تتجه أنظار المستهلكين في مختلف معارض السيارات العالمية إلى المركبات الغريبة، الأمر الذي دفع شركات صناعة السيارات إلى تصميم مركبات أكثر غرابة لجذب الزوار إلى المنصات التي تعرض كل شركة آخر تصاميمها، ومن هنا باتت السيارات ذات التصاميم الغريبة والطريفة، تملأ مساحات المعارض العالمية.
ومن المتوقع أن يحتوي معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات، والتي تستعد دبي لاستقباله الشهر القادم، آخر صيحات التكنولوجيا في عالم صناعة السيارات، ويعتبر المعرض المزمع إقامته مابين 14 و18 نوفمبر المقبل، من أهم المعارض في العالم، حيث سيشد المعرض العرض الأول عالمياً لمستقبل السيارات الفخمة.
وانطلاقاً من الأشكال الشبيهة بالألعاب، والمستوحاة من مشغلات أغاني «إم بي ثري»، مثل «آي بوت»، والكبسولات الفضائية المستقبلية وأفلام الكرتون اليابانية، ستظهر آخر الصيحات في تصاميم السيارات التي ستقدمها أكبر ثلاث شركات مصنعة للسيارات في اليابان، في معرض طوكيو للسيارات الذي سيفتح أبوابه في السابع والعشرين من الشهر الحالي.
وتتجسد هذه السيارات الطريفة ومكعبة الشكل والقادرة على التواصل مع محبيها، حيث سيتوافد الناس ليلتقطوا صوراً تذكارية لهذه التصاميم التي يعزى سبب تقديمها إلى وجهة النظر المتزايدة لدى صانعي السيارات اليابانيين، والتي تدعو لبذل مزيد من الجهد لمحاربة المفهوم الذي يظهر السيارات على أنها مسببة للتلوث والاحتباس الحراري والحوادث المرورية.
وستكشف مرسيدس خلال معرض دبي الدولي عن مستقبل السيارات الفخمة بالعرض الأول عالميا لدراسة تصميمية للمايباخ تجمع عراقة هذه العلامة تاريخيا مع جمال تصميم القرن الحادي والعشرين في الدورة التاسعة لأشهر معارض السيارات في المنطقة.
قيادة الطريق
عادة ما تقود مرسيدس الطريق في قطاع السيارات الفخمة بعرض مجموعة من التصاميم المتقدمة تقنيا والمبتكرة والمتطورة في معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات بدبي. كما تعرض الشركة لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط سيارات سيدان فخمة ذات أربعة أبواب، إضافة إلى تقديمها لثلاثة طرازات مثيرة جديدة ونسخة محدودة لسيارة الأحلام التي تلبي رغبات السادة المتسابقين في أنحاء العالم.
ومن المحتم ان يثير عرض مجموعة كبيرة من سيارات مرسيدس-AMG مشاعر عشاق السيارات وخاصة الطراز الخاص «بلاك اديشن- النسخة السوداء» التي ينتجها ستوديو الاداء التابع للشركة ومقره افالترباخ والذي يستلهم تصاميمه من عالم سباقات الفورمولا 1.
وقال جوهانس فريتز مدير عام المبيعات والتسويق لمجموعة سيارات مرسيدس: «ستكون عيون العالم مسلطة علينا بتقديم دراسة المايباخ ألا أنني أيضاً سعيد جدا بعرض العديد من المنتجات الجديدة والتي ستساعدنا على مواصلة دورنا كلاعب أساسي في قطاع السيارات الفخمة في منطقة الشرق الأوسط».
وسيتم عرض هذه السيارات التي تصل قيمتها الإجمالية إلى خمسة ملايين دولار في جناح مرسيدس- بنز الواسع الذي تبلغ مساحته 1380 مترا مربعا والواقع في القاعة 2.
اختراق المألوف
تجمع شفروليه أفلانش 2008التي تخترق التصاميم المألوفة للسيارات الرياضية، أفضل ما في عالمين مختلفين، فهذه السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات لا توفر المزيد من الراحة والرحابة الداخلية والنعومة والهدوء وحسب،
بل تضيف إلى كل ذلك صندوق شحن خلفي يبلغ أقصى طول له 5. 2 متر عند فتح الباب الخلفي، مع محرك قوي بثمانية أسطوانات على شكل ض وبسعة 3. 5 لترات، ومع كل هذه المواصفات القوية، تقف أفلانش كسيارة بيك-آب كاملة في ذات الوقت.
