عملت شركة برابوس الألمانية المتخصصة بتعديل وتطوير السيارات، على إضافة تعديلات وتحسينات لافتة للجيل الأحدث من مرسيدس فئة SL، عبر اعتماد باقة رياضية من التجهيزات التي طالت المحرك، وكذلك الشكل الخارجي عبر اعتماد مكونات أيرودينامية مميزة.
تضم مرسيدس الفئة SL 600 الجديدة للعام 2007 محركاً خارقاً يتألف من اثنتي عشرة أسطوانة ويعمل بالشحن المزدوج، بالإضافة إلى رفع قدرته من 517 إلى 730 حصانا عند 5100 دورة بالدقيقة، كذلك ارتفعت قدرة التسارع لتتفوق على أسرع السيارات الرودستر في العالم،لتصل إلى سرعة 100 كم/ساعة من السكون في زمن قياسي يبلغ 4 ثوان فقط، وإلى سرعة 200 كم/ساعة في زمن لا يتعدى الـ10.5ثوان، وإلى سرعة 300 كم/ساعة في خلال 29.5 ثانية، ناهيك عن السرعة القصوى التي تبلغ 350 كم/ساعة (محددة إلكترونيا).
عمد مهندسو برابوس إلى تزويد محرك الجديدة SL بمبردات داخلية على كفاءة عالية، بالإضافة إلى تزويد المحرك بعمود مرفقي من المعدن واعتماد قطر أكبر لأسطوانات المحرك، بالإضافة إلى مكابس خاصة واعتماد نظام إخراج للعادم مصنوع بالكامل من الكروم المقاوم للصدأ، مع اعتماد أربع أنابيب عادم تكفل هديرا رياضيا محببا للمحركات.
على صعيد التصميم، تم اعتماد واجهة أمامية رياضية بفضل تزويد كل طراز بعاكس هواء أمامي رياضي مع فتحات تهوية المحرك، وكذلك عاكس هواء خلفي مع مصباحين للضباب ومثلهما للإضاءة العالية.
تم تعزيز السيارة بأضواء فئة LED حيث إنه بمجرد تفعيل نظام الدخول السهل دون استخدام المفاتيح Keyless-entry أو سحب مقابض الأبواب، تعمل تلقائيا أضواء فئة LED على كل من جانبي السيارة وفي الخلف، لتضيء ظلمة الليل بأضواء باهرة أكثر أماناً.
كما تكتمل التعديلات بالعجلات المتطورة التي تجمع بين الوزن الخفيف والمتانة العالية؛ حيث تتدرج قياس العجلات من 17 بوصة إلى 21 بوصة، مكسوة بإطارات من فئة »بيريللي« أو »يوكوهاما« قياس 255/30 في الأمام و305/25 في الخلف.
كما جرى اعتماد مكابح عالية الكفاءة مزودة بـ12 مكبساً من الألمونيوم، مع أسطوانات كبح مهواة يبلغ قطرها 375/28 ملم على العجلات الأمامية، وكذلك اعتماد ستة مكابس من الألومنيوم وأسطوانات كبح قياس 355/28 ملم على العجلات الخلفية.
من بين العديد من التجهيزات الإضافية، يبرز الجلد الفاخر من مادة »الكانتراAlcantara « أو »الماستيك «، وكذلك العتب على جانبي السيارة ولوحة الأرقام التي تتوسطها شعار برابوس المميز، بالإضافة إلى التصميم الإيرودينامي لعجلة القيادة والوسائد الهوائية مختلفة الأنواع.