قامت المنظمة الدولية للطيران المدني بتطوير نظام «رخصة طيار متعدد المهام» والتي تستهدف تدريب الطيارين بشكل مباشر على مهام عدة.ويتطلب البرنامج 240 ساعة طيران أو على أجهزة التشبيه ولمدة عام.
وإذا تمكن الطالب من النجاح في الاختبارات يمكنه ان يحل مكان أي شخص عامل في شركة الطيران. وقد تبنت أوروبا واستراليا والصين هذا النظام وبدأت بتطبيقه في حين ان الولايات المتحدة لم تبدأ بعد بتطبيق البرنامج.وبدأت بعض شركات الطيران في التعاون مع الجامعات لتنظيم برامج تدريبية للطلاب وتأهيلهم.
وكما يقول احد رؤساء شركات الطيران فان علينا ان نذهب ونعمل بجد من اجل إيجاد هؤلاء الطلاب وإقناعهم للعمل.وقبل سنوات كان على الطيار ان يجتاز 1500 ساعة طيران و500 ساعة إضافية لمهام أخرى داخل الطائرة لكن الوضع تغير حاليا إلى 500 ساعة طيران واقل من 50 ساعة في المهام الأخرى.
كما يقول كيت داربي رئيس شركة مصادر معلومات الطيران ومقرها في اتلانتا الأميركية. ويمضي داربي في القول إلى شركات الطيران الكبرى قد تجبر على تقليل متطلبات رخصة الطيار لتصبح 250 ساعة للحصول على رخصة طيار تجاري رغم ان هذا الإجراء قد لا ينهي هذه الأزمة في بعض دول العالم.