قبل أن نقوم بتجربة أحدث إضافة لتشكيلة سيارات تويوتا للعام 2008، كنا نفكر بمدى التطور الذي أدخلته تويوتا على طرازها الذي تفخر به، والذي يمثل الجيل العاشر من الفئة الأفضل مبيعاً في العالم، والتي تسبب أرباكاً للمنافسين، وهي تويوتا كورولا الجديدة بالكامل، وبعد أن رأيناها فوجئنا بمدى التطور الذي أدخلته الشركة اليابانية على طرازها ليصبح أقرب للسيارات من الفئة الأعلى.
وخلال التجربة التي أجريناها في حلبة الفورمولا 1 بالبحرين، تمكنا من ملاحظة الكثير من التطورات التي أدخلت على هذا الطراز الجديد، حيث باتت لا تشبه نفسها، وخلال التجربة راجعنا بعض المعالم البارزة في تاريخ كورولا العريق، فمنذ طرحها في عام 1966، أصبحت كورولا واحدة من أكثر السيارات شعبية في تاريخ السيارات.
وبحلول عام 1979، تجاوزت كورولا سيارة فولكس واغن بيتيل من حيث حجم الإنتاج العالمي. واليوم، يتم بيع سيارات الجيل التاسع من كورولا في أكثر من 140 دولة، مع حجم إنتاج يتجاوز30 مليون سيارة مما يرسي مكانتها كسيارة سيدان عالمية حقاً، وأفضل السيارات مبيعاً في العالم.
وقال شينيتشي ياسوي، كبير المهندسين من مركز تويوتا للتطوير في اليابان، والذي قاد الفريق المسؤول عن تصميم وتطوير كورولا الجديدة عقب التجربة: «ستقدم كورولا الجديدة المزيد من المزايا لعملائنا، بتصميمها الديناميكي الرياضي،
وبخيار من المحركات التي تستجيب لرغبات السائق، علاوة على مزايا جديدة تلبي احتياجات جيل جديد من قائدي السيارات. ونحن على ثقة بأن سيارة كورولا الجديدة سترسي معايير عالمية جديدة لسيارات السيدان الصغيرة».
وكان هدف تويوتا، عند تطوير كورولا الجديدة، هو إنتاج سيارة أنيقة من شأنها إرساء معايير عالمية جديدة لسيارات السيدان الصغيرة، وهذا من شأنه أن يزيد من جاذبيتها ليضم جيلاً جديداً من قائدي السيارات من الشباب، بالإضافة إلى المالكين الحاليين الموالين للعلامة.
وتمتاز كورولا الجديدة بالكامل بأنها أطول (بمعدل 130ملم) وأعرض (بمعدل 65ملم) عن سابقتها، ما يوفر مساحة إضافية، وقدرة على حمل كمية أكبر من الأمتعة، ويعطيها شكلاً مستقراً وعملياً على الطريق.
ويمنح التميز الديناميكي للسيارة وشكلها الخارجي الرياضي شعوراً بالجودة، وبأنها مختلفة عن غيرها من سيارات السيدان الصغيرة التقليدية، وبالتالي فإنه من المؤكد أن تجتذب هذه السيارة الجديدة مشترين من جيل الشباب.
ويتكامل تصميم المقصورة الحديث والانسيابي والمواد المستخدمة في كورولا الجديدة مع الشعور بالجودة لتصميمها الخارجي. وتوفر المقصورة الأكبر والأرحب مساحة أكبر للسائق والركاب، ما يتيح لهم السفر وهم يستمتعون بالراحة.
وتوفر المقاعد الخلفية مساحة أكبر للسيقان، كما تم انتهاج أسلوب التصميم المسطح بالنسبة للأرضية، لتحقيق المزيد من الراحة لركاب المقاعد الخلفية. ويخفي الشكل الخارجي الأنيق صندوق أمتعة رحباً يتسع لأمتعة إضافية يصل حجمها إلى 33 لتراً. ويمكن بسهولة طي المقاعد الخلفية بنسبة 60/ 40 مما يوفر مساحة إضافية مرنة لحمل الأمتعة.
