ظلت الأضواء مسلطة على سيارة شيروكو الجديدة من فولكسفاغن مؤخراً، وذلك خلال حدثين مهمين جمعا عشاق السيارات في ألمانيا والنمسا. وقد قدمت فولكسفاغن العرض العالمي الأول للطراز الجديد من سيارة شيروكو بقوة 325 حصاناً، وذلك في مهرجان جي تي أي عند بحيرة فورتر في النمسا. وبعد ذلك بيومين قام فريق من السائقين المخضرمين بخوض سباق ال24 ساعة بسيارات شيروكو الرياضية على حلبة نوربورغرينغ الألمانية.
قدمت فولكسفاغن العرض العالمي الأول لسيارة السباق من طراز شيروكو GT24 عند بحيرة فورتر. ولم يشأ أولريخ هاكنبرغ، رئيس قسم التطوير الفني في فولكس واجن، تضييع فرصة الجلوس خلف المقود في السباق الذي جرت أحداثه في إيفل، وقد قام بالتعليق على هذا الحدث قائلاً: «لا تحتاج أن تقود هذه السيارة حتى تكتشف مدى سرعتها. وتتميز سيارة شيروكو GT24 ذات اللون الأزرق والأبيض بكونها منخفضة جداً، حيث إن المسافة ضيقة بين قوس العجلة والإطار.
ورغم كون شيروكو GT24 سيارة سباق الا أنها تظهر ملامح سيارة شيروكو من جميع الزوايا، غير أن طراز سيارة السباق تلك، قد تم تصنيعها بحيث تكون أعرض وأطول وأكثر انخفاضاً من سيارة شيروكو الأصلية».
وقد قام بقيادة سيارة شيروكو ذات الـ 325 حصاناً خلال السباق العديد من أشهر السائقين المبدعين كان من ضمنهم بطل العالم للراليات الإسباني كارلوس ساينز والألماني هانز ـ يواخيم شتوك الفائز ثلاث مرات بسباق ال24 ساعة في نوربورغرينغ. وقد ربح شتوك سباق ال24 ساعة لأول مرة في العام 1970.
والآن وبعد مرور ثمانٍ وثلاثين سنةً تدخل شيروكو GT24 في المنافسة. وتستمد هذه السيارة قوتها الجبارة من محرك ذي ال16 صماماً الذي يتميز بسعة مقدارها لترين ويعمل بنظام الحقن المباشر مع شاحن توربيني ومبرِّد، مما يولد عزم تدوير أقصى 340 نيوتن متر وذلك ابتداءً من 2100 دورة في الدقيقة. ويأتي ناقل الحركة مزوّداً بقابض مزدوج (DSG)، والذي يتوفر أيضا في الطراز المنتج مؤخراً.
وسيارة شيروكو الجديدة مناسبة جداً للاستخدام اليومي، وعليه يمكن التوصية بها دون تحفظ باعتبارها السيارة الرياضية لكل أيام السنة. التصميم الداخلي: تشابه سيارة شيروكو في تصميمها الداخلي شكل الباسات سي سي بمقاعدها الخلفية المريحة التي يمكن التحكم في ضبطها بشكل فردي ومثالي، كما توفر مساند الرأس التي تبقى مرفوعة دائماً على ظهر المقاعد الخلفية قدراً عالياً من الحماية لركاب المقاعد الخلفية.
ويتميز المقعدان الرياضيان الأماميان لسيارة شيروكو ذات المقاعد الأربعة بخاصية الدخول السهل، التي تسهل عملية صعود ونزول ركاب المقاعد الخلفية. وعند تحريك ظهر المقعد الأمامي، يتحرك المقعد للأمام ثم يرجع بعد ذلك لموقعه الأصلي تلقائياً. كما يمكن تعديل ارتفاع المقاعد الأمامية حسب الطلب.
وسيتمتع السائق والراكب الأمامي على متن سيارة شيروكو بتجربة قيادة سيارة رياضية مريحة ومطوّرة، بالإضافة إلى التصميم الفريد والرائع لأبواب السيارة من الداخل مما يولد إحساس المتعة والسعادة بمجرد النظر إليها ولمسها.
دبي ـ «البيان»