«يبدو أن الرقم 7 لم يعد حكرا على عجائب الدنيا السبع كما عهده العالم منذ قديم الأزل»، تلك هي الرسالة التي تسعى شركة نيسان للسيارات لإيصالها للعالم. فقد اتخذت الشركة اليابانية المصنفة على قائمة الأوائل في مبيعات السيارات عالمياً، قراراً بالتربع على عرش صناعة سيارات الدفع الرباعية، بتشكيلة طرز بين المعدلة والجديدة كلياً تحمل في طياتها الرقم السبعة.
وتحاول نيسان في هذا السياق الاستفادة مما يشهده سوق سيارات الدفع الرباعي في المنطقة والعالم من نمو مطرد، إذ تتسابق الشركات العالمية لمواكبة هذه التغيرات بناء عند متطلبات الرغبة الشرائية لدى عملائها.
إذ أكدت شركة نيسان من جديد أنها السباقة دوماً، وأنها من أكثر الشركات العالمية مواكبة للتطور الحاصل في سوق السيارات، بتحقيق مبيعات عالية لطرازاتها، وإحراز شراكة سوقية في المنطقة والدولة تدفعها لتصدر مركز الريادة.
نيسان لم تقل شيئاً مما ورد سابقاً، إلا أنها ألمحت إلى ذلك بقوة بعد طرحها الجديد للعام 2008، سبع طرازات جديدة من فئة الدفع الرباعي، ثلاث سيارات منها جديدة بالكامل تسير في شوارع دول الخليج والشرق الأوسط لأول مرة، هي إكستيرا وكاشكاي ونافارا.
«البيان» كانت الصحيفة العربية الوحيدة من دولة الإمارات التي تسنت لها فرصة تجربة عجائب نيسان السبع الجديدة في رحلة طويلة امتدت على تضاريس المملكة الأردنية الهاشمية المختلفة بين الصحارى والجبال والأراضي الصخرية والمرتفعات والوديان السحيقة، والبساتين، ابتداءً من البحر الميت صعوداً إلى البتراء ونزولاً إلى وادي عربا.
ومن هذا المنطلق، نعتقد أن نيسان بنواياها وخططها التوسعية الضخمة المدعمة بتصاميمها النوعية فإنها ستفرض سيطرة واسعة على سوق الدفع الرباعي في الدولة والمنطقة، نظراً لما ستقدمه هذه الطرز التي تعتبر أحدث ما توصلت له نيسان للعام 2008 من تحديثات في الهندسة الخارجية والداخلية والتقنية.
وتضم هذه السيارات جوانب عملية متميزة متعددة الاستخدامات، مثل مواصفات الأناقة والراحة للقيادة الممتعة داخل المدن الجبلية وعلى الطرق السريعة، وقوة الدفع الرباعي على المناطق الوعرة وما تقدمه من مغامرات شيقة.
في المقابل تأتي سيارات نيسان الجديدة والمعدلة من طراز 2008 وهي: باترول، وباثفايندر، ومورانو، وأرمادا، مدعومة بأحدث التقنيات والمحركات، ومقصورات داخلية أكثر راحة ورحابة وأكبر حجماً، إضافة إلى الشكل الخارجي الجديد المتميز بالجرأة والتصميم المنفرد.
«إكستيرا» جديدة كلياً
أطلقت نيسان سيارة إكستيرا في أميركا الشمالية عام 2000 كمركبة دفع رباعي بمواصفات قياسية وبقدرات مميزة تقدم «كل ما تحتاجه، ولا شيء مما لا تحتاجه». ونالت السيارة جائزة «أفضل سيارة دفع رباعي» عام 2005 في استطلاعات مجلة «موتور تريند» المتخصصة في السيارات.
إذ زوّد نيسان إكستيرا بمحرك V6 سعة 0. 4 ليترات وب24 صماماً وكامة علوية مزدوجة DOHC مع آلية أوتوماتيكية لنقل الحركة بخمس سرعات. ويولد هذا المحرك قوة تبلغ 291 حصاناً عند 5600 دورة / الدقيقة ليوفر عزماً متفوقاً يصل إلى 7. 41 كغ عند 4000 دورة/الدقيقة.
