أكد حسين مراد، مدير عام المبيعات والتسويق لدى فورد الشرق الأوسط لـ »البيان الاقتصادي«، أن نسبة نمو مبيعات سيارات فورد وميركوري ولينكولن في الإمارات، تعتبر الأسرع نمواً في المنطقة، حيث حققت نسبة نمو بلغت 50% للأشهر الأحد عشر الماضية من العام 2006، مقارنة بذات الفترة من العام 2005. حيث وصل مجموع السيارات المباعة في المنطقة إلى 50ألف سيارة منذ بداية العام 2006 ولغاية الأول من ديسمبر من العام نفسه.
كما تتحضر فورد لإطلاق 10 سيارات دفع رباعي جديدة في العام الجاري، وهي 4 من علامة فورد و4 من سيارات لينكولن و2 من ميركوري، بالإضافة إلى فورد إيدج التي أطلقتها الشركة مؤخراً، وبهاذ يصل مجموع الطرازات الجديدة التي أطلقتها الشركة إلى 11 طرازا، وبهذه السيارات الجديدة والتي تعتبر الأفضل في العالم، تصبح شركة فورد الوحيدة بين مصنعي السيارات التي تمتلك أوسع تشكيلة لسيارات الدفع الرباعي متعددة لاستخدامات في العالم.
وأضاف مراد: »تُبرز سيارة إيدج اتّجاه الطابع الجسور والذكي الذي ستتخذه كافة سيارات فورد مستقبلاً، وتزخر أيضاً بتجهيزات فورد الابتكارية، بدءًا من سقفها الزجاجي البانورامي، إلى الكونسول المركزي الذي يسهل فيه توضيب جهاز الكمبيوتر المحمول، والمحرّك الاقتصادي في استهلاك الوقود، ومواصفات السلامة المتطوّرة. من المتوقّع أن تحدث إيدج هذه السنة بلبلة في سوق سيارات كروسوفر الرائجة«.
إيدج بمحرّك V6 و 265 حصانا
توفّر سيارة إيدج، التي تمّ تزويدها بمحرّك جديد V6 بقوة 265 حصاناً، وبناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، أقسى درجات الأداء والهدوء والاستهلاك الفعال للوقود، ومن المتوقّع أن يبلغ اقتصاد فورد إيدج في استهلاك الوقود منتصف العشرين ميلاً بالغالون في الطرقات السريعة.
تبرز جرأة إيدج وديناميكيتها من المقدّمة الناضحة بالجسارة. فتستمدّ شبكتها المصنوعة من الكروم والمزوّدة بثلاثة قضبان مظهرها المميّز من شبكة سيارة فورد »فيوجن« الأميركية. في حين يعمد كل من الزجاج الأمامي المتميّز بشكله المائل والديناميكي والنافذة الخلفية المنحدرة التي يعلوها جناح هوائي خلفي إلى تعزيز شعورك بالحركة. أمّا المصابيح الأمامية الرباعية الشعاعات وغطاء المحرّك ذو التصميم العالي فيبرزان من شكل المقدمة الجريئة.
وتم تركيب العجلات بشكل يمنح وقفة مهيبة ورشيقة في نفس الوقت. ويُبرِز خط جسم السيارة العالي أكتافاً قوية منحوتة تشكّلت حول أقواس العجلات الحادّة. في حين يعمد أسفل الواجهتين الأمامية والخلفية المطلي بالأسود الكامد إضافة إلى الصفائح الجانبية في أسفل الهيكل إلى تعزيز طابع سيارة إيدج الرياضي.
ينساب تصميم إيدج العصري ويغمر داخلها متجلّياً في تصميم العدادات واللوحة المركزية التي تتضمّن فوهتي تهوية عاموديتين بطول 9 بوصات وعرض بوصتين وُضعت بينهما مفاتيح التحكّم بالجهاز السمعي وبالحرارة الداخلية. أما المقاعد الجلدية فتتخلّلها درزة متباينة مستوحاة من عالم الأزياء حظيت بشعبية واسعة بين عملاء سيارات »فيوجن«.
