تطمح BMW لاحتلال المركز الأول بين السيارات الألمانية في أسواق الإمارات وبلدان المنطقة، وقد تمكنت الشركة من بيع 6155 سيارة في أسواق الإمارات من خلال وكيليها شركة أبوظبي للسيارات والمركز الميكانيكي للخليج العربي خلال العام الماضي كما تمكنت من بيع 782. 12 سيارة في دول الخليج مقابل 250. 11 سيارة في عام 2006 بمعدل نمو بلغ 14%.
وتسعى المجموعة بقوة لتحويل سيارة CS التجريبية إلى طراز قابل للإنتاج التجاري، كما يقول فيل هورتون المدير العام لمجموعة BMW الشرق الأوسط. وأضاف هورتون خلال الحوار مع «البيان الاقتصادي»: إن نتيجة ثقتنا الكبيرة بطراز «سي إس» وقدرة استيعاب السوق في الشرق الأوسط، يسعدني القول ان هذه السيارة ستصبح حقيقة واقعة في المستقبل القريب.
وفيما يلي نص الحوار:
ـ ما هي رؤيتكم للأشهر المقبلة من العام الحالي؟
سيستمر سوق الشرق الأوسط متمتعاً بنمو قوي، ونطمح لان يكون نمونا بشكل أسرع من السوق، ما يمكن ان ينعكس بزيادة حصتنا السوقية. ونتوقع أن نحقق ذلك لثقتنا بمجموعة الطرازات الجديدة التي سنقدمها، مثل الإم 3، والميني كلوبمان، والفئة الأولى الكوبيه والمكشوفة، إلى جانب، وبشكل خاص طراز X6 الذي ينتظره الكثيرون، وكذلك طرح الفئة السابعة الجديدة مع نهاية العام.
ـ وكيف تصفون طراز M3 من الناحية التقنية؟
يعيد الجيل الرابع من «إم 3 كوبيه» صياغة تقنيات وديناميكية القيادة في فئته، حيث يجمع محرك سيارة بي إم دبليو «إم 3 كوبيه» والمؤلف من 8 أسطوانات على شكل حرفV بين القوة والكفاءة الفائقة إلى جانب الديناميكية. ويمتاز هذا المحرك بخفة وزنه موفراً مزيداً من القوة وترشيداً في استهلاك الوقود.
ويتيح المحرك الجديد المطور V8 قوة قصوى قدرها 420 حصانا، بسعة 999. 3 سم مكعب، وعزماً أقصى يبلغ 400 نيوتن ـ متر، عند سرعة محرك تصل إلى 9. 3 آلاف دورة في الدقيقة. ويتوفر 85% من هذا العزم بصورة مستمرة عند سرعة دوران محرك قدرها 5. 6 آلاف دورة في الدقيقة.
وتستطيع سيارة «إم 3 كوبيه» الجديدة التسارع من 0إلى 100 كلم في ساعة في غضون 8. 4 ثوان، مع مواصلة نسقها الرائع في الأداء بمرونة وديناميكية لتصل إلى سرعة قصوى مسجلة الكترونياً قدرها 250 كلم في الساعة.
ـ وما هو مفهوم سرعة دوران المحرك؟
يدين محرك الأسطوانات الثماني بقوته الفائقة إلى مفهوم مبتكر لسرعة دوران المحرك، والتي تتلاءم تماماً مع شخصية «إم 3». ويقدم المحرك الجديد قوة نخبوية وأداءً متفوقاً في كافة الأوقات، بالاستناد إلى سرعة دوران قصوى تصل إلى 4. 8 آلاف دورة في الدقيقة.
ويتم نقل القوة إلى العجلات الخلفية بواسطة نظام لتغيير الحركة يدوي سداسي السرعات، ينسجم برشاقة مع نظام جديد آخر لإدارة عملية التسيير يُعرف بمعامل الانزلاق «إم» المتغير. ويوفر المحرك قوة تصل إلى 105 أحصنة ، فيما يبلغ معدل استهلاك الوقود حسب دورة الإتحاد الأوروبي 4. 12 لترا / 100 كلم، ليقدم شهادة حقيقية بالهندسة المتفوقة المعتمدة في هذه السيارة فائقة الأداء.
ـ ما هي تقنية السقف المصنوع من الكربون؟
تعتبر «إم 3 كوبيه» أول سيارة في فئتها مزودة بسقف مصنوع من البلاستيك المدعوم بألياف الكربون. وتضفي هذه التقنية المتطورة الجديدة ميزة مهمة على سقف السيارة مقارنة بأجزاء الهيكل الأخرى، وهي نفس التقنية المستخدمة في سيارات «فورمولا 1»، مع إضافة طبقة من الطلاء على السطح.
