أطلقت كلداري للسيارات وكيل مازدا في دبي صباح أمس الأول طراز 6 للعام 2009، وقد زود الطراز الجديد بمحرك 5 .2 الذي يمثل قمة الهرم في تشكيلة محركات الشركة والمشتق من نسخة الموديل السابق سعة 3 .2 لتر.
وبالنسبة للجمع بين التصميم الخارجي الرياضي وبين الراحة والاتساع، استطاع مهندسو القالب الهيكلي أن يحققوا أكثر مما اعتاد العملاء أن يتوقعوه في سيارة من الفئة C/D. فقد حققوا قابلية رؤية أمامية علوية من أفضل المستويات ضمن القطاع على الرغم من خط السقف الرياضي للسيارة وذلك عن طريق نقل محيطات بطانة السقف نحو الخلف. وهذا يعطي أحساسًا بالانفتاح ويسمح للسائق برؤية إشارات المرور، على سبيل المثال، دون الانحناء نحو الأمام.
كما أن قاعدة عجلاتها الأطول (بمقدار 50 مم) وطول السيارة الأكبر (بمقدار 65 ـ 70 مم) يُترجمان إلى حيّز أرجل أكبر بمقدار 20 مم (من 927 مم إلى 947 مم). والزيادة في العرض الإجمالي (بمقدار 15 مم) تعني زيادة في حيّز الأكتاف قدره 9 مم (من 1421 مم إلى 1430 مم) وواحدة من أعرض فتحات بوابة المؤخرة في هذا القطاع والتي تضمن سهولة الاستعمال دون التضحية بالمظهر الخارجي الرياضي.
وقد ابتكر المصممون بيئة قيادة محكمة الأبعاد تشبه قمرة القيادة في الطائرة بموضع قيادة يحقق الاسترخاء وعدادات واضحة ومفاتيح تحكم غريزية التشغيل. تصميم لوحة العدادات وألواح تنجيد الأبواب يخلق تباينًا مثيرًا بين الرشاقة والحدّة/الاعتزاز الميكانيكي.
ومحصلة ذلك هي حيّز يسافر فيه السائق والركاب بأسلوب يحقق المتعة والراحة والهدوء مدعومًا في ذلك الطريقة التي تنحني فيها صفحة السقف بعيدًا عن راكبي السيارة وتبدو وكأنها عائمة فوق البنية التي تحتها.