صُمّمت إيدج استجابةً لحاجة العملاء إلى سيارة أنيقة قابلة للتكيّف تتوفّر فيها فسحة للتحميل. فالكونسول المركزي العريض مثلاً قد تزوّد بفاصل وصينية يمكن فصلهما بغية توضيب الأغراض عامودياً وأفقياً بدءًا من أجهزة الكمبيوتر المحمولة وحقائب اليد، إلى النقود المعدنية وأجهزة MP3 الموسيقية.
ويمكن إضافة مقبس اختياري مخفيّ إلى سيارة إيدج ليصبح بذلك عدد نقاط توصيل الطاقة المتوفّرة فيها أربع: ثلاث نقاط في متناول يد السائق إضافة إلى مقبس جهاز MP3 الموسيقي الذي يعدّ الأوّل من نوعه في هذه الفئة من السيارات. تتوفّر أيضاً في سيارة إيدج فتحات صغيرة مسبوكة في جانب الكونسول بغية ترتيب وتوضيب أسلاك الهاتف وجهاز MP3 الموسيقي.
تزخر سيارة إيدج أيضاً بالتفاصيل. فهي تحتوي في الجيب الجانبي لكلّ من البابين الأماميين حاملة كوب سعة 20 أونصة، إضافة إلى حاملات علب عصير في جيوب الأبواب الخلفية، وحاملتي أكواب كبيرة في الكونسول المركزي واثنتان في مسند الذراع الخلفي.
تتّسع سيارة إيدج لخمسة أشخاص بكلّ راحة، وهي متوفّرة بمقاعد أمامية مدفّأة قابلة للتعديل آلياً في 6 اتّجاهات كما وأنها تؤمّن فسحة للرأس والقدمين خاصة بالراشدين في مقاعد الصفّ الثاني تعدّ الأفضل في هذه الفئة من السيارات. في حين يؤمّن مقعد الراكب الأمامي القابل للطي والسهل الاستخدام المتوفّر، فسحة أكبر للتحميل.
وتنطوي مقاعد الصف الثاني المجزأة بنسبة 60/40 لتوفّر سطحاً سوياً لتحميل المعدات في فسحة التحميل الواسعة. تستطيع سيارة إيدج نقل أغراض يصل طولها إلى 8 أقدام عند طي المقعد الأمامي. يتمتّع كلّ مقعد من المقاعد الخلفية بقابلية الطيّ يدوياً بمقبض عامل بيد واحدة هو الأوّل من نوعه في قطاع صناعة السيارات أو آلياً بمقبض الطي السهل عن بعد الذي يمكن الوصول إليه من فسحة التحميل الخلفية.
ويتألّف السقف من الأمام من لوح عريض متحرّك قياسه 27.3 x29.4 بوصة قابل للانحناء والانزلاق إضافة إلى لوح زجاجي ثابت من الخلف قياسه 15.75 x 31.3 بوصة. يكفي الضغط مرّة واحدة على المفتاح حتى ينفتح السقف وتنطلق في الهواء الطّلِق.
وإذا ما أقفلت السقف من الأمام، ينساب النور الطبيعي من الكوّة الهائلة ليغمر المقصورة بأشعّته ويحميها من آثار العوامل الطبيعية. يمكن إسدال الستارتين المصنوعتين من القماش والعاملتين بالكهرباء في آن واحد لحماية البصر من وهج الشمس.
مزيد من الرحابة لإكسبيديشن
تتميز إكسبيديشن 2007 بجراءة تصميمها مع مزيد من الرحابة والأداء المتطور والقوي، كما يقول مراد مضيفاً: »لطالما اشتهر طراز إكسبيديشن بالقوة والأداء والرحابة الداخلية، ويضيف الطراز الجديد مزيداً من راحة البال للعائلات الكبيرة التي ترغب في التمتع برحلات طويلة في جوّ مريح وآمن«.
وتتمتع هذه السيارة الجديدة بجملة من المزايا المتعددة القياسية مثل نظام سيفتي كانوبي للسلامة والذي يشمل ستائر هوائية جانبية لتغطية كافة صفوف المقاعد الثلاثة، ووسائد هوائية جانبية عند المقاعد الأمامية، ونظام أدفانس تراك للتحكم الإلكتروني بالمسار المعزز بنظام التحكم بالثبات ضد الميلان.
