لبت «البيان» دعوة شركة جمعة الماجد وكلاء هيونداي في الإمارات لتجربة قيادة السيارة الجديدة التي تحمل اسم «آي 10» في مدينة باليرمو الإيطالية، وخلال التجربة بين أحضان الطبيعة على الطرق الجبلية المنحدرة والطرق السريعة، أدهشتنا قيادة هذه السيارة، فهي قوية بالنسبة إلى منافساتها التي تحمل ذات المحرك، ألا وهو 1 .1 ليتر.

وخلال المؤتمر الصحافي الذي عقدته شركة هيونداي عقب التجربة ورداً على سؤال «البيان» أكد مدير التسويق في أوروبا أن شركة هيونداي تستحوذ على نسبة 50% من سوق سيارات الفئة «إي» و«بي» في إيطاليا وفي السوق الأوروبية بأكملها أيضاً. وهو الأمر الذي يدفعنا للتساؤل والترقب لأن تستحوذ هيونداي على ذات النسبة في أسواق الدولة، في ظل ارتفاع أسعار الوقود والسيارات، وتوجه العملاء لاقتناء سيارات اقتصادية بحجم مدمج تسهل عملية التنقل والركن في المدن المزدحمة؟ وتنتمي «آي 10» التي تعتبر آخر منتج من هيونداي إلى الفئة «إي» وهي الأصغر في صناعة السيارات، وتتسم باستهلاكها القليل للوقود وحجمها المدمج الذي يجعها السيارة الأفضل للمدن المزدحمة. ومن أبرز المنافسين لهذه السيارة نذكر شيري «كيو كيو» وسوزوكي «ألتو» والشقيقة الكورية كيا بيكانتو، وسيارة شيفروليه سبارك التي تصنع بمصانع دايو الكورية.

وتتميز الواجهة الأمامية ل«آي 10» المزودة بصادم أمامي كبير وفتحات تهوية عريضة، بمصابيحها الأمامية الدائرية التي تبدو وكأنها عدسات براقة تم تكرار تصميمها في المصابيح الخلفية. وتتسم «آي 10» 2008 بتصميم مقصورة ركابها الذكي.

فقد تم تقسيم أجهزة السيارة الى جزئين يضم الأول منهما وحدة التحكم والمصابيح التحذيرية ويقع في مجال نظر السائق. اما بالنسبة لعداد السرعة وما يرافقه من مؤشرات، فقد أخذت لنفسها مكاناً في أعلى الكونسول الوسطي، ما يمكن السائق وركابه من رؤيتها بوضوح.

وتوفر مقصورة «آي 10» شعوراً عالياً بالرحابة بفضل تصميمها المبني على قاعدة عجلات بطول 2345 ملم. ويمكن طي المقعد الخلفي بنسبة 40 و60 بالمئة، ما يمكن «آي 10» من تحميل الأمتعة الطويلة. وتتميز المقصورة بأماكن التخزين المتعددة وحاملات الأكواب، بإضافة إلى تصميم هيكلها المستوحى من التصاميم الأوروبية ومجموعة الألوان المتوفرة لها ومعالمها التصميمية المميزة.

الاستهلاك المتدني للوقود

تتميز «آي 10» باستهلاكها المتدني للوقود حيث تحتاج السيارة إلى 3 .4 ليترات لكل 100 كيلو متر، وسعرها المنافس على الرغم من توفيرها لمجموعة كبيرة من تجهيزات الراحة، ما يؤكد من جديد أن الحجم الكبير لا يعبر دوماً عن الأفضل. هذا وقد قامت هيونداي بتطوير محرك جديد خاص بـ «آي 10» يتميز باستهلاكه المنخفض للوقود.

وقد تم دعم هذا المحرك بوزن خفيف وتصميم انسيابي. ويرتبط هذا المحرك الذي يوفر قوة وعزماً مرتفعين على دوران منخفض، إلى علبة تروس يدوية من 5 نسب تم تطويرها خصيصاً لـ «آي 10». وتتميز هذه العلبة بنظام «أوفردرايف» وبنقلها للقوة والعزم إلى الإطارات الأمامية لـ «آي 10» التي تعتبر سيارة مثالية للانتقال في المدن وعلى الطرقات السريعة. وتتميز «آي 10» بمستويات الحماية العالية التي توفرها في حال تعرضها لحادث ما.

فمقصورة الركاب مصنوعة من المعدن المقوى الذي يرفع مستويات صلابة الهيكل وثباته ويعمل أيضاً على خفض وزن الهيكل الخارجي. وقد تم اعتماد الحديد المقوى للعواميد الأمامية التي تفصل الزجاج الأمامي عن الأبواب الأمامية والعارضة الأمامية المخصصة لتلقي الصدمات وللنفق الوسطي والصفائح الأرضية الجانبية.

