تصنف السيارات بحسب مواصفاتها من حيث السعر، ونجد أن طراز جاكوار إف إكس مثلاً يبدأ سعره من 190 ويصل إلى 290 ألف درهم بحسب سعة المحرك، وهذا أمر جيد لأنه يمكن أن تشتري ذات السيارة بذات المواصفات التقنية بسعر أقل بـ 100 ألف درهم لكن بقوة أقل.
وفي بعض السيارات لا يمكننا المفاضلة، أو اختيار كامل التقنيات التي نرغب بتواجدها في سياراتنا، فمثلاً نجد أن هنالك مواصفات مخصصة للبلدان الباردة مثل تقنية تدفئة المقاعد، ولا يمكن أن نشتري السيارة إلا وبها هذه التقنية، والتي يمكن أن نستخدمها لشهر واحد في السنة، أو لا نستخدمها طوال العام.
وهنا يطرح السؤال نفسه، لماذا ندفع ثمن تقنيات لا نستخدمها؟ ولماذا لا تستبدل هذه الشركات نظام تدفئة المقاعد بنظام تبريدها الموجود في معظم السيارات الفارهة، والذي من الممكن تشغيله لثمانية أشهر في السنة خاصة إن كانت المقاعد مكسوة بالجلد. وتقنية تدفئة المقاعد ليست موجودة في الفورد فوكس التي أجرينا لها تجربة قيادة فقط، بل هنالك العديد من سيارات مثل فولكسفاغن وهامر وساب وغيرها تتوفر فيها هذه التقنية التي يحتاجها معظم العملاء في أوروبا ولكن ليس عملاء الخليج، والسبب هو ارتفاع حرارة الطقس وهو الأمر الذي يعرفه معظم سكان الأرض.
ومن الأمور التي يتساءل عنها العملاء في الخليج عندما ينظرون إلى السيارات التي يستوردها بعض التجار من الأسواق الأميركية، والتي تعتمد على زوائد وميزات أكثر من السيارات الخليجية، مثل طفاية الحريق وصندوق الإسعافات الأولية في بعض السيارات اليابانية المستوردة من أميركا، مع العلم أن السعر لا يكون أكثر من سعر السيارة التي تباع في منطقتنا لكن المواصفات أكثر.