تتميز شيريQQ باعتمادها على تصميم أنيق ومتناغم يعبر عن الكفاءة وحسن الأداء وحب الانطلاق، هي صغيرة رياضية تعبر عن الثقة والثبات بفضل مسارها الخلفي العريض، كما أن المرح وحب الانطلاق من أهم سمات تصميمها الخارجي الأنيق.

أما مقدمتها فقد جاءت قصيرة ومساحاتها الزجاجية واسعة وتمتد لتصل إلى النوافذ الجانبية التي تسهم في تعزيز الشعور بالرحابة لركاب المقاعد الخلفية. أما محرك QQ فيتألف من 4 أسطوانات سعته 1. 1 ليتر وهو من أكثر المحركات استهلاكاً للوقود.

ويضم التصميم الخارجي لسيارة سوزوكي Alto تحسينات تضفي عليها وقفة رياضية أكثر وحضوراً عصريا وهذه التحسينات بالإضافة إلى ألوانها العصرية تجعلها عنصراً بارزاً في فئة السيارات الصغيرة.

ويمكن تعديل وضعية مقعد السائق بحيث يتناسب مع الاحتياجات والمتطلبات الخاصة بكل سائق، أما المحرك فيتألف من أربع أسطوانات وسعته 1. 1 ليتر، وفي Alto أيضاً تم زيادة ارتفاع المقاعد بمقدار 35 مم،

لتوفر وضعية جلوس مثلى وعند جانبي المقصورة فإن عامود حزام الأمان أكثر انخفاضاً بينما نجد بأن المساحة الزجاجية عند النوافذ أصبحت أطول مما يؤمن مستوى رؤية أفضل عند الجوانب، وقد تم تحسين منطقة الزجاج الخلفي لذات الغاية.

وتوفر هيونداي ATOS مستوى رحابة معقول في مقصورتها، حيث إن تصميمها بالكامل يقوم على مبدأ الحصول على أكبر قدر ممكن من المساحة الداخلية بالاعتماد على تصميم الشكل الخارجي. وعند الشروع في تصميم المقصورة الداخلية لـ ATOS الجديدة تم مراعاة ضرورة استيعاب الأحجام والأطوال المختلفة لركابها.

وبفضل تصميمها المتطور، تؤمن ATOS التي تعتمد محرك مؤلف من أربع أسطوانات بسعة ليتر واحد مستوى ممتازا للرؤية من الداخل. كما يمكن تعديل وضعية مقعد السائق بحيث يتناسب مع الاحتياجات والمتطلبات الخاصة بكل سائق.

وقد حققت كيا موتورز نجاحا كبيرا في فئة السيارات الصغيرة من فئة 1100 سى سى عندما قدمت بيكانتو بمستوى عال من الفخامة وجودة في التصميم والتي تم تصميمها بهذا الشكل لتقتحم الفئة الصغير من سيارات الركوب بنجاح كبير في العالم كله وهو ما نأمله في مصر أيضا.

وتفرض بيكانتو نفسها على فئة الشباب ومن ذوي الدخل المتوسط والذي ستساعدهم نظرا لعامل مهم جدا وهو اقتصادياتها الشديدة في استهلاك الوقود وعملية محركها والذي يخرج أقل نسبة من العادم الضار بالبيئة والذي يثبت سياسة كيا العالمية في توفير بيئة نظيفة وخالية من التلوث.

وتعتبر المساحة الداخلية للسيارة بيكانتو من العوامل الرئيسية التي ستجعلها الأولى في فئتها لأن مساحة حيز الرأس والتي تبلغ 1003مم للركاب الأماميين و966مم للركاب الخلفيين وهي مساحة واسعة بالمقارنة مع مثيلاتها من نفس الفئة وتبلغ مساحة حيز الأقدام الأمامية 1041مم والخلفية 872مم وبهذه الأبعاد تعطيك بيكانتو كابينة رحبة في القيادة أو في الجلوس وهي بمساحتها الداخلية تنتقل من فئة السيارة الصغيرة إلى الفئة الأعلى.

