أعلنت الخطوط الجوية القطرية في بيان لها أمس أنها وقعت عقداً لشراء 80 طائرة ايرباص (ايه 350) الجديدة كلياً، كما طلبت ثلاث طائرات أخرى من طراز (ايه 380) لترفع العدد الإجمالي للطائرات ضمن طلبيتها إلى خمس طائرات. ووقع العقد خلال معرض طيران باريس الدولي (لو بورجيه) السابع والأربعين من قبل أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، ولويس جالوا، رئيس مجلس إدارة ايرباص ورئيسها التنفيذي. وجاء التوقيع على العقد الجديد بعد إتمام الاتفاق الأولي بين الطرفين الذي أعلن عنه في مايو الماضي.
وتشمل الثمانون طائرة عشرين طائرة (ايه 350 -800) وأربعين طائرة من نوع (ايه 350 -900) وعشرين طائرة من نوع (ايه 350 -1000) وهي الأكبر ضمن هذه العائلة من الطائرات. ومن المتوقع أن يبدأ تسليم الطائرات ابتداءً من عام 2013، وسوف تستخدمها الخطوط الجوية القطرية لتعزيز إمكانات أسطولها واستبدال طائرات (ايه 330) على الخطوط الإقليمية والطويلة.
وقال أكبر الباكر «يمثل اتفاقنا مع شركة ايرباص لشراء طائرات (ايه 350) الجديدة كلياً وطائرات (ايه 380) للقرن الحادي والعشرين خطوة كبيرة في تاريخ تطور الخطوط الجوية القطرية ونحو تعزيز التزامنا بتشغيل أحدث الطائرات وأكثرها تقدماً. وتقدم طائرات ايرباص (ايه 350) و(ايه 380) أفضل الاختيارات التشغيلية من الناحية الاقتصادية وسيتيح لنا أداء هذه الطائرات ومداها إمكانات هائلة لتعزيز خطة التطوير السريع لشبكة محطاتنا».
وتعتبر (ايه 350) الأحدث بين طائرت ايرباص وستكون الأكثر تقدماً من الناحية التقنية في العالم. وصممت الطائرة لرفع مستوى الإنتاجية وتوفير أعلى مستويات الراحة للركاب في فئتها، وفي نفس الوقت تقليل التكاليف التشغيلية والتعامل بفعالية مع متطلبات حماية البيئة. وترسي ايرباص (ايه 350) معايير جديدة في تخفيض استهلاك الوقود.
أما طائرة ايرباص العملاقة (ايه 380) فهي الطائرة الأكثر التزاماً في العالم بمتطلبات حماية البيئة وتحقق مستويات فعالية في استهلاك الوقود تبلغ 9 .2 لتراً لكل راكب عن كل 100 كم. وسوف تساهم هذه الطائرة بشكل كبير في تحقيق تخفيض إضافي في معدلات استهلاك الوقود بالنسبة لأساطيل الطائرات.
وقال لويس جالوا، رئيس مجلس إدارة ايرباص «إنه يوم تاريخي بالنسبة لطائرات ايرباص (ايه 350)، ويشرفنا اعتماد الخطوط الجوية القطرية لأحدث طائراتنا. وأتوجه بالشكر للخطوط الجوية القطرية على ثقتها المتجددة بطائرات ايرباص منذ زمن طويل وطلبها منتجات من جميع عائلات الطائرات التي ننتجها بما في ذلك طائرة (ايه 380)».
وكان معرض «لوبورجيه» السابع والأربعون لصناعة الطيران والفضاء قد فتح أمس أبوابه أمام المهنيين في أجواء واعدة للقطاع، ويتوقع ان يشكل مرة أخرى مسرحا للتنافس التجاري بين العملاقين العالميين ايرباص وبوينغ. وسيستقبل مطار لوبورجيه الواقع شمال باريس الجمهور اعتبارا من الجمعة وحتى الأحد ليشاهد العروض الجوية اليومية. ويتوقع ان يزور المعرض هذا الأسبوع نحو 400 ألف زائر.
وستحلق الطائرة العملاقة اي-380 التي استقدمت منها نسختان، كل يوم وكذلك طائرة الميغ 29 أو الرفال المنتجة في مصانع داسو التي يتوقع ان تحصل هذا العام على أول عقد للتصدير مع المغرب. وستستغل المجموعتان الاوروبية ايرباص والأميركية بوينغ هذا المعرض الكبير للتنافس على العقود في اجواء مواتية.
فالنمو الكبير في قطاع النقل الجوي معطوفا على تجديد اساطيل شركات الطيران بطائرات جديدة أكثر توفيرا وأكثر تأقلما مع البيئة، يقدم افاقا ممتازة للصناعة التي تخرج من سنتين قياسيتين. ففي 2005 و2006، راكمت شركتا «ايرباص» و«بوينغ» قرابة أربعة آلاف طلبية لبيع طائرات تجارية.
لكن استنادا إلى موقعها العالمي اثناء المعرض السادس والأربعين في 2005، تصل ايرباص هذه السنة ضعيفة أمام منافس احتل العام الماضي المرتبة الأولى في عدد الطلبيات بفضل نجاح طائرته الضخمة 787 التي باعت حوالى 600 نموذج.
ومع تأخير متكرر في تسليم النموذج «ايه380» والصعوبات التي واجهها إطلاق الطراز الجديد الضخم «ايه350» والذي لن يدخل الخدمة في 2013 إلا بعد خمس سنوات من الطراز المنافس لبوينغ 787، سجلت ايرباص سنة سوداء في 2006 واضطرت إلى إطلاق خطة موجعة لإعادة الهيكلة.
لكنها تأمل ان ترفع من شان أهليتها خلال «معرض باريس للطيران». واكد المدير التجاري للمجموعة الأوروبية جون ليهي الذي يهدف إلى تحقيق 200 عقد مع النفاذ من الآن وحتى نهاية 2007 مقابل 19 حاليا «ستكون سنة الطلبيات على بيع ايه350».