ومنذ إطلاق إكسبيديشن في 1997، أصبح هذا الطراز رائداً في فئة SUV الكبيرة الحجم من حيث الابتكار والمزايا، حيث تعد إكسبيديشن الأولى في فئتها من حيث تقديم نظام التعليق الخلفي المستقل ومقاعد قابلة للطي كلياً إضافة الى ميزة الطي الآلي.
وقامت فورد بإعادة تصميم إكسبيديشن 2007، وإضافة مزيد من التقنيات المتطورة وإجراء تعديلات في الشكل الخارجي والتصميم الداخلي، حيث بات الطراز الجديد ذو هيبة جبارة من الخارج يدل على قدراته، ومقصورة داخلية مريحة ورحبة للغاية.
ويضم إكسبيديشن 07 مزايا جديدة تتضمن عجلات من الكروم بقطر 20 بوصة، ونظام ملاحة جديد إضافة إلى مزايا أخرى مثل صف ثالث من المقاعد القابلة للطي بميزة باور فولد الآلية، وصف ثان من المقاعد بميزة الطي بالكامل مع مقعد وسطيCenterslide™ يمكن إزاحته إلى الأمام بقدار 11 بوصة.
إكسبلورر تطيق استراتيجية المجموعات
وبالنسبة لطراز فورد إكسبلورر للعام 2007 يقول مراد:« تتابع إكسبلورر تطبيق استراتيجية المجموعات المبسّطة لهذا العام، مع الطراز الأساسي المعزّز إكس إل تي و طراز إيدي باور.«
وجُهّز طراز إيدي باور 2007 بنظام الستائر الهوائية الجانبية »سايفتي كانوبي« للسلامة كمواصفة قياسية، وهو متوفّر بعتبات صعود جانبية جديدة عاملة بالكهرباء اختيارية. إضافة إلى ذلك، تقدّم كافة طرازات إكسبلورر 2007 إمكانية إضافة زجاج أمامي مدفأ ونظام ترفيه بمشغل أقراص DVD.
وتشكّل هذه التغييرات امتداداً للصيغة البسيطة المعتمدة مع سيارة إكسبلورر الناجحة والقائمة على مبدأ: الأشخاص يأتون في المقدّمة. وسيارة إكسبلورر ماضية في التزامها بهذا المبدأ في سوق تشدّد اليوم على وظائف السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات أكثر من تشديدها على معالمها الجمالية.
تخدم فورد إكسبلورر الباحثين عن مساحة لاستيعاب الركاب ونقل الأمتعة، وقدرة على التحميل والقطر وحدها سيارة رياضية متعددة الاستعمالات تقليدية تستطيع توفيرهما. يتمّ تصنيع سيارة إكسبلورر في مدينة لويسفيل بولاية كنتاكي.
تتميّز سيارة إكسبلورر بأجزائها المتينة ووقفتها الراسخة وحضورها الوفير – المتجلّي بشكل بارز في مقدّمتها. فالشبكات الأمامية المتوفّرة بأسلوبين مختلفين والمعانقة لشعار ماركة فورد المتميّز بلونه الأزرق وشكله البيضاوي وحجمه الكبير البالغ 7 بوصات، هي التي تخلّف التأثير الأبلغ.
تتضمّن التجهيزات الداخلية مواد متطوّرة تعمل على إخماد الاهتزازات والتخفيف من حدة الضوضاء. استُعملت هذه المواد العازلة على طول السقفية، وجوانب الأبواب، وفي أرضية مقصورة الركاب ليسود فيها جوّ من الهدوء الفائق.
في الطرقات السريعة، لا تُعد إكسبلورر السيارة الأكثر هدوءًا في الصف الأمامي فحسب، وإنّما أيضاً في الصفّ الثالث الذي يفوق هدؤه هدوء الصف الثاني للسيارات المنافِسة. في الواقع، يضاهي هدوء الصف الثالث هدوء المقاعد الأمامية التي تجهّزت بها بعض السيارات المنافِسة.
تتوفّر مقاعد الصف الثاني لسيارة إكسبلورر بتركيبتين: مقاعد مجزّأة بنسبة 60/40 قابلة للانحناء لتسهيل عملية الوصول إلى الصف الثالث، ومقاعد مفردة مفصولة بكونسول مركزي. توفّر مساند الرأس سلامة معزّزة وتتيح تحسين الرؤية الخلفية عندما يكون المقعد شاغراً.
