر قيمة المزج ما بين الشغف والمنطق أقل بكثير مما هو متوقع حيث ان سعر السيارة معقول بالنسبة لما تحتويه من مميزات وتقنيات رفيعة المستوى.
وعلى الرغم من أن الجيل الثالث من شيروكو يتبع بالضبط نمط الجيل الأول، إلا أن فولكس فاجن عمدت أن تستبعد بعض العناصر التقليدية التي كانت موجودة في النسخة الأولى. ويعتبر الجيل الثالث من شيروكو أول تصميم حديث يضفي عنصر الرياضية على الجزء الأمامي لسيارات فولكس فاجن من الحقبة الجديدة، وتشتمل المميزات التالية على هياكل مصابيح مصنوعة من الكروم ذات طبقة داخلية بارزة من حول المصابيح والمطلية باللون الأسود اللامع.
وتتصل المصابيح الأمامية بشبكة مبرد ذات قضبان معدنية متداخلة في بعضها البعض والمصبوغة باللون الأسود اللامع. وابتكر فريق تصميم فولكس فاجن سيارة فاجن كوبيه انطلاقاً من الأسس الجوهرية والكاملة المتبعة في تصميم السيارات الرياضية. ويظهر ذلك جلياً من خلال اللمسات الجانبية التي صممت بشكل مميز وفريد لتأتي مختلفة عن غيرها من السيارات ضمن فئتها.
وبفضل سقفها المنزلق ونافذتها الخلفية الشبه عامودية، توفر سيارة شيروكو مساحة داخلية كافية للتحرك المريح بالإضافة إلى مساحة تصل إلى 755 لتراً لتخزين الأمتعة ونقلها.ومع أبعادها المحدودة، تستغل شيروكو بفعالية قاعدة العجلات، أي المسافة بين محوري عجلاتها التي تبلغ 578. 2 مليمتر لتوفير مساحة واسعة، حيث يصل ارتفاعها إلى 404. 1 مليمتر وطولها256. 4 مليمترات أما عرضها فيبلغ 810. 1 مليمتر.
ويمثل إنتاج سيارات رياضية بسعر مناسب تحدياً في الجمع ما بين محركات ذات سرعة عالية واستهلاك اقتصادي للوقود. ولكن محركات شة وشسة القوية والمزودة بشاحن هواء توربيني والتي تعمل بالديزل والبنزين مع حاقن مباشر للوقود تقوم بمواجهة ذلك التحدي، حيث يمنح هذا المحرِّك قوة قصوى بأقل مستوى لاستهلاك الوقود. وقد جعلت هذه الميزة من محرِّك شسة ذي الأسطوانات الأربع في غضون فترة وجيزة، واحداً من أكثر محرِّكات الجيل الجديد فاعلية في تقليل استهلاك الوقود على الرغم من أنها محرِّكات رياضية قوية.
ومن التقنيات الموجودة في هذه السيارة نظام التعليق التلقائي والذي يتكيف مع حالة الطرق، وصُمم خصيصاً ليتماشى مع السيارات الرياضية كسيارة شيروكو الجديدة. ويوفّر هذا النظام تحكماً مباشراً، ليس فقط بمزايا نظام التعليق بل بنظام القيادة الإلكتروني أيضاً. ويأتي نظام التعليق التلقائي في ثلاثة برامج مختلفة هي «العادي» و«الرياضي» و«المريح».
والجدير بالذكر هنا أن نظام التعليق التلقائي يعمل على تحسين مزايا شيروكو بشكل كامل، وهذا يعني أن نظام التعليق يضبط السيارة دائماً حسب حالة الطريق وظروف القيادة. وينعكس النظام أيضاً على مزايا دواسة البنزين والفرملة وتوجيه السيارة. وبمقدور النظام حل مسألة التباين بين أغراض نظام التعليق الرياضي المُحكم والنظام المريح.
دبي ـ «البيان»