وتأتي نيسان إكستيرا إلى أسواق الشرق الأوسط بثلاثة مستويات هي: إكستيرا (X) و(S) و(SE). وتشمل جميعها النوافذ والمرايا الكهربائية ونظام التدوير الهيدروليكي لعجلة القيادة والنظام الصوتي وتكييف الهواء اليدوي وميزة فتح السيارة عن بُعد والعجلات المعدنية ومؤشر انخفاض ضغط هواء الإطارات وعتبات منفصلة على المصد الخلفي وجانبه.
ويتميز مستوى (S) بأضواء الضباب الأمامية والنظام الصوتي بست سماعات مع جهاز تشغيل 6 أقراص مدمجة. أما المستوى الأعلى من هذا الطراز وهو (SE) فأضيف إليه قضبان السقف الايروديناميكية والقابلة للتحريك وجهاز الكمبيوتر لقياس الرحلات وميزة التحكم بالسرعة وإطارات قياس 17 بوصة.
وتشمل مميزات السلامة القياسية الوسائد الهوائية الثنائية وآلية التذكير باستخدام حزام الأمان ونظام المكابح المانع للانغلاق مع نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح ونظام دعم الكبح. وتأتي سيارة (SE) بمميزات إضافية مثل الوسائد الهوائية القابل للنفخ وآلية التحكم الديناميكي بالمركبة.
«كاشكاي» والقبائل الإيرانية
ظهرت كاشكاي لأول مرة عالمياً في معرض باريس للسيارات عام 2006، وجاء اسمها اقتباساً من إحدى القبائل الإيرانية، وهي أول سيارة تم تصميمها في مركز نيسان للتصميم بأوروبا، وتأتي بعد نيسان إكسترايل في الترتيب ضمن مجموعة سيارات نيسان للدفع الرباعي. وتمثل نيسان كاشكاي السيارة المثالية لمحبي التصاميم الديناميكية الجريئة والمختلفة عن تصاميم سيارات الدفع الرباعي التقليدية.
ويتميز الجزء العلوي بشكله الديناميكي الأنيق مع خط مميز وترتفع مؤخرة السيارة، وهي سمة في التصميم تحاكي تصميم نيسان مورانو. أما الجزء السفلي فقد صمم ليمنح السيارة إطلالة متميزة بحواجب كبيرة مقوسة للعجلات ومسافة مرتفعة بين الهيكل والأرض.
تمثل سيارة نيسان كاشكاي 2008 الدخول الأول لعلامة نيسان في فئتها في منطقة الشرق الأوسط. وتجمع السيارة بين التصميم الداخلي المتميز والتصميم الخارجي الجريء من خلال مقصورة مفعمة بميزات الرفاهية والأداء العملي بالإضافة إلى أفضل ما توصلت إليه نيسان في مجال هندسة السلامة الديناميكية.
وتعتمد نيسان كاشكاي على محرك سعة 0. 2 ليتر مع 16 صماماً و4 اسطوانات، يولد قوة 142 حصاناً عند 5200 دورة/الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 5. 20 كغ-م عند 4400 دورة في الدقيقة، إضافة إلى آلية ناقل الحركة بتقنية التغيير المستمر (Xtronic CVT) مع وضعية النقل اليدوي. كما زودت السيارة بإطارات معدنية مع عجلات قياس 17 بوصة.
وتشمل المزايا الرئيسية للسيارة مصابيح الضباب والزينون الأمامية وتقنية بلوتوث وتكييف الهواء الأوتوماتيكي مع ميزة التحكم الثنائي بدرجة الحرارة والنظام الصوتي بست سماعات مع جهاز تشغيل 6 أقراص مدمجة ومجسات الرجوع للخلف ونظام المفتاح الذكي وميزة التحكم بسرعة المركبة وأدوات التحكم المضاءة في عجلة القيادة ومسّاحات الزجاج بآلية استشعار الأمطار. وتتوفر أيضاً المقاعد الجلدية كاختيار إضافي.
