تم الإعلان مؤخراً عن تقنية جديدة لتبريد الهواء جرى تطويرها في الإمارات بإمكانها توفير حوالي 57 مليون دولار سنوياً كأدنى تقدير لمطار دبي على سبيل المثال، وتوفير ما يقارب 31 مليون دولار سنوياً على خطوط الطيران مثل «طيران الإمارات»، حيث تعتمد هذه التقنية على استخدام الكهرباء بدلاً من الوقود لتبريد الطائرات وهي على الأرض.
وتشير التقديرات إلى أن ما يزيد عن 130 ألف طائرة تهبط سنوياً على مدرجات مطار دبي، وأن تكلفة تبريد الطائرات وهي على الأرض باستخدام وقود الكيروسين التقليدي - ووحدات تزويد الطاقة «إيه بي يو» تبلغ حوالي 400 دولار لكل ساعة.
وأكد خبراء من شركة «كافوتيك»، الشركة المتخصصة في أنظمة الدعم الأرضي والتي تتخذ من الإمارات مقراً لها، أن بإمكان نظام تبريد الهواء الجديد «بري كومبريسد إير» أو «الهواء المضغوط مسبقاً» والصديق للبيئة، أن يحدث ثورة في عالم صناعة الطيران لقدرته على توفير كميات هائلة من الوقود والتقليل من التلوث الهوائي والضوضائي في المطارات.
وصمم نظام «بي سي إيه»، والذي سيتم إطلاقه رسمياً في معرض إنشاءات وتجهيزات المطارات في دبي في الفترة ما بين 4 ـ6 ي،ونيو المقبل بعناية فائقة ليتلائم مع الجو الحار في منطقة الشرق الأوسط، ويعد التقنية الوحيدة القادرة على تبريد طائرة الإيرباص «إيه380».
ويعمل نظام التبريد الجديد على تبريد الطائرات عن طريق الضغط العكسي ويستخدم ما مجموعه 400 كيلو واط من الكهرباء / ساعة مقارنة بوحدات تزويد الطاقة والتي تستخدم 600 لتر من الوقود / الساعة، والتي تعادل 6000 كيلو واط/ ساعة.
وصرح مايكل وايدغرين، نائب رئيس مجموعة «كافوتيك»: «مع ارتفاع أسعار الوقود وتكاثف الاهتمام نحو أخطاره البيئية، أود أن نستخدم الوقود لتطيير الطائرات، لا لإهداره بينما الطائرة واقفة على الأرض. تتوفر لدينا الآن التكنولوجيا اللازمة لتزويد معدات الدعم الأرضية بالكهرباء وتوفير الوقود لاستخدامات الطائرات فقط».
وسينضم وايدغرين لنخبة من المتحدثين في المؤتمر السنوي الثاني للمناولة الأرضية والذي يعقد على هامش معرض إنشاءات وتجهيزات المطارات الذي يقام بمركز معارض مطار دبي لمناقشة معدات الدعم الأرضي وإدارة الطائرات في المطارات المستقبلية، نظراً لأن صناعة الطيران المتنامية بشكل هائل في منطقة الشرق الأوسط تواجه قضايا بيئية متزايدة.
وأظهرت الدراسة أن ما نسبته 18% من الوقود يبدد سنوياً من خلال البنى التحتية والعمليات غير الضرورية والتي تصدر ما مجموعه 120 كليون طن من كربون الديوكسايد الضار حول العالم. فمثلاً، يستخدم مطار فرانفوت ما مجموعه 30 مليون لتر من الغازولين سنوياً لنقل الوقود للطائرات.
ويعتبر مؤتمر المناولة الأرضية والذي سيقام في اليوم الثالث من معرض إنشاءات وتجهيزات المطارات أحد المؤتمرات المتخصصة التي ستطرق لقضايا مهمة في قطاع صناعة المطارات، والتي تتضمن مؤتمر التحكم بالحركة الجوية، وأمن الطيران والمطارات المستقبلية، والتي ستستضيف عدداً من كبار المتحدثين والمختصين من هيئات الطيران والقطاعات الحكومية.