قال علي سيف النابودة مدير عام شركة النابودة للسيارات وكيل أودي في دبي والإمارات الشمالية، إن الشركة تستثمر مليار درهم لإنشاء ثلاثة معارض في الدولة، أكبرها يقع في منطقة جبل علي ويضم حلبة لتجريب السيارات تمتد على مساحة 1 كيلومتر، أما المعرضان فيقعان في إمارتي رأس الخيمة والفجيرة.
وأضاف النابودة خلال حوار مع »البيان الاقتصادي« أن مبيعات أودي تشهد نموا مستمرا في سوق الدولة، والسبب هو جودة تصنيع هذه العلامة الألمانية، بالإضافة إلى جودة خدمات ما بعد البيع التي تقدمها الشركة في الدولة، والعمل المستمر على تطوير برامج الخدمة لتقديم أفضل الخدمات للعميل.
كيف تفسرون نجاح علامة أودي في الدولة؟
تُعتبر سيارات أودي على حدٍّ سواء، مركبات مدهشة بطريقتها الخاصة، وتصاميمها الملفتة وتقنياتها المتقدمة، كما تلعب خدمة ما بعد البيع دوراً أساسياً في النجاح، وهذا الأمر نضعه على سلم أولوياتنا، من خلال إخضاع فنيي مراكز الصيانة لدورات تدريبية للارتقاء بالخدمة إلى أعلى مستوى.
وتجدر الإشارة هنا إلى أننا بتنا نمتلك مجموعة متنوعة من السيارات التي تلبي مختلف متطلبات العملاء ابتداء من طراز إي 4 بعدة محركات والذي ينتمي لفئة السيدان المتوسطة، بالإضافة إلى نسخة من ذات الطراز تنتمي لفئة السيارات الكوبيه المكشوفة.
كما أن طراز إي 6 بتصميمه الجديد قد استقطب الكثير من العملاء الذين يبحثون عن سيارة فاخرة بسعر معقول، وإذا ما أردنا الصعود درجة إلى الأعلى نجد طراز إي 8 الذي يعتبر أفخم سيارات أودي التي تنتمي لفئة الصالون الفاخر، ويأتي منها طراز أكثر رياضية يدعى آر8، وهو يلبي عشاق السيارات الرياضية الفاخرة.
وماذا عن طراز كيو 7 الذي يعتبر أول طراز من أودي ينتمي لفئة الـ »إس يو في«؟ حققت هذا السيارة نجاحا كبيرا في أسواق الدولة، والسبب أنها صممت لتُرسي معايير جديدة في عالم تصميم السيارات. وتتمثل معايرها الجديدة في الانحناء العريض في خطوط سقفها، والارتفاع المميِّز لسطح جسمها مقارنة بمساحة النافذة المسطّحة.
تتصدر »كيو 7« المنافسة ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي بفضل طولها البالغ (5.086) ملم، وقاعدة عجلاتها البالغ (3.002) ملم تحديداً (1.983 ملم عرضاً/ 1.737 ملم ارتفاعاً). ويتمتع ركاب هذه السيارة بالراحة نظراً لاتساع مساحتها الداخلية المنقطعة النظير، والبعد الجديد الذي أضاف مرونة إلى وجهات استعمالها، حيث يمكن تبديل أوضاع المقاعد والأحمال بما لا يقل عن 28 شكلاً متاحاً.
ويمكن أن تتسع »كيو 7« لسبعة ركاب في صفوف المقاعد الثلاثة التي تضمها. وتتميز مقاعد الصف الثاني بإمكانية ضبط كل منها منفرداً وتحريكه إلى الأمام أو الخلف. وإضافة إلى ذلك، يتمتع الركاب بأوسع مسافة لحركة الأرجل متوفرة في هذه الفئة من السيارات.
كما يمكن طي مقاعد الصفّيْن الخلفييْن لتكوين سطح مستوٍ لتحميل البضائع بحجم (2.035) ليتراً إذا لزم الأمر من دون الحاجة إلى رفع الكراسي من أماكنها. وفي حال استعمال »كيو 7« بخمسة مقاعد، يبلغ الحجم الإجمالي المتاح لتحميل البضائع (775) ليتراً، وهو الأفضل والأكثر اتساعاً في هذه الفئة.
