لطالما كان طراز «دي تي إس» من العلامات الفارقة في مسيرة كاديلاك على صعيد إنتاجها للسيارات الفخمة والرياضية في آن واحد. وستعزز «دي تي إس» من مبيعات كاديلاك في المنطقة، من خلال تصميمها الخارجي المميز والفريد ومقصورتها المترفة إلى انقياديتها المتفوقة وقوتها وعوامل السلامة التي تقوم عليها، أخذت «دي تي إس» مكان طيبة الذكر دوفيل منذ العام الماضي مستمرةً في توفير الأفضل لجهة الفخامة والأداء المميزين.
تتميز «دي تي إس» الجديدة بتصميمها الخارجي الذي يتبع مدرسة كاديلاك التصميمية، الأمر الذي حدد هويتها ومكنها من الاندماج في تقاليد عائلة سيارات كاديلاك. ومن النظرة الأولى، يبدو جلياً أن «دي تي إس» تعكس جاذبية سيارات كاديلاك من خلال التصميم العمودي للمصابيح الأمامية والخلفية وفتحة التهوية الشبكية الأمامية التي تعتبر من علامات كاديلاك الفارقة. أما التصميم العام، فتسيطر عليه الزوايا الحادة والمساحات المعدنية المنسابة، مما يوفر له طابعاً مستقبلياً عصرياً ويميزه عن السيارات المنافسة.
نظام الدفع
تتوفر « دي تي إس» مع محرك نورث ستار V8 المتطور بسعة 6,4 لترات. ويعمل هذا المحرك بالتعاون مع علبة تروس أوتوماتيكية رباعية النسب طراز 804تسيطر الإلكترونيات على تبديلها للنسب ونقلها لقوة الجر بشكل ناعم وسلس. ويتوفر محرك V8 نورث ستار المميز بتقنياته المتطورة، بخيارين يمكن للأول منهما أن يولد قوة 292 حصاناً تنخفض إلى 275 حصاناً مع الخيار الثاني. ويتميز المحرك الأول بتجاوبه المستمر وسلاسة عمله وقوته العالية، في ما يركز المحرك الثاني على التسارعات العالية الناتجة عن محرك طيع يتميز بعزم دورانه العالي.
فخامة قصوى
قامت كاديلاك بتطوير «دي تي إس» للعام 2007عبر زيادة لائحة التجهيزات القياسية بعد إخضاع ألوان التصميمين الخارجي والداخلي إلى حملة تحديث. فللعام القادم، باتت « دي تي إس» تتوفر بعجلات معدنية رياضية مطلية بالكروم اللماع تتميز بتصميمها الفريد وتتوفر كتجهيز قياسي في كل فئات «دي تي إس». أما بعض الإضافات الأخرى التي لم تكن تتوفر في السابق إلا في طرز القمة، شأن سجادة صندوق الأمتعة والستائر الجانبية الخلفية الحاجبة للشمس، فقد باتت مع الطراز الجديد من التجهيزات القياسية في عدد من مستويات التجهيز المتوفرة لهذه السيارة.
في الخارج، تم استبدال اللون الأزرق الجليدي باللون الرمادي المستيكي والذهبي الضبابي باللون الكشميري الفاتح. أما الأبيض اللؤلؤي، فقد أخذ مكان الأبيض اللماع وبات اللون البني الجليدي متوفراً بدلاً من اللون الأبيض الصقيعي. أما لون Marykay 5، فقد أخذ مكان لون Marykay 4.وفي الداخل، تم استبدال اللون الكشميري القاتم وجلد aniline بلون جديد يقوم على لون الكاكاو، في وقت تخلى الكونسول الوسطي عن اللون الأسود واعتمد لوناً رصاصياً قاتماً ولماعاً في آن.
كذلك نالت «دي تي إس» ((KEY-FOB خاصة ستبدأ بالظهور تباعاً في عدد من طرز كاديلاك خلال العام 2007 وتتميز هذه الـ «key-fob» بحجمها المدمج وتصميمها الفريد. أما جهاز الملاحة عبر الأقمار الاصطناعية وجهاز الDVD، فقد نالا مجموعة من الخرائط الجديدة، في وقت باتت اللغة العربية متوفرة في مركز المعلوماتية المخصص للسائق. كذلك خضع تصميم ساعة الوقت التقليدية والموجودة في لوحة العدادات إلى إعادة تصميم ساهمت في تسهيل رؤيتها وقراءتها.
