دخلت شاحنات فورد طراز أف ـ سيريز عامها الثلاثين على التوالي كأكثر شاحنات البيك آب مبيعاً في العالم، وذلك بالتوازي مع إعلان الشركة عن إدخال تحسينات على منتجاتها الجديدة من هذه الشاحنات بهدف ترسيخ ريادتها لهذا القطاع، وشمل ذلك تعزيز قوة طراز إف ـ 150 2007 على القطر. وقد شهدت مبيعات الشركة من طراز «إف ـ 150» وحدة ارتفاعاً كبيراً بنسبة 80 بالمئة في أسواق الشرق الأوسط.
وقال حسين مراد، مدير عام المبيعات والتسويق في فورد الشرق الأوسط» إننا قطعنا على أنفسنا وعداً بتوفير شاحنات تلبي متطلبات عملائنا من حيث العزم والمتانة والابتكار، بما يساعدهم على إتمام أعمالهم على أكمل وجه. وإلى جانب المنتجات التي توفرها اليوم، تحرص فورد على الاستثمار في المستقبل بما يضمن لها المحافظة على مكانتها الرائدة في قطاع الشاحنات الصغيرة كاملة الحجم».
وتطل شاحنات فورد «إف ـ 150» في عام 2007 بمستوى جديد من العزم والقوة. وفي حين احتلت هذه الشاحنات مسبقاً مركز الصدارة من حيث قوتها على القطر، والتي بلغت 3050 رطلاً، فقد أعيد اليوم تصميمها بحيث توفر عزماً أكبر لقطر حمولة بوزن 11 ألف رطل.
وقال مات أوليري، كبير مهندسي شاحنات «فورد إف ـ 150» إننا نعمل بشكل متواصل على الارتقاء بأداء شاحنات إف ـ 150، وخاصة من حيث العزم الذي يتوقع عملاؤنا توفره في هذا الطراز من السيارات. ويلعب التصميم المبتكر لهيكل هذه الشاحنة وال«مصندق» بالكامل دور العمود الفقري لشاحنات إف ـ 150، مما يزودها بالقوة والمتانة الكافية لتتحدى أقصى ظروف العمل».
وتأتي شاحنة «سوبر ديوتي» لعام 2008، التي تحظى بقرابة 40 بالمئة من مبيعات شاحنات إف ـ سيريز، لتعيد تعريف سوق الشاحنات عالية التحمل. وتتخذ هذه الشاحنة مظهراً خارجياً جريئاً مع تصميم داخلي يرسي معايير جديدة من حيث الراحة والأناقة والجودة. وقد تم تجهيز هذه الشاحنة لتكون قادرة على سحب أكثر من 24 ألف رطل، بزيادة أكثر من 7 آلاف رطل على أقرب منافسيها ـ وحمل 3 أطنان، بأكثر من 600 رطل عن أقرب منافسيها.
وتوفر سلسلة شاحنات سوبر ديوتي الجديدة مزايا مبتكرة عديدة، ومنها: شاحنة «إف ـ 450» الجديدة كلياً: التي تتمتع بهيكل فريد وخاص بها، وتم تجهيزها بالمحور ونظام التعليق ومكونات توليد القوة المناسبة لقطر أثقل الحمولات بثقة وتحكم تامين. وتعد فورد الشركة الوحيدة التي توفر شاحنات صغيرة من الفئة الرابعة Class IV.
محرك «باور ستروك» ديزل جديد كلياً سعة 4 ,6 لترات: يولد هذا المحرك، المجهز بشاحن توربيني تسلسلي، قوة خالصة تعادل 350 حصاناً وعزماً يساوي 650 رطلاً على القدم، مع أقل نسبة من الانبعاثات. درج البوابة الخلفية: وهي ميزة حصرية تسهل الصعود والنزول من صندوق التحميل للشاحنة لتحميل أو تفريغ الحمولات،
وهي مدمجة تماماً بالبوابة الخلفية وتكون مخفية بشكل كلي تقريباً عندما لا تستخدم. مرايا «باورسكوب»: تتيح رؤية الحمولة بوضوح وهي الأولى من نوعها في القطاع ويمكن ثنيها أو توجيهها كهربائياً من داخل مقصورة القيادة مما يعزز سهولة التحكم بعربة النقل. وباعت فورد أكثر من 32 مليون شاحنة إف ـ سيريز حول العالم منذ انطلاق هذه الشاحنات في عام 1948.