دعت هيئة المواصلات والطرق في دبي، الاستشاريين لتقديم عروض لتوسعة الخط الأخضر في مشروع مترو دبي، وقالت ميد، إن المشروع يتضمن إعداد التصميم الخاص بتوسعة طولها 11 كيلومتراً، يتوقع أن تضم خمس محطات. ويمتد من الجداف إلى المدينة الجامعية، عابراً الخور في المعبر الخامس المزمع بناؤه، ويتقاطع من الخط الأزرق المقرر، الذي يمتد على طول شارع الإمارات. كما سيتم ربطه بمحطات الحافلات والنقل البحري.
وقالت ميد، إن الأعمال في الخط الأخضر تجري حالياً على قدم وساحة، وتتضمن بناء خط طوله 20 كيلومترا، يسير بصورة لولبية من مطار دبي الدولي، مروراً بديرة وبر دبي، وصولا إلى الراشدية. وكان تحالف دبي رابيد لينك ـ فاز بعقد قيمته 1. 4 مليارات درهم ما يعادل 1. 1 مليار دولار، للمرحلة الأولى من الخط الأخضر عام 2006.
ويضم التحالف المذكور، بقيادة ميتسوبيشي كوربويشن، كلا من ميتسوبيشي هيفي اندستريز. وأوبياشي كوربريشن، وكاجيما كوربويشن، وجميعها يابانية، والتركية يابي ميركتزي، والفرنسية سيسترا، وبارسوتز انترناشونال الأميركية للأعمال الهندسية. ومن جهة أخرى، من المتوقع طرح مناقصتي بناء أخريين في مشروع المترو، الأولى وتخص الخط الأزرق، الذي سيربط مطار دبي الدولي، ومطار جبل علي الدولي. أما الأخرى، فتخص توسعة الخط الأحمر، التي ستوسع الخط بطول 12 كيلومتراً من المنطقة الحرة في جبل علي إلى تخوم أبوظبي.
(ميد)