نمو سوق سيارات الدفع الرباعي يدفع المصانع لابتكار مركبات بمواصفات فاخرة

يقع العديد من العملاء في دوامة الحيرة بعد التعرف على طرز العالم 2008، وخاصة من فئة الدفع الرباعي، ويتساءلون لماذا تتشابه هذه السيارات بالكثير من التقنيات حتى أنهم يشعرون أن هذه السيارات خرجت من خط الإنتاج ذاته.

لكن أحد الخبراء يختلف بالرأي معهم، وهو يقول إن فورد مثلاً باتت تمتلك الكثير من العلامات التجارية التي تتشارك بالأحجام، لكن هذا لا يعني أن الطرز الأميركية للعام 2008 تتشارك بالأشكال والتقنيات، بل ببعض التقنيات فقط ويبقى لكل سيارة طابعها وفلسفتها الخاصة، الأمر الذي تحرص معظم الشركات على توفيره. كما دفع نمو سوق الدفع الرباعي المصانع لابتكار مركبات بمواصفات فاخرة ومنها العلامات التجارية التي تمتلكها فورد وأطلقتها للعام 2008، فنجد أن علامة لاندروفر التابعة لها تتحضر للاستحواذ على اهتمام عشاق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الفاخرة في منطقة الشرق الأوسط، والتي تحمل أهمية خاصة بالنسبة للشركة بإطلاق سيارة LR2.

حيث ستعيد هذه السيارة الجديدة بالكامل صياغة مفهوم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الفاخرة بفضل جمعها بين المزايا الفاخرة والأداء الذي لا يُضاهى. ويضاف إلى ذلك تصميمها الذي يتسم بالديناميكية وشكلها الخارجي الذي منحها الروعة بأبهى صورها، ويدعم كل ذلك وفرة من التقنيات المتطوِّرة. تعتبر LR2السيارة الرابعة ضمن سلسلة من السيارات الجديدة التي دشنت مرحلة جديدة في تاريخ لاندرو؟ر. وهي المرحلة التي شهدت فيها لاندرو؟ر الإعلان عن وصول أكبر عدد من سياراتها التي تتميز بوفرة التقنيات المتطورة فيها، وقامت فيها الشركة بترجمة نهجها الجديد في الفخامة في القرن الحادي والعشرين على واقع ملموس.

أحدث إصدارات العملاق الأميركي: تعتبر سيارة إيدج أحدث إصدارات العملاق الأميركي، كما تم تزويدها بمحرّك جديد V6 بقوة 265 حصاناً وبناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، أقصى درجات الأداء والهدوء والاستهلاك الفعال للوقود، ومن المتوقّع أن يبلغ اقتصاد فورد إيدج في استهلاك الوقود منتصف العشرين ميلاً بالغالون في الطرقات السريعة.- الشركة الأميركية الألمانية: تعتبر شركة دايملر التي تضم تحت جناحها علامة جيب ودودج من الشركات التي تعتمد محركات موحدة في عدة سيارات تحمل علامات تجارية مختلفة، ومثال على ذلك نجد محرك هيمي معتمد في بعض سيارات جيب ودودج بالإضافة إلى كرايسلر التي كانت تمتلكها.

وقامت الشركة مؤخراً بطرح طراز جيب شيروكي الجديدة بالكامل للمرة الأولى في الشرق الأوسط، ويحافظ طراز 2008 من سيارة شيروكي الجديدة بالكامل في كل شيء على تراثها الأسطوري للدفع بالعجلات الأربع حيث جرى تجهيز السيارة بنظام جيب الجديد كلياً للدفع الرباعي Trail Rated والذي يعرف باسم Selec-Trac II . كما تم تحسين القيادة والتحكم بالسيارة على الطرق الممهدة مع نظام التعليق الأمامي المستقل، ونظام التعليق الخلفي ذي الوصلات الخمس ومقود بالجريدة والترس.

كما تم تجهيز السيارة بنظام جيب الجديد للتحكم في نزول التلال ونظام مساعدة بدء تشغيل السيارة والمزيد من الأنظمة التي تأتي قياسياً، مع مواصلة جيب شيروكي الاعتماد على قائمتها الطويلة من تقنيات الأمن والسلامة.

وتمت إعادة تصميم الشكل الخارجي لشيروكي، وأصبحت سيارة ذات شكل أكثر قوة وتحملاً لسمات جيب الكلاسيكية، ومن المؤكد أن تجتذب اهتمام أصحاب جيب شيروكي الحاليين وتوسع من نطاق جاذبيتها الاستهلاكية. كما تم إدخال تحسينات على المقصورة وعلى أماكن الأمتعة والتخزين، وزيادة راحة المقاعد.

