أنهت شركة الخطوط الجوية البريطانية بريتيش ايروايز عقودا من الولاء لطائرات بوينج 747 الجامبو بالتحول إلى طائرة ايرباص الجديدة ايه380 بإعلانها أمس طلبية طائرات مختلطة تبلغ قميتها 2. 8 مليارات دولار.
وستحل 12 طائرة سوبر جامبو من ايرباص و24 طائرة 787 دريملاينر من بوينج محل 34 طائرة قديمة لدى الشركة. وقال ويلي والش الرئيس التنفيذي لبريتيش ايوايز ان الشركة ستستخدم الطائرات السوبر جامبو لتحقيق أكبر استفادة من أماكن صف الطائرات المحدودة في مطار هيثرو المزدحم في لندن.
ونفى أن تكون الشركة قد تعرضت لضغوط سياسية لشراء الطائرات التي صنعت أجنحتها ومحركاتها في بريطانيا. وأوضح «لم يحدث ذلك على الاطلاق، لم يحدث أي اتصال سواء كان رسميا او غير رسمي. القرار اتخذ لتحقيق مصلحة بريتيش ايروايز. وفيما يتعلق بالمحركات وقع الاختيار على رولزرويس لان المحركات البريطانية هي الأفضل».
وطائرة ايه380 هي اكبر طائرة يجري إنتاجها ومن المقرر أن تسلم أولى هذه الطائرات الشهر المقبل للخطوط الجوية السنغافورية وتأتي بعد مشكلات تتعلق بتركيب الأسلاك أثارت تعطيلات مكلفة في التسليم امتدت عامين ومشاكل إدارية داخل ايرباص.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى للطائرة ذات الطابقين 853 راكبا لكن اغلب شركات الطيران تفضل تعديلات تجعلها تستوعب أقل من 650 راكبا وهو ما يزال يعد قفزة كبيرة بالمقارنة بطائرات بوينج الجامبو التي تسيرها بريتيش ايروايز حاليا وتسع 351 راكبا.
ويقول محللون ان بريتيش ايروايز حصلت على الأرجح على تخفيض كبير في هذه الصفقة وسط تنافس بويبنج وايرباص على طلبيات كبيرة. ورفض ولش الحديث عن أي تخفيضات وهو ما يعتبر أمرا شائعا في صفقات شراء الطائرات وقال «انا راض تماما عن الأسلوب الذي تعاملت به بوينج وايرباص في هذا الأمر».