قال كولديب ماثور، المدير المالي للشركة العمانية للنقل البحري، المملوكة للدولة، انها ستنفق ما يصل إلى أربعة مليارات دولار خلال السنوات الثلاث إلى الأربع القادمة لزيادة أسطولها، في اطار مساعي السلطنة لتحديث صناعة النفط.
وأضاف ماثور لرويترز، في مقابلة أجريت معه مؤخرا عبر الهاتف، ان الشركة تتطلع لتوسيع اسطولها من أجل تلبية الطلب على نقل الطاقة.
وأوضح :«نسعى لزيادة حجم الأسطول من أجل تلبية الطلب في المستقبل على تصدير الخام ومشتقاته».
وتابع قائلاً إن من ضمن خطة التوسع طلبية قدمت مؤخرا لبناء عشر ناقلات عملاقة للخام.
وفي فبراير الماضي منحت الشركة عقدين منفصلين، أولهما لشركة هيونداي للصناعات الثقيلة، أكبر شركة لصناعة السفن في العالم، لبناء خمس ناقلات كبيرة، والآخر لشركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية لبناء خمس ناقلات عملاقة. وقدرت قيمة كل من الصفقتين بحوالي 770 مليون دولار.
وقال ماثور ان الشركة العمانية للنقل البحري تجري محادثات مع شركة الناقلات الإيرانية الوطنية بشأن عقد إيجار طويل الأجل لخمس على الأقل من الناقلات العملاقة التي طلبت شراءها مؤخرا.
وتابع:«نعم، نناقش هذا الخيار معهم ضمن خيارات أخرى، لكننا لم نحسم أمرنا بعد». يذكر أن توسيع أسطول الشركة المملوكة لوزارة المالية وشركة نفط عمان جزء من رؤية أوسع للسلطنة لتحديث قطاع الشحن وتأجير الناقلات ولا يعتمد في الأساس على ناقلات مؤجرة.
وتمتلك الشركة العمانية للنقل البحري سبع ناقلات للغاز الطبيعي المسال وناقلتين للمنتجات المكررة، وابرمت عقودا لشراء أربع ناقلات نفطية بينها ناقلة عملاقة للخام وأخرى للغاز.
وقال ماثور ان خطة التوسع تشمل توسيع أسطول نقل المنتجات المكررة بإضافة ما بين 15 و20 ناقلة للمشتقات النفطية.. (رويترز)