قالت شركتا نيسان موتور وان.اي.سي ووحدة تابعة للأخيرة أنها ستؤسس شركة مشتركة لإنتاج بطاريات الليثيوم ايون بدءا من عام 2009 لاستخدامها في تسيير السيارات الكهربائية والتي تعمل بمحركات مزدوجة فيما يمثل تحديا للمنافسين في هذا المجال الواعد. وتعتبر بطاريات الليثيوم ايون مكونا رئيسيا في جهود خفض التكاليف الكبيرة التي يدفعها المستهلكون وشركات السيارات للمحركات المزدوجة التي تعمل بالبنزين والكهرباء حاليا لأنها تتيح إمكانية تخزين الطاقة الكهربائية في مساحات أصغر وأخف وزنا. وتعمل كل السيارات التجارية ذات المحركات المزدوجة الآن ببطاريات نيكل ـ ميتال.
ومع تزايد وعي أصحاب السيارات بترشيد استهلاك الوقود والحد من تلوث البيئة خسرت شركة نيسان جزءا من حصتها لصالح تويوتا موتور وهوندا موتور في السوق الأميركية التي تمثل لها أهمية خاصة حيث انخفضت مبيعاتها في العام الماضي بنسبة خمسة في المئة عن العام السابق لتصل إلى 02,1 مليون سيارة.
وربما تؤدي شراكة نيسان وان.اي.سي في هذا المجال إلى عودة نيسان ثالث أكبر شركات السيارات اليابانية للمنافسة في قطاع السيارات التي تستهدف الحفاظ على البيئة. وقال كونوسوكي كاشيما نائب الرئيس التنفيذي لشركة ان.اي.سي إن المشروع المشترك سيهدف إلى الفوز بحصة رئيسية في السوق العالمية لبطاريات السيارات القابلة لإعادة الشحن والتي يقدر البعض أنها ستنمو إلى حوالي 300 مليار ين (5,2 مليار دولار) بحلول عام 2015. وستتملك نيسان 50 في المئة من المشروع المشترك وان.اي.سي 5,42 في المئة بينما ستملك شركة ان.اي.سي توكين 5,7 في المئة.
(رويترز)