بالنسبة لمساحة التخزين فإن بيكانتو توفر 157 لتر وذلك في الشنطة الخلفية ويمكن زيادتها إلى 882 لتر عند طي الكنبة الخلفية وذلك عند الحاجة إلى تخزين أمتعة أكثر. وتتحلى سبارك الجديدة بتصميم عصري يجذب الأنظار، فالهيكل الخارجي يتميز بأوزان غير مضبوطة خفيفة وخطوط ووسط ترتفع مع اتجاهها للخلف مما يوفر لها شخصية واعدة،

خصوصاً أن الخطوط الجانبية للمقدمة تتصل مع الخطوط السفلية للنوافذ الأمامية، مما يضفي إلى التصميم العام بعضاً من الديناميكية المميزة بعناصر تصميمية أمامية تجعلها تبدو وكأنها تبتسم. وتتميز الواجهة الأمامية لـ سبارك المزودة بصادم أمامي كبير وفتحات تهوية عريضة، بمصابيحها الأمامية الدائرية التي تبدو وكأنها عدسات براقة تم تكرار تصميمها في المصابيح الخلفية.

وتتسم سبارك 2008 بتصميم مقصورة ركابها الذكي. فقد تم تقسيم أجهزة السيارة الى جزأين يضم الاول منهما وحدة التحكم والمصابيح التحذيرية ويقع في مجال نظر السائق. اما عداد السرعة وما يرافقه من مؤشرات، فقد أخذت لنفسها مكاناً في أعلى الكونسول الوسطي، مما يمكن السائق وركابه من رؤيتها بوضوح.

وتوفر مقصورة سبارك شعوراً عالياً بالرحابة بفضل تصميمها المبني على قاعدة عجلات بطول 2345 ملم. ويمكن طي المقعد الخلفي بنسبة 40 و60 بالمئة، مما يمكن سبارك من تحميل الأمتعة الطويلة. وتتميز المقصورة بأماكن التخزين المتعددة وحاملات الأكواب، في وقت يمكن لمنفضة السجائر ان تأخذ لنفسها ثلاث وضعيات تثبيت مختلفة.

إضافة إلى تصميم هيكلها المستوحى من التصاميم الأوروبية ومجموعة الألوان المتوفرة لها ومعالمها التصميمية المميزة، تتميز سبارك باستهلاكها المتدني من الوقود وسعرها المنافس على الرغم من توفرها مع مجموعة كبيرة من تجهيزات الراحة، مما يؤكد من جديد أن الحجم الكبير لا يعتبر دوماً الأفضل.

هذا وقد قامت شفروليه بتطوير محرك جديد خاص بسبارك يتميز باستهلاكه المنخفض للوقود. وقد تم دعم هذا المحرك بوزن خفيف وتصميم انسيابي. ويرتبط هذا المحرك الذي يوفر قوة وعزماً مرتفعين على دوران منخفض، الى علبة تروس أوتوماتيكية من 4 نسب تم تطويرها خصيصاً لسبارك.

وتتميز هذه العلبة بنظام «أوفردرايف» وبنقلها للقوة والعزم الى الإطارات الأمامية لسبارك التي تعتبر سيارة مثالية للانتقال في المدن وعلى الطرقات السريعة. وتتميز سبارك بمستويات الحماية العالية التي توفرها في حال تعرضها لحادث ما.

فمقصورة الركاب مصنوعة من المعادن المقواة التي ترفع مستويات صلابة الهيكل وثباته وتعمل أيضاً على خفض وزن الهيكل الخارجي. وقد تم اعتماد الحديد المقوى للعواميد الأمامية التي تفصل الزجاج الأمامي عن الأبواب الأمامية (A-Pillar) وللعارضة الأمامية المخصصة لتلقي الصدمات وللنفق الوسطي والصفائح الأرضية الجانبية.

وتشمل مواصفات الأمان في سبارك أكياس هواء أمامية للسائق والراكب بجانبه، أحزمة أمان بثلاث نقاط تثبيت ومساند رأس للركاب الخمسة مع أنظمة شد تدريجي كهربائية لأحزمة الأمان في الأمام، إضافةً الى جهاز متطور لمنع غلق المكابح من صنع بوش.

وتتوفر سبارك مع مجموعة من التجهيزات التي تضم مقوداً مع مساعدة هيدروليكية، نوافذ أمامية كهربائية، قفل مركزي، مقعد سائق بقدرة تعديل عمودية وحزام امان يمكن تعديل مستوى نقطة تثبيته العلوية.

وتتميز سبارك بعدد من التجهيزات التي لا تتوفر عادةً في هذه الفئة من السيارات، شأن مكيف الهواء الأوتوماتيكي والنظام الموسيقي المزود بقارئ للأسطوانات المدمجة مع نظام MP3.ومع طولها الذي لا يزيد على 4 أمتار، تعتبر سبارك السيارة الأصغر حجماً من شفروليه في المنطقة ولكنها تتمتع بقاعدة عجلات طويلة مع مقصورة رحبة تتميز بعملانيتها المتقدمة التي يعود الفضل فيها الى تصميمها الذكي وهندسة بنائها العصرية.