وكرست «إم 3» مكانتها، لأكثر من عقدين، كسيارة رياضية ذات ديناميكية مطلقة تتمتع بقوة أداء وإطلالة رياضية مميزة، إلى جانب ما توفره من تجربة قيادة استثنائية. ويرتبط مفهوم «إم 3 كوبيه» بالتقاليد العريقة لسيارات السباق، وتستعد السيارة الجديدة والتي تم إعادة هندستها بالكامل للانطلاق محققة نتائج فريدة في كافة الأوقات.
ـوكيف ترون طراز 6؟
تعتبر 6 أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في العالم من هذه الفئة، وسيكون نظام التحكم الديناميكي في الأداء قياسياً في السيارة وهذا النظام يضمن التحكم في توزيع القوى بين العجلتين الخلفيتين ويضم جهاز كمبيوتر متقدماً للتحكم يضمن استقرار السيارة على الأرض الزلقة والطرق غير المستوية.
وسيكون من حق العملاء الاختيار بين محركين بنزين والطراز الأساسي من 6 مزود بمحرك قدرة 173 كيلووات/ 235 حصانا بسرعة قصوى 210 كيلومترات في الساعة وذكرت الشركة أن معدل استهلاكه 2. 8 لترات لكل 100 كيلومتر
ومعدل انبعاثات ثاني اكسيد الكربون 217 جراما لكل كيلومتر. أما أعلى مستوى من محركات 6 وهو المحرك V8 فهو مزود بقدرة 300 كيلو واط و 407 أحصنة وبمعدل استهلاك 5. 12 لترا.
ـ وماذا تأمل BMW من خلال طرح CS؟
تأمل BMW بهذا الطراز الجديد في أن تسد الفجوة الموجودة بين الفئة السابعة وبين سيارات «رولز رايس» والتي تملكها الشركة بالإضافة إلى تحقيق منافسة قوية مع الطرازات القادمة لـ «بورشه باناميرا» و«أستون مارتن رابيد»، بالإضافة إلى تحقيق سبق في أسواق السيارات بهذه الفئة الجديدة المنتمية لفئة الكوبيه في التصميم و المجهزة بأربعة أبواب.
ويمثل أسلوب التصميم المتبع في هذا الطراز التقدم الطبيعي المشتق بصورة أساسية من سقف السيارات ذات الأسطح اللامعة والمجهزة بألواح مقعرة الشكل مزودة بفتحات حادة الشكل في الجوانب العليا وفي مؤخرة السيارة.
ـ كيف تصفون عملية تطوير محرك الفئة السادسة؟
يوفر المحرك الجديد ب8 اسطوانات وسعة 8. 4 لترات قوة تصل إلى 367 حصانا، حيث سجل سابقاً نتائج استثنائية مع الطراز BMW 750i. ويأتي الآن هذا المحرك الفائق بأقصى عزم 490 نيوتنا في سيارات الفئة السادسة الكوبيه والقابلة للكشف Convertible.
ويحمل كلاهما رقم BMW 650i، وهما يستبدلان الطراز السابق BMW 645Ci. ويمنح المحرك، الذي يوفر قوة أكبر ب34 حصانا وعزما أشد ب40 نيوتنا، اما سيارتا BMW الرياضيتين الجديدتين أداء ديناميكي أقوى وتفوق واضح على الطريق.
وتستطيع سيارة BMW 650i Coupe التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ ساعة في غضون 4. 5 ثوان فقط، و7. 5 ثوان عند فتح سقف السيارة المتحرك. وعند استخدام ذراع النقل الرابع في جهاز نقل السرعة اليدوي سداسي السرعات الذي يأتي كتجهيز أساسي، تقوم سيارة BMW 650i Coupe بالتسارع من 80 إلى 120 كلم/ ساعة في 7. 4 ثوان فقط،
مما يساعد على تجاوز سيارة أخرى بسرعة كبيرة وسلامة تامة. وتحتاج سيارة BMW 650i Convertible إلى 9. 4 ثوان فقط لأداء نفس المهمة. وتبلغ السرعة القصوى المقاسة الكترونياً لهاتين السيارتين 250 كلم/ ساعة.
وعلى الرغم من أدائهما الاستثنائي، تستهلك السيارة الكوبيه الجديدة 9. 11 لترا من الوقود من نوع Premuim Plus لكل 100 كلم، في المقابل تستهلك BMW 650i Convertible 12.9 لترا لكل 100 كلم.
ومن ناحية المظهر الخارجي، يحافظ كلا الطرازين على سمات وخصائص تصميم فائقة الجودة. ومن خلال لونين جديدين فقط هما أزرق موناكو وأحمر باربيرا، بالإضافة إلى عجلات مقاس 19 بوصة بالتصميم الجديد مع إطارات مختلفة الأحجام (245/ 40 19 بوصة أمامي، 275/ 35 19 بوصة في الخلف)،
يستطيع هواة السيارات التعرف بسهولة على طرازي الفئة السادسة BMW 650i الجديدين. وتم تعزيز المظهر القوي للسيارة من خلال إطار عرض 8 مللم أو 31. 0 بوصة في الخلف.
