توقع تقرير لشركة ايرباص لصناعة الطائرات ان تبلغ احتياجات الناقلات والجهات المشغلة للطائرات حول العالم إلى حوالي 7 ,22 ألف طائرة جديدة للركاب والشحن تقدر قيمتها بنحو 6 ,2 تريليون دولار أميركي خلال العشرين عاما القادمة حتى عام 2025 بزيادة بنحو 5400 طائرة مقارنة بتقارير سابقة.
وأوضح التقرير ان من الطائرات التي تم إنتاجها مؤخراً يتوقع أن تحتاج الأسواق إلى حوالي 9 ,21 ألف طائرة ركاب من الأنواع التي تتسع لأكثر من 100 مقعداً وأن يبلغ معدل عدد الطائرات التي يجب تسليمها حوالي 1100 طائرة ركاب سنوياً مقارنة بـ 800 طائرة قبل عامين. وأشار التقرير إلى نمو المعدل السنوي في العوائد المتأتية من حركة سفر الركاب بالكيلومترات والتي ارتفعت بنسبة 8,4 في المئة مما يعني نمواً في حركة المسافرين بمقدار ضعفين ونصف تقريباً وزيادة في عدد الطائرات ضمن الأساطيل العاملة حول العالم بحوالي 6 ,14 ألف طائرة. كما توقع التقرير أن ترتفع حركة الشحن الجوي والتي يتم قياسها بالكيلومترات والأطنان بنسبة 6 في المائة سنوياً خلال نفس الفترة مما يعني بروز الحاجة لتسليم 3580 طائرة شحن (معظمها من الطائرات التي يتم تحويلها من طائرات ركاب إلى طائرات شحن، ومنها 800 طائرة - أو نسبة 22 في المئة - يتم تصميمها وتصنيعها أساساً كطائرات شحن.
ووفقا للتقرير فأن الفترة القادمة ستتميز بالطلب المتزايد على الطائرات ذات الاستهلاك الأقل للوقود للمساهمة في تخفيض النفقات التشغيلية من جهة وفي التعامل بفعالية مع متطلبات حماية البيئة من جهة أخرى مشيرا إلى أن هذه المعطيات ستقود إلى رفع عدد الطائرات التي يتم استبدالها ليصل عددها إلى نحو 12 ألف طائرة.
وقال جون ليهي الرئيس التنفيذي لشؤون العملاء في ايرباص ان عدد طائرات الركاب سوف يتضاعف خلال العشرين عاماً المقبلة موضحا انه منذ عام 2000 ساهم دخول مشغلين جددا إلى الأسواق والنمو الاقتصادي القوي وخاصة في الاقتصاديات الناشئة في زيادة المقاعد المتوفرة بنحو 30 في المئة. وسوف تستمر هذه المؤشرات حيث يُتوقع أن تواصل منطقة آسيا المحيط الهادي نموها لتستحوذ على ثلث السوق العالمية بحلول عام 2025.
وأضاف ان التقرير يظهر أن الطيران يمثل قطاع النمو القوي وأنه القطاع الحيوي لتطوير الاقتصاد العالمي ومن خلال دور ايرباص في تصنيع الطائرات ذات التقنيات الأكثر تقدماً في توفير الوقود وتخفيض الضجيج تعمل الشركة بكل إمكاناتها للتعامل الأمثل مع متطلبات حماية البيئة.
وتوقع التقرير أن يزداد عدد الخطوط الطويلة عبر المحيط الهادي وأوروبا وآسيا وعبر المحيط الأطلسي بنسبة 60 في المئة وان تشهد المدن التي تعتبر المراكز الرئيسية لعمليات النقل الجوي في العالم مضاعفة عملياتها تقريباً خلال العقد القادم وستتمكن شركات الطيران من خلال استخدامها للطائرات الجديدة الأكبر حجماً من تعزيز إمكانات الربح إضافة إلى تحقيق التعامل الأمثل مع متطلبات حماية البيئة والمسائل المتعلقة بازدحام المطارات.
وذكر التقرير انه في قطاع الطائرات ذات الحجم الهائل تتوقع ايرباص طلب 1660 طائرة قيمتها الإجمالية 503 مليارات دولار أمريكي أو 20 في المئة من قيمة المبيعات الإجمالية ومن هذه الطائرات 1260 طائرة ركاب جديدة ويتوقع أن يكون نصيب منطقة آسيا المحيط الهادي نسبة 56 في المئة من ذلك العدد مشيرا إلى أن أهم 20 مطار من المطارات التي تعتبر المراكز الرئيسية لعمليات النقل الجوي في العالم ستشكل أكثر من ثلثي المحطات العالمية التي تخدمها الطائرات ذات الحجم الكبير جداً وبالإضافة إلى ذلك، سيكون هنالك طلب على حوالي 400 طائرة التي تحمل أكثر من 120 طناً في فئة طائرات الشحن ذات الحجم الكبير جداً.
وأشار إلى ان الطلب سيتواصل بقوة على طائرات الركاب ذات الممرين حيث سيتم تسليم حوالي 5300 طائرة جديدة من هذا النوع خلال العقدين القادمين تبلغ قيمتها نحو 009 ,1 مليار دولار أميركي وستشكل نسبة 42 في المئة تقريباً من القيمة الإجمالية لطائرات الركاب التي يتم تسليمها للعملاء حول العالم ويتوقع أن يكون الطلب الأعلى على الطائرات التي تتسع لـ 250 و300 مقعداً وأن يصل عدد تلك الطائرات إلى نحو 3750 طائرة وتغطي ايرباص هذا القطاع بعائلة طائرات (A330/A340) إضافة إلى عائلة طائرات (A350XWB) ذات الجسم العريض وستحتاج الأسواق إلى 1550 طائرة أكبر من الطائرات ذات الممرين والتي تتسع لـ 300 - 054 مقعداً، وتلبي ايرباص متطلبات السوق من خلال طائرات A300 و600 الأكبر حجماً.
ووفقا للتقرير فان توقعات الأسواق العالمية تشير إلى أن أكثر من 70 في المئة من العدد الإجمالي للطائرات التي تسلم خلال العشرين عاماً القادمة ستكون من طائرات الممر الواحد (100 - 022 مقعداً) أي أكثر من 15300 طائرة أو 42 في المائة من قيمة طائرات الركاب التي تُسلم للعملاء حول العالم وبينما سيكون الطلب الأعلى على طائرات الممر الواحد في أوروبا وأميركا الشمالية سيتضاعف حجم سوق شركات الطيران ذات التكلفة المنخفضة في آسيا خمس مرات من 236 طائرة إلى 1300 طائرة بحلول عام 2025. وتنتمي ايرباص للشركة الأوروبية للدفاع الجوي والفضاء (EADS).
أبوظبى ـ عبد الفتاح منتصر