البنية التحتية للهيكل
تم تعديل البنية التحتية للهيكل لتأمين قيادة متقدمة تتسم بالهدوء والنعومة ولدرجة لم يسبق لهما أن توفرا في أي من سيارات كاديلاك الكبيرة الحجم. وتتميز «دي تي إس» بهندسة تصميم مقدمتها التي تم من خلالها ربط المحرك إلى ركائز خاصة تم وصلها إلى مناطق خاصة من الشاسي لزيادة نعومة العمل ورفع مستويات الانقيادية.
وتتميز « دي تي إس» بعدد من التعديلات التي طالت بنيتها التحتية وحسنت مستويات تماسكها، شأن جهاز منع غلق المكابح العامل من خلال قنوات رباعية ونظام التحكم بالثبات وجهاز ستابيليتراك للتحكم بالتماسك العام وجهاز مساعدة الكبح ونظام التحكم المغناطيسي بالانقيادية الذي بات اسمه مرادفاً لطرز STS وXLR والذي يعتبر بمثابة نظام التحكم بنبض التعليق الأسرع في العالم. وتتوفر « دي تي إس» بخيار بين عجلات معدنية بقياس 17 و18 إنشاً مع إطارات رياضية ومكابح باسطوانات قرصية يبلغ قطرها 323 ملم تساهم في توفير توقفات آمنة وسريعة.
تقنيات العملانية والسلامة
تشكل عوامل الراحة والعملانية والأمان عنواناً رئيسياً في « دي تي إس» وتشمل مقاعد أمامية مدفأة ومبردة، مكيف هواء إلكترونيا بثلاث مناطق تكييف، جهاز تحكم عن بعد بتشغيل السيارة، مستشعرات لتشغيل ماسحات الزجاج عند هطول المطر، مرايا جانبية كهربائية قابلة للطي، جهازا أماميا وخلفيا للمساعدة في ركن السيارة، نظاما أماميا للمساعدة في ركن السيارة،
مصابيح أمامية مزودة بإنارة عالية تعمل بتقنية INTELLIBEAM، مبدلا لست أسطوانات مدمجة في لوحة القيادة، جهازا موسيقيا طرازMP3، أكياس هواء أمامية تعمل بمرحلتي انتفاخ للسائق والراكب بجانبه، ستائر هوائية، أكياس هواء جانبية، نظام PSS من جنرال موتورز لاستشعار وجود راكب بجانب السائق وتفعيل كيس الهواء الأمامي الخاص به، جهاز رادار للتحكم بالسرعة مع منبهات صوتية وضوئية (ACC).
عوامل السلامة والأمان
تم تصميم «دي تي إس» الجديدة مع التركيز المطلق على سلامة الركاب، الأمر الذي عزز سمعة كاديلاك كصانع لأكثر سيارات النخبة أماناً في العالم. وتتوفر «دي تي إس» 2006 مع مجموعة كبيرة من عناصر الأمان، شأن هندسة BFI المعتمدة في بناء هيكلها وبنيتها التحتية المزودة بمناطق هشة في الأمام والخلف مهمتها التشوه تحت تأثير الاصطدامات المباشرة وامتصاص قوة الصدمة وإبعادها عن مقصورة الركاب.
كذلك تتميز «دي تي إس» بهيكلها المصنوع من خليط المعادن المقواة وبالرغوة الخاصة التي تشمل مواد من النايلون تم تثبيتها في أماكن خاصة من الهيكل لتعمل على المساهمة في امتصاص قوة الصدمات. وتتوفر « دي تي إس» مع 6 أكياس هواء منها كيس هواء أمامي للراكب بجانب السائق يعمل بتقنية العمق المزدوج يتم اعتماده للمرة الأولى في عالم صناعة السيارات. وتعمل هذه التقنية من خلال كيسي هواء (أحدهما صغير وثانيهما كبير) يعمل أحدهما تبعاً لقوة الاصطدام وتبعاً لاستعمالات حزام الأمان ووضعية مقعد الراكب بجانب السائق.
وتتوفر كل سيارات كاديلاك مع خدمة وصيانة مجانية للسنوات الأربع الأولى أو لمسافة 100 ألف كيلومتر، إضافة إلى نظام المساعدة على الطرقات الذي يعمل على مدار الساعة وكفالة جنرال موتورز التي تمتد من الصادم لغاية الصادم. وتوفر هذه الخدمات لعملاء سيارات كاديلاك راحة قصوى وحساً بالأمان مع راحة بال تعمل على إضفاء المزيد على تجربة امتلاك سيارات كاديلاك المميزة.
دبي ـ «البيان»