وتم تجهيز السيارة بذاكرة للمقاعد والمرايا والتحكم في تشغيل الراديو، كما أن زجاج النوافذ يفتح ويغلق بضغطة زر. وكل هذه المزايا أُضيفت إلى القائمة المتزايدة من المزايا والخيارات المتاحة. وتتوفر شيروكي بموديلين هما جيب شيروكي سبورت وجيب شيروكي ليمتد.

وتم تصميم شيروكي 2008 لتجتذب مستهلكين يبحثون عن قدرات جيب الرباعية الدفع، وكذلك الراحة والملاءمة. وتستهدف هذه السيارة الشباب والأسر الجديدة، وكذلك جيل الشباب بين سن الثلاثين والأربعين عاماً من الرجال والنساء العاملين. وسوف يوازن ملاك جيب شيروكي بين المسؤوليات اليومية وبين عشقهم للمغامرة والانطلاق. وهؤلاء هم من الرياضيين والذين يمارسون أنشطة تجمع بين اهتماماتهم المختلفة وبين نمط حياتهم النشطة. وسوف تتوفر جيب شيروكي لدى وكلاء جيب خلال الربع الثالث من عام 2007.

وتسمح مقصورة دودج نيترو R/T الأخ الأكبر لشيروكي بجلوس خمسة ركاب، كما تشتمل على مزايا مبتكرة لوضع الأمتعة وإعادة توزيع المقاعد فضلاً عن مرونة التخزين التي تلبي احتياجات الناس أثناء تحركاتهم وانتقالاتهم.

ويتيح طراز R/T من سيارة دودج نيترو، بمحركها SOHC V-6 سعة 4 لترات وأداء نظام التعليق وعجلاتها قياس 20 بوصة المصنوعة من مزيج الألمنيوم والبلاتين وإطاراتها ذات الأداء المتفوق، للسائقين الاستمتاع بقيادة «رياضية» و«SUV» في الوقت نفسه.

وتبرهن مركبات ميني فان كرايسلر جراند فوياجير 2008 الجديدة بالكامل مرة أخرى على أنها تشتمل على المكونات الصحيحة التي تجعلها أفضل السيارات لنقل الأشخاص والبضائع. ومع شمولها على مجموعة من المزايا الجديدة والمحسنة، فإن كرايسلر جراند فوياجير 2008 ليست مجرد مركبة عملية، فهي تشتمل أيضاً على المزيج الصحيح الذي يجعلها بمثابة «غرف منازل على عجلات» حيث تضم مزايا تضفي المتعة على كل شخص.

وتمثل السلامة العنصر الرئيسي لمواصفات أي مركبة ميني فان، وينطبق ذلك على كرايسلر جراند فوياجير 2008. ومن بين مواصفات السلامة القياسية التي تشتمل عليها مركبات كرايسلر ميني فان 2008 وجود أكياس هواء جانبية ستارية تكميلية، برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) مع نظام للتحكم في السحب ومعزز للفرامل، مزلاج لتثبيت مقعد الطفل، وعمود مقود يمتص الطاقة حاصل على براءة اختراع.

العملاق الأكبر

يطلق البعض على شركة جنرال موتورز لقب العملاق الأكبر، كما تجمع هذه الشركة العديد من الطرازات من بينها GMC وشيفروليه وكاديلاك وهامر، وتتشارك هذه السيارات ببعض التقنيات، ويعتبر تقديم هامر H3 قفزة نوعية في عالم السيارات الرياضية المتعددة الاستعمال والمتوسطة الحجم وقد تمكنت هذه السيارة من فرض نفسها في سوق تتسم بالمنافسة العارمة حيث تألقت بقوة ولتحتل على الأثر موقعاً مميزاً ضمن عائلة سيارات هامر.

وبالإضافة إلى المحرك ذي الاسطوانات الثماني ، تتوفر هامر V8 H3 بكافة تجهيزات الرفاهية وإضافات الكروم وعجلات معدنية رياضية مطلية بالكروم بقياس 16 إنش ومع محور خلفي بمعدل 10 .4.

