حققت مرسيدس بنز الفئة سي الجديدة انجازات جديدة بعد تصميمها وتجربتها في منطقة الشرق الأوسط وحول العالم لتحتل مكانا متقدما في هذه الفئة من السيارات. وللمرة الأولى في صالون مرسيدس يستخدم شبك الرادياتور كعلامة لإيضاح الفروقات بين طُرُز الفئة بصورة أكثر تميزا. ففي طراز افانغارد هناك ثلاث فتحات ممتدة وأفقية وعلامة كبيرة لنجمة مرسيدس في الوسط تميز التصميم التقليدي لطُرُز مرسيدس الرياضية. ومع الإضافات الرياضية والعالية النوعية فإن هذه الملامح تشدد على المظهر الشبابي الرشيق للفئة سي. يتعزز هذا الحضور الرياضي اكثر بباقة اي ام جي الرياضية.
وفي طراز اليجنس تستخدم مرسيدس ـ بنز شبك رادياتور بثلاثة خطوط متماثلة مع طلاء لماع جدا لتشدد على الصفات التقليدية الأخرى للعلامة مثل الراحة. أما طراز كلاسيك في الفئة ـ سي الجديدة فهو اكثر تحفظا وتقليدية الا انه يوفر نفس الابتكارات التكنولوجية المتطورة كما في الطرازين الآخرين.
وقال جوهانس فريتز مدير عام المبيعات والتسويق في مجموعة سيارات مرسيدس بالشرق الأوسط: «مفهوم السمات المختلفة لنفس الطراز يمكن عملاء مرسيدس من اختيار ما يلائم أذواقهم الفردية وأسلوب حياتهم بصورة اكثر تميزا من السابق».
وتتشارك جميع الطرز مع احدث التقنيات وأكثرها تطورا تشمل باقة «اجيليتي كونترول» الجديدة التي تضم نظام التحكم بمخمد امتصاص الصدمات حسب الظروف، ونظام الإضاءة الذكية مع خمس وظائف إضاءة، ونظام «بري - سيف» للحماية المسبقة للركاب، وشاشة تحكم ملونة هي جزء من مفهوم التحكم بالعرض في الفئة - سي الجديدة المستقي من طُرُز مرسيدس ـ بنز الفخمة.
وبطولها البالغ 4581 مم فإن سيارة الصالون الجديدة أطول بــــ 55 مم من الطراز السابق كما زاد عرض الهيكل 42 مم إلى 1170 مم وقاعدة العجلات زادت 45 مم إلى 2760 مم. هذه الأبعاد تنعكس على المقصورة الأرحب الآن وبالتالي الأكثر توفيرا للراحة. وتضع الفئة - سي الجديدة معايير جديدة في هذه الفئة من السيارات بنظام «اجيليتي كونترول» الذي يحسن كلا من مستويات الراحة والرشاقة بإجراءات متساوية.
تشمل هذه الباقة الأساسية جهاز التعليق اجيليتي كونترول الذي يتماهي مع قوى منظومة امتصاص الصدمات حسب حالات الطريق والقيادة. ففي ظروف القيادة الطبيعية مع نبضات منخفضة لامتصاص الصدمات يتم تخفيف قوى التخميد آليا ما يعطي تحسنا ملحوظا في مستوى الراحة أثناء الحركة لكن دون أن يؤثر ذلك على سلامة التحكم بالسيارة. وعند القيادة الأكثر ديناميكية، يتم اختيار قوى التخميد القصوى لتصبح السيارة أكثر استقرارا.
كما طورت مرسيدس ـ بنز باقة «ادفانسد اجيليتي» بخاصية القيادة الرياضية التي ستصبح متاحة اختياريا ابتداء من خريف 2007. هذه الباقة تعطي السائق خيار التعامل مع برنامجين لتبديل السرعة هما «سبورت» و«كمفورت».