«نافارا» ريادة 50 عاماً
حققت نيسان الريادة قبل نحو 50 عاماً عندما طرحت مفهوم الشاحنة بيك-أب المدمجة، ويأتي طراز 2008 من نيسان نافارا ليؤكد استمرار هذه الريادة. وبالرغم من وصوله حديثاً إلى أسواق الشرق الأوسط، ويتمتع هذا الطراز بحصة كبيرة من أسواق الولايات المتحدة الأميركية وأوروبا وأستراليا والدول الآسيوية.
وسيصل نيسان نافارا ذو الهيكل الطويل والكابينة الثنائية بنظام الدفع الرباعي إلى أسواق المنطقة بطرازين: الأول يعمل على البنزين والثاني على الديزل. ويولد محرك البنزين V4 سعة 5. 2 ليتر و16 صماماً قوة تبلغ 162 حصاناً عند 5200 دورة/الدقيقة وعزم دوران يبلغ 41 كغ-م عند 2000 دورة/الدقيقة.
أما محرك التيربو الذي يعمل على الديزل فينتج قوة تبلغ 171 حصاناً عند 4000 دورة/الدقيقة ونفس عزم الدوران الذي يولده محرك البنزين. وتتوفر نيسان نافارا بآلية أوتوماتيكية لنقل الحركة بخمس سرعات، أو آلية يدوية لنقل الحركة بست سرعات.
ومن مزاياه المتفوقة الإطارات المعدنية قياس 16 بوصة والخطافات الفولاذية الخارجية المطلية بالكروم. وقد صمم نافارا بهيكل من جزء واحد ليصبح أكثر المركبات متانة في فئته. وتشمل مزايا نافارا كذلك الأقفال الكهربائية للأبواب ومصابيح الضباب الأمامية والنظام الصوتي بأربع سماعات مع مشغل الأقراص المدمجة والنوافذ الكهربائية
وميزة فتح الأبواب عن بُعد وحماية الهيكل ومسّاحات الزجاج بآلية استشعار المطر والوسائد الهوائية الثنائية ونظام المكابح المانع للانزلاق. ومن المتوقع أن يصبح نيسان نافارا الاختيار الأمثل والأول للأعمال التجارية والاستخدامات الشخصية على حد سواء.
أرمادا وأنظمة الترفيه
تعتبر نيسان أرمادا الأكبر حجماً والأفضل أداءً في فئته، وتتسع مقاعدها في ثلاثة صفوف لثمانية أشخاص يجلسون براحة تامة. ويتميز نيسان أرمادا كذلك بمرونة للاستعمالات المتعددة لإمكانية طي مقعد الراكب الأمامي مع صفي المقاعد الثاني والثالث مما يساهم في زيادة المساحة المخصصة للتخزين.
وزوّدت نيسان أرمادا بمحرك بثماني اسطوانات على شكل V مصنوع من الألمنيوم، يولد قوة تبلغ 360 حصاناً وتمنح تسارعاً وتجاوباً سلساً. ومع إمكانياته الفائقة على الطرقات الوعرة بفضل قوة الدفع الرباعي، فإن نيسان أرمادا يوفر كذلك قيادة سلسلة وممتعة على طرقات المدينة بفضل نظام التعليق الثنائي المستقل كلياً على شكل عظم الترقوة المزدوجة.
ويضم طراز 2008 من نيسان أرمادا العديد من المميزات كنظام الملاحة وأنظمة الترفيه (دي في دي) المتقدمة ونظام (بوز) الصوتي وتقنية المفتاح الذكي وكاميرا الرؤية الخلفية وتكييف الهواء الأوتوماتيكي ومقاعد الصف الثالث القابلة للطي كهربائياً والمجسات الأمامية والخلفية لإيقاف السيارة وأجهزة مراقبة ضغط الهواء لكل إطار والإطارات المعدنية قياس 20 بوصة بالإضافة إلى تقنية بلوتوث.
