يشهد سوق السيارات في العالم منافسة شديدة، مما دفع الشركات المصنعة لابتكار فئات جديدة، توسع من خلالها شريحة العملاء وبالتالي زيادة المبيعات، وفي كل مرة تسجل فولكسفاغن سبق الريادة في هذا المضمار حيث تكون في طليعة الشركات بابتكار فئة جديدة تحقق من خلالها مبيعات جيدة، تعمل باقي الشركات على نسخ أو تقليد هذه الفئة.
واليوم تستعد فولكسفاغن لطرح سيارة جديدة ترتكز في تصميمها على طراز الغولف الشهير والأكثر مبيعاً في العالم. وتجمع هذه السيارة المبتكرة، والتي تحمل اسم كروس غولف بين قدرات الSUV والمواصفات المتعددة والعملية التي تتمتّع بها السيارات متعددة الاستخدام التي تنتمي لفئة (MPV).
وبعد التجربة التي حظيت بها البيان لتكون أول صحيفة في الشرق الوسط تجري التجربة على الطراز الجديد، نتوقع أن تلقى هذه السيارة رواجاً كبيراً في أسواق الدولة والمنطقة، كما نتوقع أن تحذو كبرى شركات صناعة السيارات حذو الصانع الألماني فولكسفاغن، لما سيحققه هذا الطراز من مبيعات عالية.
عمل قسم فولكسفاغن الداخلي الذي يعنى بتعديل السيارات وإضافة مواصفات خاصة عليها والمعروف بVolkswagen Individual ، عمل على تصميم الكروس غولف وهي تنتمي من دون شك إلى عائلة غولف. ولكن بتغييرات كثيرة تميّزها عن سيارة غولف بلاس.
ومقارنةً مع هذه الأخيرة، نجد أن كروس غولف أوسع ببضع سنتيمترات في كافة الاتجاهات، وعلى الرغم من ذلك، فهي تحافظ على مظهرها المدمج والخالي من التعقيدات. ويبلغ طول السيارة 3, 423 سم (+ 3 ,2) وعرضها 6 ,177سم (+ 6 ,1). وبسبب ارتفاعها عن الأرض والقضبان السقفية، أصبح ارتفاعها 1 ,165سم (+ 1, 3).
تتوفر الكروس غولف في الشرق الأوسط بمحرك سعة 6,1 لتر ذي أربع أسطوانات، بقوة 75 كيلو واط/102 حصان ويعطي عزماً أقصى يصل إلى 148 نيوتن متري بسرعة 3800 دورة في الدقيقة. ويستهلك المحرك معدّل 8 ,7 لترات لكل 100 كلم.
وتأتي الكروس غولف مجهزة بعلبة تروس ذات خمس سرعات، وتزن حوالي 1300 كلغ، ويمكن أن تصل سرعتها إلى 173 كلم في الساعة كحد أقصى. كما وتنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم في الساعة في غضون 2, 12 ثانية.
تعزيز التصميم الخارجي
جاء هيكل الكروس مرتفعا أكثر ب20 ملم من الغولف لتعزيز التصميم الخارجي، وإضفاء طابع القوة والثبات مع الإطارات العريضة قياس 17 إنشا، بالإضافة إلى خيار اللون الفضي الثلجي الجديد والحصري. أما الخطوط الجانبية المتواصلة بلون الأنتراسيت والقضبان السقفية الفضية إلى جانب ممتص الصدمات وشبكة المبرّد ذات التصميم الجديد، فتزيد من السيارة جاذبيةً.
وتتباين ألوان القسم السفلي الداكنة مع هذه المكونات المتلألئة، بينما تحمي ضد تأثيرات الطرقات الوعرة. كما وتوفّر الدفاعات الجانبية حماية إضافية للأبواب من السيارات المركونة بالجوار. أما المؤخرة الفريدة للسيارة، فتضفي لمسة قوة تتميز بها كروس غولف الجديدة.
رحابة السيارات العائلية
انطلاقا من مبدأ الرحابة المطلقة، عملت فولكس واجن على أن تكون مقصورة السيارة الجديدة تتساوى مع رحابة السيارات العائلية، الأمر الذي تلاحظه من المرة الأولى لدخولك السيارة، ومن أي جهة أردت، والسبب هو الأبعاد المبتكرة التي اعتمدت لهذا الغرض. حيث تذكّر المساحات الواسعة في الكروس غولف بسيارات الSUV.
