خطت شركة «بريستيج جت» المتمركزة في أبوظبي، خطوة مهمة أخرى في برنامجها التوسعي الطموح بالإعلان عن نيتها إضافة خمس طائرات من طراز «غلف ستريم جي650» إلى أسطولها.
ووقعت «بريستيج جت» و«غلف ستريم» خطاب نوايا خلال المؤتمر والمعرض الأوروبي لطيران الأعمال المنعقد في جنيف في الفترة ما بين 20 -22 مايو. وتعتبر هذه الطلبية الأولى والأكبر المسجلة في المنطقة العربية لشراء الطائرة الأضخم والأكثر تقدماً من الناحية التقنية في أسطول «غلف ستريم». وستسهم هذه الطائرات الخمس في تعزيز وتوسعة الخدمات التي تقدمها «بريستيج جت» لعملائها.
وقال فارس ديب، المدير الإداري في «بريستيج جت»، ان طائرة غلف ستريم جي650 ستضيف بمقصورتها الرحبة وبقدرتها على الطيران لمسافات طويلة، بُعداً جديداً إلى خدمات الشركة كما أنها تؤكد على الهدف الذي تسعى إليه «بريستيج جت» والمتمثل في توفير طائرات خاصة فخمة تلبي كافة احتياجات الركاب. وقال ديب: هذا خبر مهم جداً بالنسبة لـ «بريستيج جت» لأنه يبرهن على التزامنا الثابت بتأسيس واحدة من أهم وأبرز شركات تأجير الطائرات الخاصة في المنطقة والتي تمتلك أسطولا جديدا يضم نخبة من أكثر الطائرات تطوراً في العالم.
وأضاف ديب قائلاً: طائرة «جي650» فريدة من نوعها وهي مجهزة بأكثر التقنيات والمعدات تطوراً بما يجعلها بمثابة مكتب طائر يتسم بخصائص ومميزات لا مثيل لها مثل مقصورة الركاب الأكبر والأكثر هدوءاً وأطول مدى طيران وأعلى سرعة طيران بالإضافة إلى نظام طيران يعد الأكثر تقدماً في العالم. وستسمح لنا الطائرة بنقل ما بين 15 و18 راكباً في رحلات طويلة بدون توقف إلى وجهات في أميركا الشمالية أو أستراليا. ولا توجد أي شركة عربية أخرى لتأجير الطائرات الخاصة تستطيع أن تقدم مثل هذه الخدمة.
وسيكون لطائرة «جي650» دور استراتيجي مهم في خطط نمو «بريستيج جت» لا سيما وأنها ستلبي احتياجات فئة خاصة لأنها تصنف في مرتبة أعلى من طائرات الأعمال ذات المدى الطويل مثل طائرتي «جي550» و«غلوبال إكسبريس إكس آر إس» وفي مرتبة أقل من الطائرات الضخمة التي تعتمدها شركات الطيران الكبرى أمثال طائرة «إيرباص إيه سي جيه» و«بوينغ بي بي جيه».
وبموجب بنود خطاب النوايا، ستتسلم بـ «ريستيج جت» أولى طائرات «جي650» في عام 2012 وفقاً لجدول تطوير الطائرة الذي تعتمده «غلف ستريم» علماً أن الطائرة ستقوم برحلتها الأولى خلال النصف الأخير من عام 2009 يعقبها نيل ترخيص واعتماد هيئة الطيران الفدرالي )ئءء( والهيئة الأوروبية لسلامة الطيران )ءسء( في عام 2011.