أكد فرانك برنتالر مدير عام المبيعات والتسويق لسيارات مرسيدس ـ بنز في الشرق الأوسط أن الشركة تستعد لإطلاق السيارة الجديدة من طرازSL 63 AMG التي تعد أقوى طراز معد للإنتاج التجاري مجهزة بمحرك 8 اسطوانات طبيعي القوة.
كما ستواصل مرسيدس تقاليدها العريقة في إنتاج سيارات رياضية حينما تطلق الجيل الجديد من أرقى السيارات الرياضية وأكثرها نجاحا في العالم وهي الفئة SL في شهر ابريل، وتتميز هذه السيارة بتصميم جديد مع التركيز الشديد على عمقها الرياضي وسهولة قيادتها. وبالنسبة لمبيعات الشركة في منطقة الشرق الأوسط للعام الماضي يقول برنتالر:«ارتفعت مبيعات مجموعة سيارات مرسيدس ـ بنز في الشرق الأوسط في شهر نوفمبر 2007 بنسبة 4 .18 بالمئة مع تسليم 1511 سيارة مقارنة مع نوفمبر 2006 بتسليم 1277 سيارة. وبهذا يصل إجمالي المبيعات منذ بداية العام 2007 إلى 245 .15 سيارة بارتفاع 7 .5 بالمئة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ما يقود مرسيدس إلى تحقيق مبيعات سنوية قياسية مرة أخرى»
وعن نتائج الفئة «سي» في العام الماضي يضيف: «ارتفعت مبيعات مرسيدس الفئة C 97 بالمئة مقارنة بنتائج العام الماضي (3652 مقابل 2752). وأثبتت الفئة C أنها الأكثر شعبية هذا العام لعملائنا الذين يحبون خيار الحصول على تصميم تقليدي أو رياضي. كما أن الفئة GL الكبيرة الحائزة على عدة جوائز وهي الطراز الريادي لمجموعة مركبات الدفع الرباعي لدينا أثبتت نجاحاً كبيراً أيضا فيما نتوقع أن تواصل الفئة E الوسطى مبيعاتها القوية ل12 شهراً قادمة قبل وصول طراز الجيل الجديد منها».
تشغيل رياضي
وبالنسبة لمفتاح التشغيل الرياضي المتوفر بطراز SL63 AMG التي تتحضر الشركة لطرحه يقول برنتالر:«يعطي المفتاح المثبت على لوحة القيادة تشغيلا رياضيا خاصا بالسباقات، وهذا المفتاح شبيه بالنظام المستخدم رسمياً في سيارات الفورمولا 1عند انطلاق السباق، وهو يمكّن سائق السيارة SL 63 AMG من تحقيق السرعة القصوى مع الحفاظ على مستوى الاحتكاك الأمثل للعجلات الأربع على سطح الطريق».
ولأول مرة سيأتي هذا الطراز الذي تبلغ قوة محركه 525 حصانا مجهزاً بناقل الحركة الرياضي «MCT» السباعي السرعات والذي يشمل زر التشغيل الرياضي الخاص بالسباقات. ويتم تشغيل هذه الوظيفة أثناء وقوف السيارة حيث يشغل السائق برنامج التثبيت الالكتروني «ESP» الرياضي والضغط على دواسة المكابح بقدمه اليسرى.
وبعد أن يكون السائق قد اختار مسبقاً برنامج التشغيل «سباق» باستخدام المفتاح الدوار، تظهر رسالة تأكيد الاختيار على شاشة AMG في وسط لوحة العدادات فيقوم السائق ببساطة بعدها بتأكيد الاختيار من خلال شد مقبض التبديل للأعلى مرة واحدة والضغط على دواسة البنزين بالكامل وإبعاد قدمه عن دواسة المكابح.
يتم تحديد سرعة المحرك الابتدائية المثلى بصورة آلية لتتسارع الـ SL 63 AMG كالبرق، ولا يحتاج السائق إلى تبديل السرعات يدويا بل يقوم ناقل السرعة AMG بتبديل السرعات أوتوماتيكيا كالوميض.
الشاحن المزدوج
ستقوم مرسيدس بإطلاق SL65 AMG مع الطراز SL63 AM. وبفضل محرك AMG ذي الشاحن المزدوج سعة 6 لترات الذي تبلغ قوته 612 حصانا ويعطي عزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر، فإن محرك ال12 اسطوانة في الطراز SL 65 يمنح هذه السيارة أداءً فائقاً في أنقى صوره.
تتميز مقصورة SL63 AMG الجديدة بالتجهيزات الحصرية الرفيعة والتصاميم العصرية والعملية. ومن هذه التجهيزات مقود AMG الرياضي الجديد المريح بتصميمه الثلاثي الأضلاع ومقابض التبديل AMG المصنوعة من الألمنيوم.