وما سبب الإقبال الكبير على طراز آر 8؟
جاء إطلاق سيارة أودي آر8 منذ أشهر بمثابة قنبلة مدوية لا يزال صداها يعم أرجاء سوق السيارات الرياضية في الدولة حتى الآن، وسبب الإقبال الكبير على هذه السيارة هو أنها تسد الفراغ الحاصل في سوق السيارات السوبر رياضية.
ويتميز محرك آر 8 ذو الاسطوانات الثمانية بنظام الـ FSI (حقن الوقود المباشر) بقوة 420 حصاناً، المتوفر بنظام دفع رباعي على الدوام وهيكل مصنوع من الالمنيوم مماثل لهيكل الطائرات، يعطي سيارة أودي R8 صفات مميزة تنافس السيارات الرائدة في هذه الفئة، كما يضفي عليها عملانية هائلة لقيادة يومية ممتعة مع وجود مميزات أودي القياسية التي توفر الكمالية في النوعية والتصنيع.
ويتميز محرك آر8 بحجمه الصغير ولكن بواسطة الاسطوانات الثماني يمكنه ان ينطلق بسرعة كبيرة بقوة دوران تصل الى 8.250 دورة في الدقيقة. كما أن حوض التشحيم الجاف للمحرك، الذي يميز اي سيارة رياضية، يسمح بتوفير الزيت الدائم للمحرك حتى في اصعب ظروف القيادة، مثال على ذلك حلبة السباق. نظام الـ »اف اس آي« أو شحن الوقود المباشر الذي يؤمن أداءً عالياً وسرعة هائلين ويوفر نسبة احتراق جيدة.
وما هي توقعاتكم لطراز إي 5 الرياضي؟
تنتمي سيارة إي 5 التي أطلقناها في دبي مؤخراً للفئة الرياضية الكوبيه، وهي تسير على خطى شقيقتها آر8 من حيث الإقبال والشهرة. و إي 5 التي بلغ ثمنها 235 ألف درهم جاءت بتصميم له شكل سيارة سياحية عصرية كبيرة وهي في الوقت ذاته تستند إلى مفهوم السيارات الكلاسيكية من خلال تفسير مثير جديد لذلك المفهوم من قبل أودي. وتستمد السيارة الجديدة في مظهرها المثير من خلال خطوطها الخارجية الأنيقة والرياضية، والتي تنم عما يقبع تحت هذا الهيكل من ديناميكيات متميزة.
وبفضل محركها العالي الكفاءة سعة 3.2 لترات الذي يولد قوة مدهشة تبلغ 265 حصاناً وعزم شدها القوي الذي يبلغ 330 نيوتن متر، وبفضل دفعها الرباعي بنظام »كواترو« وناقل حركتها سداسي السرعات طراز »تب ترونك«، تتعامل هذه السيارة مع جميع أنواع الطرق برشاقة وقوة.
اليورو والدولار
استخدمت أودي الشرق الأوسط منذ بضع سنوات، نظام الفواتير بالدولار الأميركي، أي أن الوكلاء في الدولة والمنطقة يدفعون ثمن السيارات بالدولار، الأمر الذي يصب في مصلحة المستهلك لأن سعر السيارات لن يرتفع كلما ارتفع اليورو مقابل الدولار. وبذلك يتمكن الوكيل من تقديم فواتير تحمل سعراً مستقراً إلى عملاء سيارات وقطع غيار أودي، بغضّ النظر عن مدى ضعف سعر صرف الدولار إزاء اليورو الأوروبي. وتغطي الشركة مخاطر تذبذب أسعار الصرف من خلال صندوق تحوُّط أسسته أودي إي جي.
56 %
تستهدف أودي الشرق الأوسط بالتعاون مع وكلائها في المنطقة، من ضمنهم النابودة للسيارات، بيع 10 آلاف سيارة سنوياً، ولتحقيقه ورفع المبيعات من 6380 سيارة عام 2007 إلى الرقم المستهدف وتحقيق نمو نسبته 56%، وستركز الشركة بشكل رئيسي على توفير كامل البنى التحتية اللازمة لدعم هذا النمو، من ضمنها دعم خدمات بعد البيع.