نجحت «خطوط لوفتهانزا لنقل الركاب» في شهر يوليو، موسم الإجازة، في المحافظة على معدل نموها، وتعزيز طاقتها الاستيعابية، وزيادة مبيعاتها، حيث شهدت نسبة حمولة الركاب زيادة في كافة مناطق حركة الطيران التابعة للوفتهانزا، وبلغت النسبة الإجمالية 4. 80 (أي بزيادة قدرها 6. 1 نقطة بالمئة)، وزاد عدد الركاب بمقدار 4. 5 نقاط على أساس سنوي.

فضلاً على ذلك، فقد قامت شركة الخطوط الجوية السويسرية «سويس إنترناشيونال إير لاينز» (سويس إير)، بعد اندماجها في يوليو في «لوفتهانزا»، بنقل حوالي 1. 1 مليون راكب في ذلك الشهر. وتمكنت «لوفتهانزا» من زيادة الطاقة الاستيعابية لشركة «سويس إير» بمقدار 11 بالمئة، ما مكَّنها من بيع الزيادة في الطاقة الاستيعابية بالكامل في السوق، وبذلك زادت نسبة حمولة الركاب بمقدار 8. 0، لتبلغ 0. 85 بالمئة.

وبشكل إجمالي، استقل 4. 6 ملايين راكب إما طائرات «لوفتهانزا» أو «سويس إير»، وزادت نسبة المقاعد بحيث بلغت 2. 81 بالمئة (بمقدار 4. 2 نقطة بالمئة). تجدر الإشارة إلى أن أعداد الركاب والطاقة الاستيعابية والمبيعات يمكن مقارنتها بأرقام العام الماضي بسبب ضم «سويس إير» إلى مناطق حركة الطيران الفردية،

إلا أنه وباستبعاد آثار اندماج «سويسر إير»، يمكن القول إن مناطق الطيران قد حققت نتائج مُرضِية؛ ففي أوروبا، رفعت «خطوط لوفتهانزا لنقل الركاب» مبيعاتها بمقدار 1. 10 بالمئة، ما يعني تحسن نسبة حمولة الركاب بنسبة 8. 2 مئوية. ومع تضمين أرقام «سويس إير»، ارتفعت نسبة استغلال الطاقة الاستيعابية بمقدار 7. 3%، لتبلغ 6. 76%.

ولقد استمر الطلب النشط على طائرات «لوفتهانزا» و«سويس إير» في منطقة الأميركتين، ما أدى إلى زيادة نسبة حمولة الركاب بحيث بلغت 5. 85% (بزيادة قدرها 1. 1 نقطة بالمئة). وفي منطقة آسيا ـ المحيط الهادئ، زادت «لوفتهانزا» و«سويس إير» من الطاقة الاستيعابية لديهما وباعا الزيادة بأكملها في السوق، وزادت نسبة حمولة الركاب بمقدار 7. 1%، لتبلغ 5. 84%.

وفي منطقة الشرق الأوسط ـ إفريقيا، استمرت «لوفتهانزا» في خفض طاقتها الاستيعابية، في حين زادت «سويس إير» من طاقتها الاستيعابية. وإجمالاً، شهدت نسبة حمولة الركاب تحسناً بمقدار 6. 5 نقاط، لتبلغ 3. 79%. كما كان الحال في الشهور السابقة، فقد زادت «لوفتهانزا لنقل البضائع» من طاقتها الاستيعابية بصورة طفيفة.

ورغم الظروف شديدة التنافسية، فقد نجحت الشركة في زيادة كميات البضائع التي تنقلها والإيراد المحصل من البضائع الطنية - الكيلومترية، حيث زادت نسبة حمولة البضائع بمقدار 0. 2 نقطة مئوية، لتبلغ 8. 67%. أما في «مجموعة لوفتهانزا»، فقد بلغت نسبة حمولة البضائع 0. 65%.

هذا وتخطط «لوفتهانزا» بالاشتراك مع مجموعة شركات الطيران الروسية «إير يونيون» لتوسيع خدمات جدول رحلاتها في روسيا بدءاً من عام 2008، ما يعني تحسناً بصورة أكبر في وضع «لوفتهانزا» في سوق الطيران الواعدة. يُذكر أن «إير يونيون» تقدم شبكة متكاملة من الخدمات إلى 35 وجهة في كافة المناطق الروسية الرئيسية

دبي ـ «البيان»