قمم تقليدية
لا تزال الشركات الأميركية العملاقة مثل جنرال موتورز وفورد واليابانية مثل تويوتا وهوندا والألمانية مثل مارسيدس وبي أم دبليو تسيطر على قطاع صناعة السيارات في العالم. وارتفعت مبيعات تويوتا خلال الأشهر الستة الأولى من العام الحالي، بنسبة 8 % مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ووصلت إلى 4.716 ملايين سيارة، فيما بلغت مبيعات جنرال موتورز خلال الفترة نفسها، 4.674 ملايين سيارة، أي بزيادة نسبتها 1.7 % فقط.
وتشير التوقعات إلى احتمال مواصلة تويوتا تصدر قائمة أكبر شركات السيارات في العالم خلال العام الحالي ككل على صعيدي المبيعات والإنتاج. وزادت صادرات تويوتا خلال الربع الثاني من العام الحالي حتي 30 يونيو الماضي بنسبة 7 %، لتصل إلى 2.37 مليون سيارة، وهو رقم يقل قليلا عن رقم مبيعات جنرال موتورز في الفترة نفسها، التي بلغت 2.4 مليون سيارة. كذلك ارتفعت مبيعات هوندا بنحو 2.4 في المائة.
فيما ارتفعت مبيعات نيسان بنحو 8.9 في المائة. وبالمقابل، تراجعت مبيعات فورد بنحو 19 في المائة، لتحتل المركز الرابع بعد جنرال موتورز وتويوتا ودايملر كرايسلر. كما هبطت مبيعات جنرال موتورز بنحو 17 في المائة.
وكانت صناعة السيارات الأميركية قد شهدت تراجعا في أدائها التجاري خلال الفترة الأخيرة على عكس نظيرتها اليابانية والألمانية التي تمكنت من فتح أسواق جديدة. وتقلص نصيب السوق الأميركي من مبيعات السيارات لصالح الشركات الآسيوية المنافسة.
شركات ناشئة
تعتبر شركتا هيونداي الكورية وشيري الصينية من أبرز الشركات التي يتوقع لها أن تحدث تغييراً كبيراً في خريطة صناعة السيارات. وشهدت هيونداي نمواً كبيراً خلال الفترة الأخيرة من حيث حجم المبيعات والإنتاج.
وسجلت مبيعات هيونداي نمواً ملحوظاً خلال الأعوام الثلاثة الأخيرة ومن المتوقع أن يتواصل النمو وبمعدلات أعلى في الأعوام القليلة المقبلة، خصوصاً في ظل الاهتمام العالمي بالسيارات الاقتصادية. وتتميز الشركة بتحقيق مبيعات عالية والوصول إلى مراتب أعلى بين الشركات المنافسة. ووضعت هيونداي استراتيجية هدفت من خلالها إلى أن تكون واحدا من اكبر 5 لاعبين في عالم صناعة السيارات بحلول العام 2010.
وعلى الرغم من الركود الذي شهدته تجارة السيارات في الأسواق العالمية مطلع العام الحالي، إلا أن هيونداي موتورز حافظت على المركز الأول كأكبر منتجي السيارات في كوريا الجنوبية من حيث المبيعات حيث بلغت مبيعاتها الداخلية والخارجية العام الماضي 66. 2 مليون سيارة. فيما بلغت مبيعات دايو 52. 1 مليون سيارة داخل كوريا الجنوبية وخارجها العام الماضي في حين بلغت مبيعات كيا موتورز 34. 1 مليون سيارة فقط.
ومن جانبها باعت شركة شيري 305200 سيارة في عام 2006، بزيادة 61 % سنويا، وهو أعلى نمو تسجله شركة تصنيع سيارات ذات ماركة صينية. وشهدت الشركة التي تأسست منذ تسع سنوات في مقاطعة »أنهوي« بشرق الصين، نموا سنويا في المبيعات يتجاوز 100 ألف سيارة في عامي 2005 و 2006. واحتلت الشركة المرتبة الرابعة من حيث الحجم بين شركات تصنيع سيارات الركاب في الصين العام الماضي. وتمكنت شيري من التوصل إلى اتفاقيات مهمة خلال الفترة الأخيرة تتيح لها الدخول إلى الأسواق الأوروبية.