مورانو بمصابيح (LED RR)
غير نيسان مورانو المفهوم التقليدي لسيارات الدفع الرباعي وأعطى بعداً جديداً لسيارات الكروس أوفر، حيث جمع بين أناقة وراحة سيارات السيدان وأداء السيارات الرياضية ذات الدفع الرباعي. ويمتاز طراز العام 2008 من نيسان مورانو بأداء متفوق وهيكل أنيق يتناسق مع مقصورة السيارة الداخلية الرحبة التي توفر الراحة والرفاهية لركابها بألوانها الأنيقة ومقاعدها الجلدية ذات الحرفية العالية بذاكرة تحفظ وضعية المقعد واللوحة الأمامية ذات التصميم الذكي ومركز المعلومات متعدد الأغراض.
ويستمد نيسان مورانو أداءه القوي من محرك (VQ) بست صمامات سعة 5. 3 ليترات، حيث ينتج هذا المحرك الحائز على جوائز عالمية قوة 266 حصاناً عند 6000 دورة/الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 2. 36 كغ-م عند 4400 دورة/الدقيقة. وزوّد المحرك بناقل حركة بتقنية التغيير المستمر (CVT) التي ترفع من سلاسة القيادة وتقلل من استهلاك الوقود مع خاصية الدفع الرباعي الأوتوماتيكية.
ومن المزايا الأخرى يأتي طراز 2008 من نيسان مورانو بمصابيح (LED RR) وقضبان السقف المعدنية وعتبات الأبواب الجانبية المطلية بالكروم والأزرار المضاءة في عجلة القيادة. يعود طراز نيسان باثفايندر الجديد إلى عشاقه بتصميم خارجي مميز يذكرهم بسيارة نيسان باثفايندر التي اكتسبت سمعة عالمية كسيارة قوية وأنيقة.
ويوفر نيسان باثفايندر طراز 2008 ـ (Pathfinder LE) ـ كذلك قمة التقدم التقني بمزاياه الملاحية وأنظمة الترفيه (دي في دي) ونظام (بوز) الصوتي وتقنية المفتاح الذكي وكاميرا الرؤية الخلفية وتقنية بلوتوث ومشغل آي بود/أم بي 3 والأزرار المضاءة في عجلة القيادة.
باترول.. تغيرات طفيفة
يتربع طراز نيسان باترول على قمة سيارات الدفع الرباعي الرياضية من نيسان، ويشتهر في المنطقة بلقب «ملك جميع الطرقات» وتعني شوارع المدينة والطرقات الوعرة وذلك بفضل قدراته الواثقة ومناورته الذكية.
وتقدم سيارة واجون-سوبر سفاري تي 3 (Wagon-Super Safari T3) أداءً متفوقاً بفضل محركها سعة 8. 4 ليترات بست اسطوانات وقوة 280 حصاناً عند 4800 دورة/الدقيقة وعزم دوران يبلغ 46 كغ-م عند 3600 دورة/الدقيقة. وتظهر خبرات نيسان الهندسية المتفوقة في قدرات الدفع الرباعي التي تحقق ثباتاً استثنائياً حتى عند السرعات العالية عند قيادة نيسان باترول.
وتعتبر نيسان باترول مثالاً للقوة في الأداء والشكل المعاصر ومقومات الراحة وفخامة المقصورة الداخلية. كما يمثل معياراً لغيره من السيارات التي تنتمي لفئته ويتوقع له أن يعزز موقعه الريادي في الأسواق بطراز العام 2008. وتشمل المميزات الجديدة كذلك نظام الملاحة ومقابض الكروم في الأبواب ولوحة الأدوات الجديدة وغيرها.
وكما هو واضح تواصل نيسان التزامها نحو أسواق الشرق الأوسط وعملائها في المنطقة من خلال تقديم أكبر تشكيلة من سيارات الدفع الرباعي والتي تلبي متطلبات جميع أنماط الحياة. وضمن هذا الالتزام أيضاً تفخر نيسان بدعمها للتصويت لمدينة البتراء الأثرية في الأردن لتصبح إحدى عجائب الدنيا السبع الجديدة.
وكما تمثل عاصمة الأنباط القديمة التراث العريق والتميز المعماري، تفخر نيسان بتراثها المميز في المنطقة والذي يتعزز دائماً من خلال تطوير منتجات جديدة وتصاميم جريئة توفر أعلى مستويات الأداء الذي أصبح مميزاً لمنتجات علامة نيسان.
البحر الميت ـ سمير حماد