تتمحور(كروس كوبيه كواترو) التي طورتها أودي حول مفهوم فئة المركبات المختلطة الهوية أو ما يعرف بمركبات (الكروس أوفر).
وتجمع هذه السيارة التي تندرج ضمن فئة مركبات المختلطة الهوية بين روعة التصميم وديناميكية السيارات الرياضية الفائقة الأداء وبين خصائص السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات والتي تعرف باسم الـ «SUV» ذات الأربعة مقاعد من حيث المرونة ورحابة المقصورة الداخلية.
وهكذا فهي (مختلطة الهوية) لأنها تجمع المزايا المرغوبة والعملية من فئات السيارات المختلفة. وتوفر المركبة حلولا تقنية مبتكرة تظهر أساليب وطرقا جديدة من أجل تحقيق معايير عالية من الفعالية والكفاءة مع توفير أقصى درجات الراحة والمتعة أثناء القيادة.
فبمجرد النظر الى سيارة (أودي كروس كوبيه كواترو). بمظهرها الأنيق وخطوطها الانسيابية فإنها تخبرك وببساطة بقدراتها الكامنة التي تتوافق وخصائصها الهندسية، على جميع الطرقات وبمختلف الأحوال. ويعتمد تصميم (أودي كروس كوبيه كواترو) على مفهوم silhouette من حيث التصميم واستخدام الطلاء الفضي السائل، ليعد المفهوم الرائج لسيارات آودي الرياضية المنتجة في أنجوشتاد.
وتعكس العجلات الكبيرة في سيارة (أودي كروس كوبيه كواترو) قياس (20) الى قدرتها على القيادة في الطرق الوعرة. كما يضمن القماش المستخدم في سقف السيارة القابل للطي مساحة أكبر للمقصورة الداخلية من الأعلى مع امكانية التمتع بالهواء الطلق. ويتم التحكم بالغطاء المتحرك للسيارة إلكترونيا عند الإغلاق والفتح.
ويعمل محرك سيارة (أودي كروس كوبيه كواترو) TDI ذو الأربع اسطوانات بالديزل وهو مزود بنظام حقن الوقود المباشر الذي يسمح بتقليل حجم استهلاك الوقود، كما يتضمن أنظمة حقن متطورة من نوع (بيزو) Piezo الذي يتميز بخاصية تحويل سريع بين أجهزة الحقن المثبتة، والتي تم إدخالها لأول مرة في السيارات الحديثة.
ويولد المحرك 204 أحصنة وعزم دوران يصل الى 400 نيوتن ـ متر ليولد أداء رياضياً مذهلاً ودرجات عالية من الكفاءة. وبالمتوسط يحتاج محرك الديزل سعة 0 ,2 ليتر الى ما يقارب 9 ,5 ليترات من الديزل لكل 100 كيلو متر. ويقلل الفيلتر ونظام البلوتيك المستخدمان في المحرك انبعاثات أكسيد النيتريك بفعالية قصوى، علماً بأن مواصفات (أودي كروس كوبيه كواترو) تستوفي معايير قوانين الإنبعاثات الموضوعة للمستقبل.
كما أن السيارة مزودة بنظام الدفع الرباعي الدائم (كواترو) ليترجم أداء المحرك على الطرقات الوعرة، إلى جانب ناقل كواترو رباعي الدفع المزود بقاطع واصل أو «دبرياج هالدكس» لتوزيع الدفع من المحور الأمامي إلى الخلفي وفقاً لحالة القيادة وعلبة تروس دوران ديناميكية «S Tronic» التي تضمن نقل الحركة في جزء من الثانية.