واستناداً إلى منصة شاحنات «جي إم تي 900» من جنرال موتورز، والتي تعمل أيضاً مع أفخر سيارات شفروليه مثل تاهو وسوبربان، تتوفر أفلانش 2008 في ثلاثة طرازات هي «إل إس» و«إل تي» و«إل تي زد»، وتأتي بشكل خارجي قوي وانسيابي، خاصة مع زجاجها الأمامي المائل.
وتضم الواجهة الأمامية قضيباً بلون هيكل السيارة يحمل توقيع شفروليه وشعارها الذهبي الشهير. والمصابيح الأمامية الكبيرة الانسيابية تضم عواكس معدنية لامعة تضفي المزيد من العنفوان على تصميم آفلانش.
وأما الاتزان الكبير لأفلانش 2008 فيأتي من الإطارات، التي تتوفر حالياً في مقاسات ثلاثة: 17 و18 و20 بوصة. وتتميز شفروليه أفلانش بواحدة من أفضل المقصورات الداخلية التي شهدتها أي سيارة من تصميم شفروليه، وذلك من حيث المواد المستعملة، والراحة، وسهولة الرؤية، والمتانة.
وتوفر أفلانش إحساسا بالرحابة مع لوحة العدادات الأمامية التي تنساب بشكل منخفض من أمام السائق والركاب. وتضفي المواد المتميزة والسطوح قليلة اللمعان شكلاً وشعوراً غنياً وعالي الجودة، في حين يؤكد التصميم الداخلي الاستثنائي على تقليص المساحات على لوحة العدادات بشكل كبير.
وتوفر أفلانش 2008 أيضاً مجموعة من وسائل الراحة، تتضمن نظام الإنذار الخلفي فوق الصوتي ونظام تشغيل السيارة عن بعد. وللاسترخاء من ضوضاء المرور اليومية، توفر أفلانش جهاز راديو متوافق مع تشغيل الأقراص المدمجة وصيغة MP3،
بالإضافة إلى نظام ترفيه يعتمد على أقراص مدمجة وشاشة بقياس 8 بوصات. ويتسنى للركاب الاستمتاع بالراحة في المقاعد الوثيرة ذات المساند الكبيرة، بينما يتمتع مقعد السائق بستة أزرار تحكم بوضعياته المختلفة.
وللرحلات الطويلة أو الشاطئية، يوفر المقعد الخلفي لأفلانش سهولة في الوصول إلى نظام الباب الوسطي، حيث يمكن طي المقعد بما يسمح بشحن أشياء طويلة ما بين صندوق الشحن ومقصورة الركاب الخلفية. وتوفر أماكن التخزين الأخرى على جانبي صندوق الشحن مساحة كبيرة وقابلة للإغلاق، كما تم تزويد هذه الأماكن بنظام تصريف مائي، ما يعني بأنه يمكن تعبئتها بالثلج واستخدامها كمبردات.
السيارة الدوارة
من السيارات الغريبة فإن نيسان تتحضر لعرض سيارة جديدة دوارة، والتي لم تدخل حيّز التسويق التجاري بعد، وهي قادرة على الدوران في مكانها ب360 درجة كما أنّ عجلتها قادرة على الدوران بزاوية 90 درجة وذلك في مسعى لتسهيل عملية التوقف بين سيارتين.
وقد تم تصميم السيارة الدوارة لتلبية حاجات الذين يريدون قيادة من دون تعقيدات وبأقلّ ما يمكن من العمليات، وتشبه السيارة الجديدة التي أطلق عليها اسم «بيفو2» بيضة كبيرة تمشي على أربع عجلات يمكنها التحرك إلى الأمام تماما كما إلى الخلف بواسطة عجلات تدور ب90 درجة بما يمنح السائق دائما موقع الناظر إلى الأمام.
وطراز «بيفو2» صديق للبيئة تماما حيث أنه كهربائي، لكن نقطة الضعف الأساسية هو أنّ ثمن السيارة الجديدة باهظ جدا وهو ما يفسّر أنّ الشركة أعلنت أنه غير قابل للبيع حاليا، وفقا لمسؤولي نيسان.
وفي عرض قدّمته الشركة مؤخراً، تحركت السيارة تجاه موقف صغير جدا فقامت بإدارة عجلاتها تماما ومن ثمّ أخذت مكانها دون أي صعوبة ومن دون القيام بالعمليات التي اعتدنا عليها من نظر إلى الخلف وإعادة تدوير العجلات حسب درجة الزاوية وغيرها.