التعزيزات الإضافية
أما لوحة العدادات الجديدة فتأتي مع عداد سرعة المحرك طبعت عليه عبارة عن 3 .6 V8 للدلالة على قوتها الهائلة، وهي مزينة بجلد «النابا» الفاخر مع «تقطيبات» مزدوجة فوق العدادات الدائرية الشكل.
ويمكن إضافة العديد من التعزيزات الإضافية على الطرازين SL 63وSL 65 بخيارات حصرية إضافية من استوديو AMG للأداء. وتشمل هذه التجهيزات الإضافية مجموعة AMG الخارجية من ألياف الكربون، ومقود الأداء AMG.
وعجلات AMG المزدوجة الأضلاع المصنوعة من الخلائط الخفيفة مع إطارات مختلفة القياسات تشمل 255/35 قياس 19 و 285/30 قياس 19 (فقط للطراز SL 63 AMG). وتتوفر مجموعة «برفورمانس»، التي طورت في استوديو AMG للأداء، للطراز SL62 أيضاً وتتضمن مكونات أكثر قوة تلائم السائق الذي يتحلى بغريزة رياضية قوية.
SLK تحظى بعدة تعديلات
أدخلت مرسيدس على سيارتها الرياضية الشهيرة SLK عدة تعديلات شملت التصميم الخارجي والمحركات. وحصلت SLK التي تصل إلى صالات العرض في الشرق الأوسط خلال شهر ابريل المقبل على مصدات جديدة في الجهتين الأمامية والخلفية ومرايا جانبية جديدة ومصابيح خلفية قاتمة من تصميم AMG.
وبالنسبة للمحركات، تم رفع قوة محرك الست اسطوانات سعة 5 .3 لترات في الطرازSLK 350 إلى 305 أحصنة وبالتالي تحسن أداء عزم الدوران إلى 265 رطلا على القدم، فيما أصبحت قوة الطراز SLK 200 K الآن 184 حصانا أي بارتفاع لافت بلغ 21 حصاناً. وتوفر SLK 280 أداء أفضل في الاقتصاد باستهلاك الوقود مع انبعاثات كربونية أقل.
أما محرك الثمانية اسطوانات في الطراز SLK 55 AMG فقد بقي دون تعديل على الرغم من إدخال تعديلات جمالية على السيارة إضافة إلى عمود توجيه جديد ولوحة عدادات معدلة.
وعن هذا الطراز قال بيرنتالر: «رغم أن هذه التعديلات قد تكون لافتة، فهي جميعها تضفي مزيداً من مشاعر الإثارة في قيادة أشهر سيارة رياضية في فئتها». وتأتي مجموعة SL أيضاً بمحركي ست اسطوانات بدءاً من الطراز الابتدائي الجديد SL 280231 حصانا و SL 350 إضافة إلى SL 500 المعروفة بمحرك 8 اسطوانات والطراز الأعلى SL 600 بمحرك 12 اسطوانة.
محرك رياضي جديد
تم تجهيز الطراز الشهير SL 350 بمحرك رياضي جديد عالي الأداء بطاقة مدهشة تصل إلى 316 حصاناً مع استهلاك وقود أقل في نفس الوقت بمعدل 4 .0 لتر لكل 100 كيلومتر مقارنة بالطراز السابق. ويشير بيرنتالر إلى أن هذه السمات تتجسد أيضاً في مزايا التحكم الذي يتمتع به هذا الطراز ذو المقعدين الذي أصبح يعطي الآن أداءً رياضياً أكبر بفضل نظام التوجيه المباشر الجديد إضافة إلى توفير مستويات معززة من الراحة والأمان.
ريادة الفئة
تواصل سيارات مرسيدس الرياضية ريادة فئتها في تجهيزات السلامة مع مصابيح «الباي زينون» الأمامية التي تأتي كتجهيز أساسي ونظام الإضاءة الذكي الذي صممت وظائفه خصيصاً من أجل ظروف قيادة نموذجية. ومن الوظائف الإضافية الجديدة نظام التدفئة على مستوى الرقبة «ايرسكارف» الذي طرح لأول مرة على الطراز SLK.
و«ايرسكارف» هو النظام الذي ابتكرته مرسيدس-بنز ويتوفر كتجهيز اختياري إضافي يعزز مستوى الراحة أثناء القيادة بسقف مكشوف ليصبح بالإمكان قيادتها كسيارة مكشوفة حتى في فصل الشتاء. ويستمتع ركاب الطراز SL بالحصول على المعلومات المحدثة والبرامج الترفيهية بواسطة نظام الوسائط المتعددة الأساسي «كوماند» الذي تم تطويره بالكامل أيضاً وأضيفت إليه وظائف جديدة.
دبي ـ راشد دبدوب