شكل ذكي
تمتاز مقصورة كورولا بالاتساع والرحابة، ما يتيح بيئة قيادة ممتعة. ومن عجلة القيادة إلى أجهزة التحكم في الأنظمة الصوتية، تم تصميم كل خاصية بدقة متناهية لتوفير أفضل مزيج لتحقيق سهولة متناهية في انجاز الوظائف.
وتوجد بالمقصورة التي تم تصميمها بشكل ذكي مساحات تخزين كثيرة مفيدة، من بينها صندوق قفازات من مستويين، كونسول مركزي مزدوج، ومكان لتخزين الزجاجات في الأبواب الأمامية والخلفية، كما توجد حاملات أكواب في الكونسول الأمامي ومسند الذراع الخلفي.
التعديل بالكامل
يمكن تعديل عجلة القيادة المتداخلة والقابلة للإمالة بالكامل، وتتوفر فيها أزرار للتحكم في الأنظمة الصوتية وذلك لتحقيق عملية آمنة مما يعزز من تحكم السائق عند القيادة. وتوفر عجلة القيادة التي تشتمل على «باور ستيرينج» كهربائي عملية توجيه سلسة وبدون مجهود للمقود كما تساعد في تسهيل عملية صف السيارة.
وتتوفر أنظمة تكييف هواء أوتوماتيكية ويدوية مطورة وذات أداء عالٍ، وتتضمن فلتراً لتنقية الهواء، وذلك لضمان توفير أجواء لطيفة للركاب حتى في أشد الظروف حرارة وحتى يصلوا إلى وجهتهم وهم في حالة انتعاش.
وتشتمل مزايا الراحة الأخرى على فتحة في السقف تعمل كهربائياً بلمسة واحدة، ونظام لتثبيت السرعة ونظام صوتي قابل لتشغيل ملفات حذ3 وتسجيل ملفات طحء. ولتحقيق المزيد من الأمان، تشتمل كورولا على نظام غلق للأبواب لا سلكياً مع نظام لشل حركة المحرك.
تطوير المحركات
تتوفر كورولا الجديدة بمحرك جديد ضضش-ة سعة 6. 1 لتر (بقوة 107 أحصنة عند 6 آلاف دورة بالدقيقة)، وبمحرك VVT-I سعة 8. 1 لتر (بقوة 130 حصاناً عند 6 آلاف دورة بالدقيقة)، مجهز بنظام أوتوماتيكي لنقل الحركة «إي سي تي» من أربع سرعات، أو نظام يدوي لنقل الحركة من خمس سرعات.
وقد تم تطوير هذه المحركات لتستجيب لأوامر السائق ولتحقيق أقصى مزيج من السلاسة عند التسارع، مما يحقق المتعة عند القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود وخفضاً في انبعاثات العادم، سواء أثناء القيادة داخل المدينة أو على الطرق السريعة.
وتعتبر هذه المحركات الوحيدة ضمن فئتها التي تشتمل على نظام توقيت متغير باستمرار للصمامات على كل فتحات المداخل والمخارج بالمحرك، ما يضمن توفير نظام متطور لكفاءة استهلاك الوقود يكون صديقاً للبيئة.
وتم اعتماد نظام ماكفرسون الانضغاطي ليكون بنظام التعليق الأمامي، ونظام العارضة الملتوية للتعليق الخلفي. وجنباً إلى جنب مع الباور ستيرينج، يحقق ذلك استقراراً فائقاً للسيارة، وقيادة ثابتة ومريحة. كما تم اتخاذ تدابير أخرى في جميع أنحاء السيارة للحد من الضوضاء والاهتزازات، ومن بينها غطاء عازل مزدوج الهيكل وكاتم للصوت، إضافة إلى زجاج أمامي يمتص الصوت.
