سجلت شركة بوينغ عدداً قياسياً صافياً من الطلبيات لشراء 1044 طائرة تجارية خلال سنة 2006. وللسنة الثانية على التوالي، تسجل الشركة رقما قياسياً في سجلات بوينغ بالنسبة للعدد الإجمالي للطلبيات خلال سنة واحدة.
ويتجاوز العدد الإجمالي للطلبيات خلال سنة 2006 الرقم القياسي الذي سجلته بوينغ من الطلبيات الصافية سنة 2005 وبلغ 1002 طائرة. بلغ العدد الإجمالي لطلبيات سنة 2006، بدون الطلبيات الملغاة والتي تم تحويلها، 1050 طائرة.
وسجلت بوينغ عددا إجماليا من الطلبيات لشراء 1.029 طائرة سنة 2005. وقال سكوت كارسون، رئيس والمسؤول التنفيذي لوحدة بوينغ للطائرات التجارية إن »سنة 2006 كانت سنة جديدة متميزة بالنسبة لعملائنا وبالنسبة لبوينغ«.
وتابع إنه »بالإضافة إلى العدد الإجمالي للطلبيات، فإننا مسرورون جداً نظراً لتنوع وضخامة لائحة الطلبيات لسنة 2006. لقد ضمنا طلبيات مهمة من عملاء في مختلف أنحاء العالم ولعدد متنوع من منتجاتنا مع تمكننا مجدداً من تكوين قائمة طلبيات متينة ومتوازنة«.
وللسنة الثانية على التوالي، حقق برنامج 737 رقما قياسياً مع وصول عدد الطلبيات على هذا النوع من الطائرات إلى 729 طائرة. وكان الرقم القياسي السابق الذي سجله برنامج 737 تحقق في 2005 وبلغ 569 طائرة.
كما شهدت بوينغ سنة جيدة في ما يتعلق بالطائرات التجارية المزدوجة الممرات. فقد سجلت 157 طلبية ضمن برنامج 787 دريملاينر، و76 طلبية لطائرات 777، و10 طلبيات لطائرات 767، و72 طلبية لطائرات 747 – وهو أعلى رقم إجمالي لبرنامج 747 منذ 1990، وأعلى خامس رقم في تاريخ البرنامج.
ومن الطلبيات التي تم إنجازها منذ 21 ديسمبر، 2006 وفق أحدث نسخة، طلبية تتضمن 25 طائرة ضمن برامج 737 و777 و747 للخطوط الجوية الكورية، وست طائرات 737 لشركة زيامن الجوية، و10 طائرات 787 لشركة جت ايروايز، و60 طائرة 737 لشركة اير برلين، و10 طائرات 737 لشركة دلتا ايرلاينز،
وعدد إضافي من الطلبات من عملاء غير محددين. وقدم 76 عميلاً مختلفا خلال سنة 2006 طلبات لشراء طائرات بوينغ، بمن فيهم شركات لنقل الركاب وشركات شحن جوي وشركات لتأجير الطائرات، وعملاء أفراد أو جهات خاصة.
وقال كارسون إن »الطلبات المرتفعة التي تلقيناها خلال السنتين الماضيتين تأتي ثمرة لاستراتيجيتنا القائمة على التركيز على عملائنا وتبسيط منتجاتنا وعروض خدماتنا وتحويل نظام انتاجنا«.
وأضاف »إننا نقوم بطرح المنتجات والخدمات التي تتلاءم مع احتياجات السوق في الوقت الملائم، ونواصل التركيز والاهتمام بعملائنا عبر تسليم المنتجات في الوقت المحدد، وعبر تلبية احتياجات السوق«.
الانجازات التي حققتها بوينغ 2006:
* شهد برنامج 787 بدء كافة المصانع بإنتاج قطع الطائرات، وكذلك البدء بتجميعها في الوقت المحدد. أجرت طائرة الشحن الكبيرة لارج كارغو فريتر اول طلعة لها وبدأت بالتحليق التجريبي، كما احتفل برنامج 787 ببدء تسويقه الافتراضي.
* تم إنجاز التصميم النهائي لنموذج طائرة الشحن 8-747، وباتت شركة لوفتهانزا أول شركة طيران تقدم طلبا للحصول على الطائرة المخصصة لنقل الركاب عبر القارات من هذا الطراز، ليتم بذلك تسجيل أعلى طلبية لطائرات 747 منذ 1990.
* تم الانتهاء من بناء خط متحرك للتجميع النهائي لطائرات 777، وتم الانتهاء من تصميم طائرة شحن 777. تسلمت الخطوط الجوية الباكستانية الدولية أول طائرة من طراز 777-200LR - الطائرة الأطول مدى في العالم، كما تسلمت شركة الخطوط الجوية السنغافورية النموذج رقم 600 من طائرة 777.
* بالإضافة إلى عشرة طلبات تم تلقيها من عملاء في مجال الطيران التجاري، حقق برنامج 767 عدة إنجازات كبيرة بفضل الطائرات التي يتم تسليمها إلى مجموعة بوينغ لأنظمة الدفاع المتكاملة من أجل تعديلها إلى طائرات للتزويد بالوقود، لحساب ايطاليا واليابان.