ولعام 2008، بات الصادم الأمامي لـ H3 مطلياً بالكروم اللماع، في وقت أصبح H3 متوفراً بثلاثة ألوان جديدة هي الـ River rock المعدني والرملي الحجري المعدني والبرتقالي اللماع. كذلك نالت الواجهة الأمامية شبكاً سفلياً متقاطعاً، فيما تم تعديل تصميم الصادم الأمامي الذي نال تبديلاً في بنيته التحتية لتقليل نسبة الأضرار التي قد تنتج عن التصادم مع سيارات أصغر حجماً. وتتميز مقصورة H3 بأجوائها العصرية المريحة.

حيث تمزج في آن واحد بين إيحاءات راقية وحرفية عالمية عريقة. وتشمل اللمسات الراقية في المقصورة مقوداً جلدياً فاخراً تمت حياكته يدوياً شأنه لمقبض علبة التروس الأوتوماتيكية. أما المؤشرات المضيئة واللمسات المعدنية اللامعة في بطانات الأبواب وعلى مقابضها وقاعدة مقبض علبة التروس الأوتوماتيكية، فقد جرى تلبيسها بمواد ذات ألوان فاتحة.

فيما تم وضع شعار H3 المميز بالكروم اللامع أيضاً في منتصف المقود. ويتميز H3 بتوفيره لعدد كبير من تجهيزات الراحة والملاءمة والعملانية التي تعتبر من العناصر الرئيسية في سيارات هامر. وتشمل تجهيزاته مقاعد جلدية، فتحة سقف كبيرة جداً يمكن فتحها إلى الأعلى أو إلى الخلف، جهاز DVD مدمجا بجهاز الملاحة، بالإضافة إلى عدد كبير من التجهيزات الفردية.

قالب عصري أنيق

تشكل شفروليه أفالانش المركبة المتعددة الاستعمال الأكثر ليونة في عالم صناعة السيارات، فهي تجمع بين مواصفات الراحة التي تتحلى بها السيارات الرياضية المتعددة الاستعمال مع قدرات التحميل والنقل التي تتمتع بها الشاحنات الخفيفة.

ويتميز أفالانش الذي يعتمد قاعدة جنرال موتورز للسيارات الرياضية المتعددة الاستعمال والكبيرة الحجم، بتصدره على صعيد التوفير في استهلاك الوقود وتوفير دقة القيادة والتمتع بمقصورة راقية تتسم بهدوئها البالغ وعمليات العزل الصوتي الفعالة التي نالتها.

تم تصميم أفالانش لتوفير دائرة متكاملة من الحماية لركابه تم تعزيزها بوسائل فعالة تساهم في تجنب الحوادث منها جهاز ستابيليتراك القياسي للتحكم الإلكتروني بالتوازن والعامل بالتناغم مع جهاز للحماية من الانقلاب. وتشمل لائحة تجهيزات السلامة عدداً كبيراً من التجهيزات الغنية، منها ستائر هوائية جانبية قياسية تتوفر لكل الفئات.

محرك V8 بسعة3 .5 لترات يتوفر إنفوي دينالي مع محرك V8 بسعة3 .5 لترات يولد قوة 300 حصان عند 5300 دورة في الدقيقة يرافقها 447 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة. ويمكن لهذا المحرك أن يجر مقطورات بوزن يصل الى 2994 كلغ مما يجعله الأفضل في فئته.

كذلك جرى تزويد هذا المحرك بتقنية التحكم النشط بإدارة الوقود الذي يتحول معه عمل المحرك من 8 أسطوانات الى 4 عندما لا يتطلب المحرك جهداً إضافياً، الأمر الذي يساهم في خفض إستهلاك الوقود بنسبة معتدلة. أما إنفوي، فيتوفر مع محرك القاعدة وهو من عائلة فورتيك 4200 ويتالف من 6 أسطوانات متتالية سعة 2 .4 ليتر.

ويمكن لهذا المحرك العامل من خلال 24 صماماً رأسياً وعمودي كامة علويين أن يوفر قوة 291 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة يرافقها 375 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة. ويتميز هذا المحرك بتأديته المماثلة لمحركات الأسطوانات الثماني وباستهلاكه المنخفض الذي يعود الى محركات الاسطوانات الست.

ويتم ربط المحركين العاملين من خلال نظام للتحكم بالقوة الكهربائية العاملة على خفض استهلاك الوقود عبر إيقاف عمل المولد الكهربائي عندما لا يستدعي النظام الكهربائي أي عملية إعادة شحن، الى علبة تروس اوتوماتيكية من 4 نسب تتحكم الإلكترونيات بعملها وهي من طراز هايدرا ماتيك. وتتوفر طرازات أنفوي بدفع ثنائي أو بدفع رباعي يعمل من خلال نظام أوتوتراك.