الوفاء بالوعد
تواصل كورولا الجديدة الوفاء بوعد تويوتا بتوفير بيئة قيادة آمنة على نحو استثنائي للسائق والركاب. وتم تصميم هيكلها فائق القوة لتحقيق أداء عالٍ في امتصاص الصدمات . وتمتاز السيارة الجديدة بالقوة والأناقة في ذات الوقت وهي متوفرة بنظام مانع لانغلاق الفرامل مع توزيع إليكتروني لقوة الفرامل ومعزز للفرامل وذلك بهدف تحقيق مزيد من الكفاءة لأداء الفرامل وثبات وتحكم إضافيين لمواجهة أوضاع الطريق الصعبة.
ويتم توفير حماية متفوقة للركاب مع وجود وسائد هواء جانبية سزس ووسائد هواء أمامية للسائق والراكب الأمامي ووسائد هواء ستارية ومقاعد تخفف من حدة الإصابات عند الحوادث. كما تم الأخذ في الاعتبار عند تصميم كورولا تعزيز أداء حماية المشاة، حيث تم تصميم مقدمة السيارة ومساحات الزجاج الأمامي لتقليل حدة الإصابات عند وقوع حادث تصادم.
إنتاج إضافي
إن كورولا الجديدة ستواصل تقديم المزايا الرئيسية للعملاء والتي دأبت كورولا على تقديمها لملاكها الموالين لأجيال عديدة. ولكن مع شكلها الجذاب ورحابتها الأكبر والمزايا الجديدة، نعتقد أنها ستجتذب أيضا مالكين لسيارات سيدان منافسة، ونحن على ثقة بأنهم سيدرجون كورولا الجديدة ضمن قوائم خياراتهم. ويتوقع الفطيم أن يطلب إنتاجاً إضافياً من شركة تويوتا لتلبية الطلب القوي الذي تتوقعه الشركة من العملاء.
وتستحوذ المبيعات لقائدي السيارات الخاصة حوالي 53% من مبيعات كورولا، بينما يستحوذ المستخدمون التجاريون على 47%. وداخل قطاع الأعمال، تثبت كورولا على الدوام أنها سيارة ذات شعبية كبيرة خاصة بالنسبة لمدارس تعليم القيادة وشركات تأجير السيارات، كما إنها السيارة المفضلة لإدارات المبيعات التجارية بجميع أحجامها.
ورغم أن المنافسة في هذه الشريحة الرئيسية شرسة، فنحن على ثقة بأن كورولا الجديدة بالكامل ستجتذب المزيد من عملاء سيارات السيدان الصغيرة. ويبلغ سعر تويوتا كورولا الجديدة بالكامل والمجهزة تجهيزاً جيداً 52 ألف درهم لموديل المحرك سعة 6. 1 لتر و55 ألف درهم لموديل المحرك سعة 8. 1 لتر.
وضع كورولا في الدولة
أكد توني بارلو مدير عام المبيعات والتسويق لدى الفطيم للسيارات أن كورولا في سوق الإمارات للسيارات تنافس في شريحة سيارات الركوب المتوسطة، وهي الشريحة المهمة بالسوق وتعتبر أكبر شريحة حيث تستحوذ على حوالي 30% من إجمالي السوق. ومنذ عام 2004، تضاعفت تقريبا المبيعات في هذه الشريحة، وفي عام 2006 زادت المبيعات بنحو 39% مقارنة مع عام 2005.
وتعتبر كورولا السيارة الأكثر مبيعاً في تشكيلة تويوتا، وتستحوذ على نحو 22% من إجمالي المبيعات، و43 ؟ من مبيعات سيارات الركوب لدى الشركة. وقد أكد نجاحها المكانة التي تحظى بها تويوتا كرائدة للسوق،
ولهذا ظل مالكو كورولا الذين يشعرون بالرضا موالين للغاية تجاه العلامة التجارية على مدى سنوات عديدة، وقد واصلوا هذا الولاء بامتلاك موديلات أخرى ضمن تشكيلة تويوتا، في ظل تحسن أنماط حياتهم ودخولهم، مع نجاح الاقتصاد في الدولة.
المنامة ـ راشد دبدوب