وتشمل مواصفات الأمان في «آي 10» أكياس هواء أمامية وجانبية للسائق والراكب بجانبه، وأحزمة أمان بثلاث نقاط تثبيت ومساند رأس للركاب الخمسة مع أنظمة شد تدريجي كهربائية لأحزمة الأمان في الأمام، إضافةً إلى جهاز متطور لمنع غلق المكابح «آي بي إس» ونظام التحكم الإلكتروني «آي أس بي».

الكثير من المواصفات

تتوفر «آي 10» مع مجموعة من التجهيزات التي تضم مقوداً مع مساعد هيدروليكية، نوافذ كهربائية، قفل مركزي، مقعد سائق بقدرة تعديل عمودية وحزام أمان يمكن تعديل مستوى نقطة تثبيته العلوية. وتتميز آي 10 بعدد من التجهيزات التي لا تتوفر عادةً في هذه الفئة من السيارات، شأن مكيف الهواء الأوتوماتيكي والنظام الموسيقي المزود بقارئ للأسطوانات المدمجة. ومع طولها الذي لا يزيد على 4 أمتار، تعتبر آي 10 السيارة الأصغر حجماً من هيونداي في المنطقة ولكنها تتمتع بقاعدة عجلات طويلة مع مقصورة رحبة تتميز بعملانيتها المتقدمة التي يعود الفضل فيها إلى تصميمها الذكي وهندسة بنائها العصرية.

وبفضل تصميمها المتطور، تؤمن آي 10 مستوى ممتازا للرؤية من الداخل. كما يمكن تعديل وضعية مقعد السائق بحيث يتناسب مع الاحتياجات والمتطلبات الخاصة بكل سائق. وفي «آي 10» الجديدة فقد تم زيادة ارتفاع المقاعد بمقدار 45 مم، لتوفر وضعية جلوس مثلى وعند جانبي المقصورة فإن عمود حزام الأمان أكثر انخفاضاً بينما نجد بأن المساحة الزجاجية عند النوافذ أصبحت أطول مما يؤمن مستوى رؤية أفضل عند الجوانب. وقد تم تحسين منطقة الزجاج الخلفي لذات الغاية.

محرك أكثر اعتمادية

تم تحسين المحرك لجعل آي 10 أكثر اعتمادية وقوة مع زيادة في القوة الحصانية والعزم وانخفاض انبعاث الغازات والصوت والارتجاج عن الجيل السابق، وتتوفر آي 10 بمحرك من 4 اسطوانات وبسعة 1 .1 لتر وبقوة 66 حصانا مع ناقل حركة يدوي من 5 سرعات.

كما تتضمن آي 10 أنظمة منع انغلاق المكابح الرباعية، هذا النظام الإلكتروني شديد الفعالية نظاماً قياسياً للتحكم بقوة الكبح (EBD)، وهو يتدخل حتى قبل أن يتم تشغيل نظام منع انغلاق المكابح للحد من انزلاق العجلات الخلفية مما يعزز من ثبات المركبة حتى في ظروف القيادة الصعبة والكبح المفاجئ.

وتأتي «آي 10» كأحدث تحقيق عملي لجهود هيونداي لتقديم مستويات للسلامة في كل سياراتها حيث زودت المقاعد بثلاث نقاط تثبيت لكل مقعد ونظام للتثبيت على مقاعد الأطفال ونظام ABS لمنع انغلاق المكابح.

الأداء

عندما نقوم بالمقارنة بين وزن السيارة وعدد الأحصنة البالغة 66 لطراز 1 .1 الذي أجرينا عليه تجربة القيادة وجدنا أنه يؤمن انطلاقة جيدة، حيث عمدت هيونداي إلى تطوير عوامل الأداء في «آي 10» بحيث تم الجمع ما بين ديناميكية القيادة وراحة المقصورة، وأضافت إلى ذلك الكثير من المتعة والمرح والانطلاق.

الملاحظات

أثناء تجربتنا لاحظنا أن «آي 10» بمواصفاتها الجديدة وأسعارها المميزة ستكون واحدة من سيارات السيدان الرائدة والمتلائمة مع متطلبات جمهور هيونداي في الدولة، حيث أولت هيونداي عناية فائقة في عملية تطوير وتحسين أخر ما توصلت إليه صناعة السيارات من أجل استخدامها في «آي 10».

حيث قامت بتعديل نظام تعليقها الخلفي (من تصميم العمود الملتوي) لتوفير أكبر قدر من المساحة الداخلية من جهة وتعزيز خصائص القيادة الديناميكية التي تتحلى بها. أما نظام تعليقها الأمامي ونظام التوجيه فقد تم ضبطه وتعديله للحد من الاحتكاك ورفع كفاءته.

إيطاليا ـ راشد دبدوب