وأضاف المهندسون نيسان إلى السيارة جزءا إلكترونيا مثيرا بدوره للإعجاب، حيث أنهم زودوها بحاسوب ناطق، مقارنة بطراز شبيه تمّ عرضه قبل سنتين من خلال «بيفو1». وتمّ تصميم الحاسوب على شكل رأس صغير ميكانيكي له عينان قرب المقود ويتحدث بلغة «إلكترونية» جديرة بالتصفيق حيث أنه يوفر للسائق صحبة فريدة من نوعها خلال القيادة.
ويتحدث الحاسوب المرافق بلغة إنجليزية حيث يقدّم للسائق إجابات حول كلّ ما يطرحه من أسئلة بشأن وظائف السيارة فضلا عن كونه يرشده إلى أقرب موقف شاغر.
سطح مطاطي وشكل الفقاعة
تقول هوندا بأن سيارة ال«بايو» الخاصة بها، ذات اللون الأبيض والسطح المطاطي وشكلها كالفقاعة والمزودة بنافذة شاملة الرؤية، من المفترض أن تكون بمثابة حيوان أليف، ولدى سيارة البايو، وهي مركبة إلكترو- كيميائية، حجرة قيادة بمقدورها الدوران، مما يجعل العودة باتجاه الخلف غير ضروري.
كما يتوهج هيكل السيارة بعدة أضواء ملونة متنوعة ليتواصل مع الناس، مثل التحول إلى اللون الأخضر عندما يكون الهيكل سعيدا بحالته، كما صرحت شركة هوندا التي تنوي الكشف عن طرازها السوبر رياضي قريباً والذي يحمل اسم «سي آر- زد»
وتبدو سيارة «رين» التابعة لشركة تويوتا، شبيهة بالبايو، إلا أن هنالك خطوطا خضراء على اللون الأبيض، ترمز للصفاء، لكي يشعر السائق أنه متحد مع الطبيعة، كما قالت الشركة، نقلا عن وكالة الأسوشيتد برس. ولدى سيارة الرين والتي يعني اسمها «لبق» أو «جميل»، أرضية شفافة ونوافذ كبيرة، ووفقا لتويوتا، فإن مقاعد السيارة مصممة لتحسين جلسة الركاب.
المنافس الأشرس من نيسان
أطلقت شركة نيسان عملية التسويق لطرازها الجديد «جي تي - آر» الرياضي الذي يحتوي على العديد من الامتيازات مقارنة بمنافساتها. وبدأت عملية التسويق بإطلاق موقع إلكتروني يقدّم كل المعلومات المتعلقة بالسيارة بما فيها آخر الأخبار ومميزاتها التقنية والميكانيكية والجمالية وكذلك مواقع البيع.
وفي علامة على شغف الجمهور بهذه السيارة في مختلف أنحاء العالم، تمّ إطلاق الموقع بستّ لغات، ليس من بينها العربية؟ مع أن الطراز القديم يحظى بشعبة كبير في العالم العربي وخاصة في الإمارات. ومن أبرز ما تضمنه الموقع أنّ الشركة اختارت نهائيا اسم الطراز، وبعد أن حملت الطرازات السابقة اسم «سكايلاين جي تي آر»، قررت الشركة أن يكون اسم السيارة الجديدة ببساطة نيسان «جي تي آر».
وكانت نيسان قد استقبلت القرن الواحد والعشرين بإطلاق سيارة «جي تي - آر» الاختبارية في معرض طوكيو للسيارات الخامس والثلاثين عام 2001 ومن ثم أطلقت الجيل الثاني من «جي تي - آر» في معرض طوكيو عام 2003 وقد كان من المقرر البدء ببيع السيارة في عام 2007.
غير أنّه تمّ إعداد نسخة للإنتاج بعد عامين فقط من ذلك الإطلاق، وقد تطور خط إنتاج «جي تي - آر» مع طرح هذه السيارة الاختبارية الجديدة التي تلخّص، وفقا للشركة، تاريخ نيسان في هذا النوع من السيارات بدءا من الطرازات الأولى مثل «بي جي سي 10» والذي طرح عام 1969 مروراً بالطراز «آر» 34 عام 1999 وصولاً إلى آخر ما توصلت إليه أفكار مصممي سيارات «جي تي - آر» في وقتنا الحالي.
ومن المتوقع أن تتنافس «جي تي - آر» الجديدة بشراسة في الأسواق العالمية مع أكثر السيارات قوة. ولأول مرة في التاريخ صممت «جي تي - آر» الجديدة انطلاقاً من الصفر عوضاً عن العادة الشائعة لدى نيسان بتعديلها انطلاقاً من سيارة سيدان أخرى.
دبي ـ راشد دبدوب