تستعد شركة كيا الكورية لاختراق سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، ومنافسة العمالقة اليابانيين، من خلال إطلاق طراز جديد يحمل اسم «بوريغو» لمنافسة السيارات اليابانية من جهة السعر والأداء كما قال المهندس المسؤول عن تصميمها، مشيراً إلى أن السيارات التي ستنافسها هي تويوتا لاندكروزر ونيسان باترول وميتسوبيشي باجيرو بالإضافة إلى هوندا CRV.
وتعتبر «البيان» أول صحيفة عربية في العالم تجرب السيارة الجديدة في حلبة القيادة لدى شركة كيا في سيئول، حيث توقع مسؤولو الشركة أن تطرح «بوريغو» في أسواق المنطقة مطلع العام المقبل، وستتوفر السيارة التي تتسع لسبعة ركاب بمحرك 8. 3، ومن الممكن ملاحظة الاهتمام المركز من جانب «كيا» على جميع التفاصيل من خلال مختلف جوانب التصميم الداخلي، ومنها الصناديق الموجودة في الواجهة الأمامية وصندوق القفازات التي تكون مزخرفة بمواد ناعمة.
وتجمع الشبكة الأمامية بين حافة الكروم العلوية ذات الخطوط المنبسطة والحافة السفلية المنحنية التي يوجد فيها شعار شركة «كيا». وتبدو«بوريغو» بشكل سلس وقوي، وتكون مثيرة للإعجاب حتى عند الابتعاد عنها، ففي الواجهة الخلفية يوجد قسم تم تصميمه بعناية يتداخل بأناقة تامة مع حواف الأضواء الخلفية التي تتجه بزاوية محددة نحو الخط المميز لشخصية هذا الطراز لإبراز شكل الزجاج الخلفي ذي الشكل الدائري.
عزل الضجيج
لقد تم تصميم كل عنصر رئيسي في «بوريغو» بهدف الحد من الضجيج الذي يصل إلى داخل المقصورة والوصول به دون «مستوى الهمس»، ولضمان النجاح في عزل الضجيج الخارجي، قامت «كيا» بدمج الصفائح اللوحية الكاتمة للضجيج، حيث وضعتها على الأبواب والهيكل الكامل.
كما توجد صفيحة من الصلب تحت المحرك وأربع طبقات من وسائد السجاد، فيما يتم خفض الضجيج المنبعث عن المحرك من خلال تجهيزات تتم السيطرة عليها إلكترونياً، مثل طبقة من الطلاء الحاجب متعدد التقوسات وطريقة العزل العلوية المعتادة ووسادة ثلاثية مشتركة، وتسهم هذه العناصر مجتمعة في التقليل من الاهتزازات في عمود الحركة إلى مستوى السكون التام.
وتساعد العلامات المعدنية المصقولة والخلفيات المضاءة باللون الأزرق في جميع المقاييس الداخلية والمفاتيح والأزرار على إبراز التصميم الداخلي الحديث المتكامل، ولم يغفل المصممون عن أدق التفصيلات، فنجد أن الوحدات الأمامية الحاملة للأكواب محاطة بإطار مع ضوء أزرق لتوفير ظروف قيادة سهلة في الليل، كما يوفر المصباح العلوي الأزرق الناعم بيئة مثالية للقراءة الضرورية.
ومن الممكن ملاحظة الاهتمام المركز من جانب «كيا» على جميع التفاصيل من خلال مختلف جوانب التصميم الداخلي، ومنها الصناديق الموجودة في الواجهة الأمامية وصندوق القفازات التي تكون مزخرفة بمواد ناعمة، كما تأتي الأغطية التي تعمل بالطاقة وأقفال الأحزمة والأجزاء الداخلية لوحدات حمل الأكواب بمفاتيح ملونة تضمن الانسجام للتصميم، وتستخدم المواد عالية الجودة والأسطح متدنية اللمعان والمواد عالية التحمل في شتى أرجاء المقصورة من الداخل.
وتشتمل قائمة الخصائص الرئيسية المريحة الأخرى على مفتاح يعمل عند الاقتراب من السيارة والمساحات التي تعمل أوتوماتيكياً عند هطول الأمطار والدواسات القابلة للتعديل ونقاط ضبط الذاكرة للمرايا التي تعمل بالطاقة وكذلك بالنسبة إلى مقعد السائق وعجلة القيادة ودعم نظام الإنذار والباب الخلفي الذي يعمل بالكهرباء.
النظام الذكي
قامت «كيا» بإضافة النظام الذكي للتحكم بالعزم مع نظام الدفع بالعجلات الأربع لضمان أفضل مستوى من الدفع لسيارة «بوريغو». وعن طريق استخدام أجهزة استشعار العجلات لرصد الطريق والسائق، يمكن لهذا النظام الإلكتروني الإحساس بتوقيت ومكان القدر الأعلى المطلوب من عزم الدوران ومن ثم تعمل على توجيه ذلك بشكل تلقائي.
ويتم نقل القوة إلى العجلات الخلفية من خلال دواسة متعددة اللوحات لا تحتاج إلى أي جهد إضافي من السائق. ومن الممكن تفعيل نسق قفل نظام الدفع الرباعي من خلال لمسة واحدة على الزر المخصص لذلك من أجل توفير معدل عزم متساوٍ عند الحاجة إلى ذلك.
توفر الهندسة المتطورة لسيارة «بوريغو» مستوى عالياً من الدقة في جميع جوانب القيادة، ويرتكز ذلك على النظام المعياري للتحكم بالاستقرار، والذي يعتبر أهم ما توصلت التكنولوجيا الحديثة في مجال السلامة.
وعن طريق التحليل المتواصل للسرعة والتحكم بالتوجيه ووضع دواسة الوقود ومعدل زوايا الانعراج وغيرها من العوامل، يمكن للمعالج الموجود على اللوحة أن يحدد ما إذا كانت السيارة تحت السيطرة أو خارجة عنها، أو أن تستخدم الكوابح أوتوماتيكياً لمرة واحدة أو أكثر. ويعمل النظام أيضاً على تقليل تدخل المحرك لمساعدة السائق على البقاء في المسار المطلوب.
وعلاوة على ذلك، تمت إضافة أربع أسطوانات كبيرة للمكابح على العجلات وحدة تعزيز ترادفية للمكابح يبلغ قياسها 10 بوصات ونظام مانع للانغلاق ABS والنظام الإلكتروني لقوة المكابح EDB والوقوف خلال مسافة مثيرة للإعجاب عند استخدام الفرامل في هذه المركبة مقارنة مع حجمها. ويساعد نظام تعزيز المكابح على مضاعفة قوتها عند الإحساس بالحاجة إلى الوقوف الطارئ