وإذا ما قارنّاها بسيارة غولف التقليدية، نجد أن ارتفاع المقاعد الأمامية يصل إلى 5, 9 سم و5 ,10 في الخلف، والذي يعطي إحساساً بالمساحة الواسعة وسهولة في الدخول ورؤية عالية الوضوح، ويعزز ما سبق ارتفاع داخلي يصل إلى 7 ,100سم.
كما تتميز المقصورة الداخلية بألوان غنية ومتباينة، كما يتوسط لوحة القيادة جهاز ملاحة يعتمد آخر التقنيات التي توصلت لها شركة فولكسفاغن. وقد تم تطوير المواد والألوان لأغطية المقاعد وتشذيبات الأبواب خصيصاً لهذا الطراز الجديد، الذي تكمّله عجلة القيادة من الجلد وأغطية دواسات من الألمنيوم إلى جانب نظام مكيّف الهواء Climatic للتحكم بدرجة الحرارة.
تفاصيل عملية
يميز الكروس غولف تفاصيل عملية عديدة مثل الطاولات القابلة للانغلاق على مساند الذراع، والتي تكمّل المقاعد الأمامية الرياضية المجهزة بمقصورات تخزين سفلية. أما المقعد الخلفي، فمقسّم إلى عدة أجزاء، ويمكن تعديل طوله، ويوفر طاولة لدى ثني القسم الوسطي منه. وبحسب وضعية المقعد الخلفي أيضاً، يختلف حجم حمولة الصندوق بين 395 و505 لترات. ولدى ثني المقاعد الخلفية، ترتفع سعته إلى 1450 لترا.
ومن مواصفات السلامة المجهزة في الكروس غولف، نجد ست وسادات هوائية (أمامية وجانبية ورأسية)، إلى جانب وسادات خلفية جانبية عند الطلب. وكما في طرازي الغولف والغولف بلاس، تم تجهيز المقاعد الأمامية للسيارة بوسائل حماية للرأس في حال الاصطدام، إلى جانب أحزمة أمان خاصة.
إضافة إلى خمسة أحزمة للمقاعد، وتم تزويد السيارة بتثبيتات Isofix الخاصة بمقاعد الأطفال، في المقعدين الخلفيين الجانبيين. والسيارة أيضاً مجهزة ببرنامج الثبات الإلكتروني والقيادة المعاكسة ومثبت مقطورة، إلى جانب أنظمة كبح ABS مانعة للانغلاق.
أما المزايا الأخرى، فهي بأغلبيتها ترتكز على المواصفات الخاصة بطراز غولف بلاس، وتضم عجلة قيادة من الجلد متعددة الوظائف، وتجهيزات خاصة لجهازiPod، ونظام DVD للمقاعد الخلفية، إلى جانب الأنظمة الصوتية والملاحية المختلفة، ومقعد للسائق قابل للتعديل إلكترونياً، ومساعد صوتي لركن السيارة ومصابيح أمامية هايدروجينية مزدوجة توجه عند المنعطفات.
ماذا ينقصها ؟
أرسى موديل الكروس غولف بالفعل مستويات جديدة للقيادة السلسة الهادئة، نظراً لما يتمتع به من هيكل متين ونظام تعليق فعال واستخدامه لمواد تمتص الصوت وأداء ديناميكي متفوق. وتم تطوير هيكل الكروس غولف ليتناسب مع الجسم الجديد للسيارة، ويلبي كافة الاحتياجات المطلوبة من جهة السلامة والقيادة الممتعة، من خلال توفير صلابة متوازنة.
ورداً على السؤال الذي يطرح نفسه بعد إطلاق أي فئة جديدة، وهو ماذا ينقص هذه السيارة ؟ نقول أن هذه السيارة أدهشتنا بتقنياتها المبتكرة وتصميمها الثوري، ونعتقد أن المحرك ذو أداء جيد لكن حبذنا لو كان أقوى بقليل، مع اعتماد مقاعد ذات تعديل كهربائي. كما نتوقع لهذا الطراز الجديد أن يحقق نجاحا كبيرا في منطقتنا والسبب هو التطور اللافت والشريحة الجديدة التي يستهدفها، والسعر المتدني مقارنه مع المواصفات العالية التي يوفرها هذا الطراز.
دبي ـ راشد دبدوب