تكشف مرسيدس بنز عن المركبة Vision GLK FREESIDE في معرض ديترويت للسيارات يوم غد (13 يناير 2008) وهي مركبة دفع رباعي صغيرة. وقال فرانك بيرنتالر مدير عام التسويق والمبيعات لسيارات مرسيدس-بنز في الشرق الأوسط: تجسد Vision الأسلوب المنطقي الذي ستتواصل به إستراتيجيتنا الناجحة المتعلقة بالطرز في قطاع مركبات الدفع الرباعي.
وهذه الشخصية المتراصة الجديدة هي أفضل رفيق مثلما هو حال الطراز المعد للإنتاج والذي سيتم إطلاقه في الشرق الأوسط في خريف 2008. واللافت في هذه السيارة الاختبارية استمرار الجمال الخارجي إلى المقصورة في الداخل ما ينتج تبايناً مظهرياً مثيراً بجمع عناصر مختلفة في وضع متقابل. وتعتبر مجموعة الحركة الجديدة 4ATIC في Vision واحدة من أقوى أنظمة الدفع الدائم للعجلات.
وبفضل التصميم الأساسي المتراص والخفيف الوزن وعامل الاحتكاك المثالي والمحرك المثبت طولياً والتصميم الطبقي لجهاز نقل الحركة الرئيسي وعلبة التروس، تقدم مجموعة الحركة هذه مزايا متنوعة مقابل الأنظمة الأخرى ذات المحرك المثبت عرضياً.
كما أن التوزيع الأساسي بنسبة 45 إلى 55 بالمئة لعزم دوران المحرك بين المحور الأمامي والخلفي إضافة إلى أنظمة السيطرة الديناميكية ESP و ASR و 4TS تضمن إعطاء أداء متفوق ومتوقع بدون جهد في كافة الظروف. كما أن الاحتكاك المثالي والاستقرار الكامل خلال القيادة والتحكم الممتاز هي عوامل مضمونة في كافة الأوقات.
أما القابض المتعدد الأقراص المطور حديثاً الموجود في نظام التفاضل المركزي فيدعم النظام حينما يكون الاحتكاك بين الإطارات وسطح الطريق منخفضاً مثلما يكون الحال على الثلج أو الجليد. وتنتج قوة قفل جزئية أساسية تبلغ 50 متر نيوتن بين المحورين الأمامي والخلف ارتفاعاً مهماً في معدل الاحتكاك مع الاحتفاظ بنفس مستوى الثبات أثناء القيادة.
ويعزز الزر G الموجود على الكونسول المركزي من قوة Vision GLK FREESIDE على الأراضي الوعرة. فالضغط على الزر يشغل وظيفة نقل الحركة الخاصة التي تعدل نقاط التبديل لجهاز نقل الحركة 7-TRONIC وتضبط خصائص دواسة البنزين إلى وضعية «أكثر نعومة» وتنشط وظيفة برنامج الثبات الالكتروني على الطرق الوعرة.
كما تتوفر أيضاً وظيفة التبديل اليدوي حيث يتم تبديل مسننات السرعة باستخدام مقابض التبديل خلف مقود القيادة. وهناك زر يشغل وظيفة منظم السرعة على منحدر والذي يحافظ آلياً على سرعة ثابتة على الطرق شديدة الانحدار.
كما أن جهاز التعليق Agility Control في هذه السيارة يحل المعضلة المتعلقة بالاغراض التي تؤثر على سيارات الدفع الرباعي حيث يريد مهندسو القاعدة أو الشاسيه خلق سيارة رياضية رشيقة ومريحة معاً وفي الوقت نفسه قادرة على التأقلم مع الأراضي الوعرة.
وتأتي Vision بمحرك ديزل من الجيل الجديد، ويعكس المحرك الرباعي الاسطوانات سعة 2. 2 لتر المفهوم الأساسي الديناميكي للسيارة الاختيارية ويمنحها أرقام أداء ممتازة بقوة محرك تبلغ 170 حصاناً إضافة إلى استهلاك اقل للوقود وانبعاثات منخفضة.
الصفات الفنية للمحرك ذي التصميم المتراص والسلس جداً الذي يأتي مع كامة خلفية تشمل الحقن المباشر بسكة عامة من الجيل الرابع مع ضغط حقن يبلغ 2000 بار ونظام شاحن توربيني ثنائي المراحل.