اختتمت أمس فعاليات مؤتمر ومعرض مشتريات وتمويل الطائرات «أبيكس» الذي استمر ثلاثة ايام بمركز أبوظبي للمعارض بهدف مساندة مخططات تطوير ابوظبي لتصبح واحدة من اكثر بوابات الطيران العصرية في العالم وسط إقبال كبير من قبل المهتمين بمشتريات وتمويل الطائرات.
واكد مسؤول بارز بطيران الامارات خلال ورقة عمل قدمها في اليوم الأخير في مؤتمر مشتريات وتمويل الطيران في ابوظبي ان أسعار وقود الطائرات تضاعفت خلال العامين الماضيين الى مستويات عالية بسبب ارتفاع أسعار النفط مما جعل مهمة خبراء مشتريات الخطوط الجوية أكثر صعوبة من أي وقت مضى.
وقال روبين بادجيت نائب رئيس مشتريات الخطوط الجوية في طيران الإمارات ان وقود الطائرات يشكل حاليا ما نسبته 30% من تكلفة تشغيل الرحلات الطويلة، مقارنة مع ما يتراوح بين 12 ـ 15 % قبل عامين ويعني ذلك ان أرباح الرحلات الجوية تعتمد بشكل كبير على تنظيم وضبط التكاليف الأخرى مثل طعام ومشروبات الرحلات الجوية ورسوم المطارات والمراقبة الجوية.
وقال ان وقود الطائرات يشكل أحد العناصر الأساسية في تكاليف رحلات الخطوط الجوية الطويلة التي تشكل حاليا 30% من اجمالي تكاليف التشغيل بسبب ارتفاع أسعار الوقود معربا عن اعتقاده بان هذه الأسعار لا يمكن تعديلها أو التأثير عليها باستخدام تقنيات الشراء التقليدية مما يعني ازدياد الضغط على الخطوط الجوية لتنظيم وضبط عناصر أخرى مثل طعام ومشروبات الرحلات الجوية ورسوم المطارات والمراقبة الجوية».
وسبق حفل ختام مؤتمر مشتريات وتمويل الطائرات اليوم مشاركة خبراء المشتريات من الخطوط الجوية الرئيسية حول العالم في ورشة عمل نظمها شارترد انستيتيوت لإدارة المشتريات والتوريد من المملكة المتحدة، والتي صممت لصقل مهاراتهم الشرائية.
واقيمت ورشة العمل في مركز أبوظبي الوطني للمعارض وركزت على المهارات الضرورية لخبراء المشتريات العصريين وكيفية إجراء مفاوضات الشراء بفعالية مع المزودين وتحديد وتقليص المخاطر المحتملة وتنسيق استراتيجيات الشراء ضمن استراتيجية العمل الشاملة
كما ضمت ورشة العمل ملخص حول كيفية إجراء المفاوضات التجارية في الشرق الأوسط مقارنة مع أجزاء أخرى من العالم.وناقش المؤتمر مواضيع وقضايا مشتريات الطيران التي تواجه الخطوط الجوية حيث ضم برنامج المؤتمر متحدثين من شركات الخطوط الجوية ونخبة من أبرز خبراء ومستشاري صناعة الطيران من كافة أنحاء العالم.
وقال ريتشارد لودلو من شارترد انستيتيوت لإدارة المشتريات والتوريد من المملكة المتحدة، الذي اشرف على ورشة العمل ان نحو 80% من دخل الطيران يذهب لتسديد تكاليف طرف ثالث من المزودين مثل مزودي الطائرات بالمعدات والصيانة وخدمات المساندة الخ لذا من الضروري اتخاذ شركات الخطوط الجوية كافة التدابير لإنفاق هذه الأموال بحكمة وتعقل لأنها تؤثر مباشرة على أرباحها.
ابوظبي ـ عبد الفتاح منتصر