ويتمتع هذا الطراز بالعديد من السمات المميزة فيما يخص تصميم كابينة السيارة الداخلي والتي يأتي في مقدمتها اللون الأسود إلى جانب التصميم الجديد لنظام التحكم الذكيiDrive Controller وزر بدء المحرك على لوحة المفاتيح. علاوة على ذلك، بات نظام Comfort Access متاحاً أيضاً كتجهيز اختياري. وغني عن الذكر أن هذه السيارة تأتي مع نظام التحكم في الثبات الديناميكي كتجهيز أساسي.
ـ ما هو سبب نجاح طراز X5؟
صممت سيارة X5 بإبداع ومهارة حيث انها تجمع بين الأسلوب الرياضي وتعدد الاستعمالات، بالإضافة إلى التكنولوجيا العالية الأداء والفخامة الخاصة بالسيارات من الفئة الأولى. فهذه السيارة الرياضية تتفوق على الطرقات المعبدة بأدائها وقيادتها الديناميكية،
أما على الطرقات الوعرة فهي تعيد تحديد المعايير القياسية في فئتها. إنها سيارة تفي بوعودها من حيث المزايا والإمكانيات التقنية التي تقدمها لسائقها، على كافة أنواع الطرقات وفي كافة الحالات السائدة.
وشكل X5 يحدد معايير جديدة في عالم تصميم السيارات، فتنجلي الديناميكية الخاصة بسياراتBMW في الانحناءات العريضة التي ترسم سقف هذه السيارة والارتفاع المميز لحدّ هيكلها مقارنة مع مساحة النوافذ المسطحة.
أما الامتداد الديناميكي الملاحظ في جزء هيكلها الأمامي، والقوة التي يوحي بها جزء الهيكل الخلفي من خلال منحنياته الحادة، فيمنحانها مظهر جذاب. في حين أن أجزاء الهيكل الجانبية تتبع المعايير القياسية المعتمدة في تصميم سياراتBMW من خلال حد الهيكل الديناميكي والموازي لحد الكتف.
وتتسع هذه السيارة لغاية سبعة ركاب يأخذون أماكنهم في ثلاثة صفوف من المقاعد الأمر الذي فاجأتنا به BMW. ويمكن تعديل كل مقعد من مقاعد الصف الثاني على حدة من خلال تحريكه إلى الأمام او الخلف.
مبيعات الشرق الأوسط
حققت بي إم دبليو في منطقة الشرق الأوسط معدلات نمو متميزة، حيث تم بيع 150. 15 سيارة بي إم دبليو وميني في عام 2007، وبمعدل نمو 6% عن عام 2006 الذي شهد بيع 332. 14 سيارة. وجاءت هذه النتائج على الرغم من بعض التحديات الإقليمية التي شهدها العام الماضي، حيث عبّر عن تفاؤله باستمرار معدلات النمو خلال السنوات الثلاث المقبلة على أقل تقدير.
وفيما يتعلق بأسواق المجموعة في دول مجلس التعاون الخليجي، فإن أعلى معدلات النمو، بعد سوق أبوظبي، تم تسجيلها في قطر والكويت خلال العام الماضي، وبنسبة 25% و24% على التوالي بالمقارنة مع عام 2006. و
جاءت سوريا في أعلى معدلات النمو في المبيعات لمنطقة المشرق، حيث وصلت هذه النسبة إلى 22% العام الماضي. ويشار إلى أن السوق السورية حققت نمواً مميزاً للغاية في عام 2006 وصلت إلى 94% بالمقارنة مع عام 2005.
هذا وشهد العام الماضي إطلاق مجموعة جديدة من الطرازات، بضمنها ظ5 الرياضية الجديدة والفئة الثالثة المكشوفة الجديدة والمجهزة بسقف قابل للانطواء، وكذلك سيارات ميني. وأسهمت هذه الطرازات الجديدة في تعزيز مبيعات المجموعة في المنطقة، خاصة ظ5 التي تم بيع 3616 سيارة منها في العام الماضي، وبزيادة قدرها 146% عن عام 2006 الذي شهد بيع 1663 سيارة من الطراز ذاته.
ووصل عدد مبيعات الفئة الخامسة في المنطقة العام الماضي إلى 3464 سيارة، في حين سجلت الفئة الثالثة والسابعة مبيعات بلغت 054. 3 و793. 2 سيارة على التوالي. وحققت ميني نمواً في المبيعات بلغ 29% في أعقاب إطلاق الطراز الجديد في ابريل 2007. وبلغ عدد السيارات التي تم بيعها في العام الماضي 612 مقابل 475 سيارة في عام 2006.
حوار ـ راشد دبدوب