نوهت مجلة «ميد» الاقتصادية بالنهضة السياحية التي تشهدها دبي، فقالت إن مشروع بوادي الذي أطلق بقيمة 100 مليار درهم يضاهي إلى حد بعيد لاس فيجاس، مع اختلاف بين، فكما قال عارف مبارك المدير التنفيذي لمشروع بوادي التطويري إنه يستهدف شريحة مختلفة، فهو يختلف عن لاس فيجاس في رواده وثقافاته وعروضه الحية، إلا أن ثمة شبهاً واضحاً، فهناك شارع رئيسي تحف به على الجانبين فنادق متخصصة، يقدم كل منها عروضاً واسعة الطيف، وبالرغم من استبعاد الكازينوهات وأماكن القمار إلا أن كثيراً من الفنادق المتخصصة معروفة، فلاس فيجاس تضم فندق نيويورك الجديد الذي يعتبر نسخة مطابقة لـ بج أبل سكاي لاين، ويضم مشروع بوادي فندق آسيا ـ آسيا الذي يضم نسخاً مطابقة لما في الشرق الأدنى، كما يضم فندق «باميرتس كوف» .
وقد أطلق مشروع بوادي بهدفين واضحين، فهو سيزيد بفنادقه الإحد والثلاثين عدد الغرف في دبي إلى 29 ألف غرفة، وبالرغم من أن السعة الاستيعابية يمكن أن تتضاعف إلى 59 ألف غرفة بحلول 2009 فإن الحاجة قد تدعو إلى مزيد من المساحة، فدبي تهدف إلى استقطاب 15 مليون زائر بحلول 2010. وقالت «ميد» إن 30 ألف غرفة ستدخل سوق دبي عام 2009، غير أن الغالبية العظمى من تلك هي من فئة الخمس نجوم، وعالية السعر على كثير من السياح.
والحل واضح، متمثلاً في بناء المزيد من فنادق الأربع نجوم، وعلى هذا الصعيد قال مبارك إن الهدف الرئيسي لبوادي هو تزويد السوق بتسع وعشرين ألف غرفة بحلول 2015، وستكون كلها في فلك فئات ثلاث: خمس نجوم وأربع وثلاث نجوم، وبتركيزه على هذا العدد من الفنادق فإن مشروع بوادي يستحق أن يكون موطن جذب عن جدارة، فهذه المساحة من الأرض التي تمتد إلى 10 كيلومترات طولاً ستحتضن 1500 مطعم وأكثر من 100 مسرح ومدرج، ومراكز للمؤتمرات وحلبات، حيث تصبو بوادي لتصبح مثل برودوي أو ويست إند الإمارات، حيث أشار مبارك إلى أن ثمة حاجة للترفيه في دبي، وخصوصاً للأسر.
وإعراباً عن رغبتها في الاستثمار في المشروع فإن تطوير ستمتلك 12 فندقاً، بإجمالي 450,12 غرفة، فيما سيتم تطوير الفنادق الأخرى من مستثمرين آخرين، وستضم 16750 غرفة تطوير استثمارات بقيمة 40 مليار درهم المطلوبة للمشروع، منها 30 مليار ستنفق على تطوير 12 فندقاً.. و10 مليارات ستستخدم للبنية التحتية وسيتمثل الهدف التالي بحسب مبارك إلى جذب 60 مليارا أخرى، حيث سيأتي معظم هذا المبلغ من القطاع الخاص في المنطقة، لكن 20 في المئة ستأتي من لاعبين دوليين من خارج المنطقة، وتجنباً لعقدة الازدحام.
فإن تطوير تنوي استثمار 4 مليارات دولار في تطوير شبكة للطرق كما ستبني قطاراً ذا خط واحد للمسافرين بالمترو، والذي سيرتبط بالخط الأزرق المار بطرق الإمارة. وستحين لحظة الاختبار حينما تنتهي المرحلة الأولى من البناء في 2010 ومبارك على يقين تام من النجاح.
ترجمة: وائل الخطيب