توقع عامر علي المدير التنفيذي لمدينة دبي الملاحية أن يكتمل المشروع بمختلف أجزائه ومناطقه في عام 2012. وقال إن تكلفة البنية التحتية فقط تصل إلى 5 .3 مليارات درهم وتشمل أعمال الردم والرافعات والرصيف البحري وشبكات المياه والكهرباء والصرف الصحي.

وقال عامر علي في تصريحات لـ (البيان الاقتصادي)انه تم الانتهاء من 75% من متطلبات البنية التحتية بالمنطقة الصناعية التي تدار بواسطة الأحواض الجافة العالمية وهي الجزء الأكبر من مشروع مدينة دبي الملاحية ومن المتوقع الانتهاء من أعمال بنيتها التحتية أواخر العام الحالي. مشيراً إلى أنها تقع على مساحة 106 هكتارات بما يعادل 45% من إجمالي مساحة «مدينة دبي الملاحية»، وتشمل أرصفة جافة يتم فيها إصلاح السفن وصيانتها ورافعتان ورصيف بحري بطول كيلومترين وورش صيانة ومستودعات وأماكن مغطاة لتخزين اليخوت. أما الجزء الثاني المهم من مدينة دبي الملاحية ، وهو المنطقة التجارية بالمشروع فقد تم الانتهاء من 40% من بنيته التحتية والتي تتعلق بالشوارع وشبكات الكهرباء والمياه والصرف الصحي متوقعا أن يتم الانتهاء منها عام 2009.

وأضاف أن هناك اهتماما عالميا كبيرا من شركات الملاحة والشركات ذات الصلة بالمشروع مشيراً إلى أن أكثر من 1000 شركة قد أبدت رغبتها في أن تكون جزءا من المشروع وتم تسجيلها تسجيلا مبدئيا بالمدينة وتعمل في مختلف المجالات مثل إدارة وتشغيل السفن وتمويلها والتامين البحري والتصليح والبناء وغير ذلك. وتنتمي هذه الشركات لجنسيات عديدة حول العالم.

وأشار عامر علي إلى الدور الذي ستلعبه مدينة دبي الملاحية مع اكتمالها في الملاحي بالمنطقة بالنظر إلى وجود العديد من مشروعات الواجهات البحرية سواء في دبي أو مختلف دول المنطقة وما تتطلبه من يخوت ومراس وصناعات تسندها.

بالإضافة إلى الكم الهائل من البواخر التي تعمل بالمنطقة ومن هنا تأتي أهمية المنطقة الصناعية بمشروع مدينة دبي الملاحية في إصلاح السفن ويتمثل ذلك في الوقت الحالي بوجود اكبر رافعة في العالم بالمشروع حيث بإمكانها رفع باخرة وزنها ستة آلاف طن وقال إنها ستكون مرغوبة كثيرا في المنطقة لان اغلب البواخر ستكون على استعداد للمجئ إلى المدينة في حال احتياجها لإصلاح.

وصرح عامر علي انه سيتم إنشاء مرسيين لليخوت في مدينة دبي الملاحية يضمان مواقف لـ 900 يخت وان احدهما سيعمل في شهر ابريل المقبل وسيتوفر به 48 موقفاً مشيراً إلى أن المنطقة الصناعية ستتواجد بها شركات مصنعة لليخوت بجانب شركات إصلاح السفن.

وأوضح المدير التنفيذي لمدينة دبي الملاحية أن المنطقة التجارية بالمشروع تنقسم إلى عدة أجزاء منها المنطقة السكنية ومنطقة المكاتب وقد تم بيع أراضيهما للمطورين ، والمنطقة الأكاديمية الملاحية والمركز الملاحي وهو المركز الرئيس للمدينة بالكامل أو ما يمكن القول بأنه سيكون العقل المفكر لها ويقع وسط المدينة ويضم 5 أبراج مبنية على شكل خور دبي جميعها ستكون مخصصة للشركات الملاحية.

وسوف تتصل الأبراج الخمسة بالبرج الرئيسي من جهة ومن جهة أخرى ستتصل بمركز للتسوق والفندق سيتم تطويره بتلك المنطقة. وستتواجد في المركز الملاحي شركات إدارة وتشغيل السفن وشركات التمويل والتامين وغيرها من الأنشطة ذات الصلة بالعمل الملاحي مثل شركات ومراكز الأبحاث والدراسات.

وقال عامر علي أن مدينة دبي الملاحية ستكون الجهة المخولة رسميا بمنح التراخيص للشركات الملاحية بإمارة دبي وأيضاً ستكون جهة تسجيل اليخوت والسفن وذلك بالتنسيق مع جهات رسمية أخرى.

ويلقي عامر علي الضوء على المنطقة التعليمية الملاحية بقوله إنها ستكون مهمة للغاية حيث ستوفر مدينة دبي الملاحية أماكن للجامعات والمعاهد التعليمية الملاحية الشهيرة في العالم لتوفر بدورها خدماتها التعليمية للملتحقين بها وفي هذا الإطار تم توقيع اتفاقية مع الاتحاد العالمي للجامعات الملاحية الذي يضم تحت مظلته 80 جامعة ملاحية متخصصة. ومن جانبنا سنوفر أماكن لهذه الجمعات التي ستأتي إلينا لتقديم خدماتها التعليمية والتدريبية مثلما تفعل «قرية المعرفة».

كما ستضم مدينة دبي الملاحية متحفا يلقي الضوء على تطور صناعة الملاحة في الإمارات بصفة عامة ودبي بصفة خاصة وانجازات موانئ دبي العالمية وأيضاً ملامح من قطاع الملاحة عالميا.

المشروع

تعتبر مدينة دبي الملاحية أول مجمع ملاحي متكامل في العالم ويقام المشروع على مساحة 227 هكتارا عبارة عن شبه جزيرة اصطناعية. وتتكون من جزأين رئيسيين هما المنطقة الصناعية وتتعلق بصيانة وإصلاح السفن واليخوت وبها أرصفة جافة للإصلاح ورصيف بحري بطول كيلومترين وتشرف الأحواض الجافة العالمية على إدارتها.

اما الجزء الثاني فهو المنطقة التجارية وتتكون من منطقة سكنية وأخرى تجارية ومركز ملاحي يضم 5 ابراج مرتبطة مع بعضها ومنطقة تعليمية ملاحية.

دبي ـ وجيه عبدالعاطي