أما مقاعد الصف الثالث فهي عالية، لتوفير رؤية جيدة للأطفال مع منح الركاب الأكبر حجماً حيّز مريح لرأسهم. في حين يتيح ظهر المقعد المجزّأ بنسبة 50/50 تعددية الاستعمال لاستيعاب ركاب وأمتعة بأحجام مختلفة. وبفضل ميزة الطي الآلي »باور فولد« Powerfold™ المتوفّرة في مقاعد الصف الثالث، أصبح من الممكن طي هذه المقاعد بالكامل بكبسة زر.
شملت التغييرات التي طرأت على تجهيزات طرازات 2007، حاملات الأكواب الجديدة القابلة للسحب المركّبة في الأبواب الأمامية والمقبس السمعي القياسي لكافة أنواع أجهزة الراديو. بالإضافة إلى توفّر نظام الترفيه المزوّد بمشغل أقراص DVD وبشاشة كبيرة قياس 8 بوصات.
إسكيب بتجهيزات خارجية جديدة
كما تتميّز سيارة إسكيب 2007 بتجهيزات خارجية وداخلية وبتقنية صُمّمت ترسيخاً لمكانتها الرائدة في فئة السيارات الرياضية المتعدّدة الاستخدامات الصغيرة الحجم. وتتوفّر هذه السيارة الرياضية المتعدّدة الاستخدامات التي تتّسع لخمسة ركاب بطراز إكس إل إس اليدوي (في لبنان فقط)، وبطراز إكس إل إس وطراز إكس إل تي المتوفرين بإصداري الدفع الأمامي والدفع الرباعي.
وبوسع الراغبين في شراء هذه السيارة الاختيار بين محرّكين، يتألف أوّلهما من 4 اسطوانات مصفوفة بشكل I سعة 2.3 ليتر (في لبنان فقط)، وثانيهما من 6 اسطوانات بشكل V وسعة 3.0 ليترات. تُصنّع سيارة إسكيب في مصنع فورد للتجميع الواقع في مدينة كنساس.
ويستطيع العملاء الاختيار من بين دزينة من التجهيزات الرائجة في طرازي إكس إل إس و إكس إل تي. فمظهر إسكيب الداخلي يُشدّد على الرفاهية، والملاءمة والرحابة.
ومن بين التجهيزات البارزة، يطالعنا الكونسول الانسيابي القياسي، ومقبض ناقل الحركة الأرضي، وأجهزة القياس العصرية، وأماكن التخزين العديدة، وأقمشة المقاعد العصرية. في حين يسهّل الباب الخلفي القابل للرفع والمجهّز بنافذة زجاجية تسحب إلى الأعلى الوصول إلى منطقة التحميل الفسيحة.
تقدّم فورد إسكيب خيارين من المحركات، الأول محرّك ديوراتيك 23 السلس والاقتصادي المؤلّف من 4 اسطوانات، وثاني محرّك ديوراتك 30 التوّاق الذي يتألّف من 6 اسطوانات بشكل V ويولّد قوة 229 حصاناً.
أوسع تشكيلة سيارات في العالم
بعد أن شهدت مبيعات سيارات فورد وميركوري ولينكولن في الدولة نمواً بنسبة50% للأشهر الأحد عشر الماضية من العام 2006، ووصل مجموع السيارات المباعة في المنطقة إلى 50ألف سيارة. تتحضر فورد لإطلاق 10 سيارات دفع رباعي جديدة في الربع الأول من العام الحالي، وهي 4 من علامة فورد و4 من سيارات لينكولن و2 من ميركوري،
بالإضافة إلى فورد إيدج التي أطلقتها الشركة مؤخراً، وبهذا يصل مجموع الطرازات الجديدة التي أطلقتها الشركة إلى 11 طرازا، وبهذه السيارات الجديدة والتي تعتبر الأفضل في العالم، تصبح شركة فورد الوحيدة بين مصنعي السيارات التي تمتلك أوسع تشكيلة لسيارات الدفع الرباعي متعددة لاستخدامات في العالم.
دبي ـــ راشد دبدوب