إعادة تصميم شاملة

أدخل إلى تاهو الذي نال عملية إعادة تصميم شاملة خلال العام 2007 وستجد أن طراز العام 2008 منه بات يتوفر مع مزيد من متعة القيادة ومزيد من القوة ومزيد من التوفير على صعيد استهلاك الوقود ومزيد من التعديل على جبهة مقصورة ركابه ومزيد من الهدوء التشغيلي. ويتوفر تاهو 2008 بثلاثة مستويات تجهيز هي LS وLT وLTZ وبخيار بين اندفاع ثنائي أو رباعي ومجموعة كبيرة من التجهيزات الهادفة الى زيادة وسائل السلامة والراحة والعملانية.

ويستطيع تاهو أن يستقبل 5 ركاب يمكن لعددهم أن يرتفع إلى 9 في حال تم طلب تاهو مع مقعد أمامي غير منفصل ومع صف ثالث من المقاعد الخلفية. وتتميز صفوف المقاعد الثلاثة برحابتها ومساحاتها المحيطة التي يمكن معها جلوس أصحاب القامات الطويلة في الوسط والخلف. وعند طي صف المقاعد الثاني، يمكن رفع الحجم التحميلي لـ تاهو الى 9 .108 أقدام مكعبة. وعلى الطريق، يولد تاهو شعوراً عالياً بالثقة في نفس سائقه يدعمه بذلك جهاز مقود يتميز بدقته وتجاوبه المستمر ومكابحه الفعالة.

أما على الطرقات السريعة، فالسمة الأبرز تتمثل بهدوئه التشغيلي وراحته القصوى.

ويتميز طراز العام 2008 من شيفروليه تاهو بخطوطه الدائرية وواجهته الأمامية المدمجة والمميزة بفواصلها الضئيلة وزجاجه الامامي المنحني بدرجة ميلان تبلغ 57 درجة ونظام الهوائي الذي بات مدمجاً بالنافذة الجانبية الخلفية والتي تعمل جميعها على تعزيز الانسيابية المتفوقة التي تتمتع بها هذه السيارة التي تمت إزالة كل النواتئ من هيكلها الخارجي ولدرجة شملت الشفة الصغيرة الخاصة برفع غطاء خزان الوقود فيها أيضاً.

إسكالايد على قاعدة جديدة

يعتمد طراز العام 2008 من إسكالايد على قاعدة جديدة كلياً، إضافة الى محرك جديد مع نظام دفع وشاسي وأنظمة داخلية جديدة كلياً أيضاً.

وتساهم هذه الانظمة مجتمعةً في دعم مواقع هذه السيارة الأقوى والأترف في فئتها، خصوصاً أنها مزودة بمحرك جديد يتالف من 8 أسطوانات على شكل V تبلغ سعته 2 .6 ليترات.

ويعمل هذا المحرك المصنوع من الألمونيوم بالتناغم مع جهاز للتحكم بتوقيت عمل صماماته ليولد قوة 403 أحصنة مع 565 نيوتن متر من عزم الدوران.

ويتمتع إسكالايد بتصميم يتميز بنعومته وبطابعه الرياضي من خلال عوامل انسيابية محسنة أضفت إليه مزيداً من التميز والفرادة، خصوصاً أن معالمه التصميمية مستوحاة من كاديلاك سيكستين الاختبارية وتشمل شبك تهوية أمامي نال نصيبه من العناية وفتحات تهوية مدمجة بالرفاريف الأمامية.

تقتحم شريحة

ليست سيارة نيترو R/T مجرد سيارة رياضية أخرى متوسطة متعددة الاستخدامات ذات شكل أنيق، بل إنها سيارة ذات شكل جريء وقوي سواء من الداخل أو من الخارج. وقد تم تصميم وهندسة دودج نيترو لتقتحم شريحة ذات مواصفات فريدة لتقود عملية دخول علامة دودج بسوق السيارات الرياضية المتوسطة الحجم المتعددة الاستخدامات.

وتعتبر دودج نيترو أول سيارة رياضية متوسطة الحجم متعددة الاستخدامات من دودج، لتستكمل بذلك خطوط انتاج العلامة، التي تشتمل الآن على سيارات ركاب وسيارات SUV رياضية متعددة الاستخدامات بالحجم الكامل.

دبي ـ راشد دبدوب