تلعب سيارة فولفو C30 المعدلة دوراً أساسياً ضمن خطة الشركة الساعية إلى تعزيز إنتاجنا ليصل إلى 600 ألف سيارة سنوياً. ويؤكد فريدريك أرب الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات أن الشركة تعمل بشكل دؤوب على توسيع برنامج إنتاجها بأسرع ما يمكن لتوفر فئة جديدة للمستخدمين الشباب ذوي الحس المرهف وأسلوب الحياة المدني الراقي، لإمكانية اقتناء إحدى سيارات فولفو التي تنال إعجابهم في أقرب فرصة.

وتتميز سيارة C30 بتصميم رياضي جذاب، وبابين يفتحان إلى الأعلى وأربعة مقاعد، وباب خلفي بنوافذ زجاجية، مما يعطيها هوية خاصة وجاذبية مميزة سيجعلها تستقطب عشاق جدد لفولفو. وسيتم إطلاقها في معرض السيارات في باريس، وذلك في شهر سبتمبر، في حين سيبدأ الإنتاج مع نهاية عام 2006. ويضيف أرب«إنها سيارة شبابية عصرية ممتازة ترضي طموحاتهم. وهي مناسبة للشباب أو الأزواج الذين يفضلون أسلوب حياة مدني راقي والإثارة في التصاميم ومواصفات القيادة. لقد تم تصميم هذه السيارة كي تناسب أذواقهم وأسلوب حياتهم» تهدف شركة فولفو إلى إنتاج وتسويق 65 ألف سيارة سنوياً، وهي تتوقع أن يتم تسويق 75 بالمئة منها في أوروبا، بحيث تحصل كل من إيطاليا وألمانيا واسبانيا والمملكة المتحدة على الحصة الأكبر.

يتوافق التصميم الذي يعد جاهزاً لبدء الإنتاج مع التصميم الأولي لسيارة فولفو C30 التي تم عرضها في معرض سيارات ديترويت في بداية العام الحالي، حيث يحافظ القسم الأمامي على المواصفات الديناميكية، مع أنوار جانبية زاوية، وشبكة أمامية منخفضة وعريضة. وبالنظر إلى السيارة من الجانب، يتماهى تصميم إطارات تثبيت العجلات مع السقف المائل كي يعطي السيارة تصميماً رياضياً سريعاً، معززا أيضاً بنوافذ جانبية على شكل نوافذ القوارب.

ويقول ستيفن ماتين، مدير التصميم لدى شركة فولفو للسيارات: «تتميز السيارة C30 بالقوة رغم حجمها الرياضي الصغير. وان كلّ من يسترجع صورة الفولفو SCC يتذكّر بالطبع الباب الخلفي الفريد الخاص بها. فالأضواء الخلفيّة المميّزة تكشف بالطبع هوية كافة السيارات الأماميّة». تتسع سيارة فولفو C30 لأربعة أشخاص بالغين بفضل مقعديها الخلفيين الكبيرين والمستقلين، بالإضافة إلى توفر مساحة كافية للقدمين. وقد تمت إزاحة المقعدين الخلفيين بمقدار ضئيل إلى الوسط كي تعطي شعوراً بالرحابة وتفسح المجال لمنظر أمامي أكبر. كما تسمح المساحة بين الكرسيين برؤية العارضة المركزية النحيلة، والتي تبدو طافية بينهما، عبر زجاج الباب الخلفي من السيارة.

يعتمد تصميم السيارة الداخلي على أسلوب خاص لتلبية الأذواق والخيارات الفريدة لجميع محبي السيارة الجديدة، فمثلاً يتضمن المستوى الأساسي مقاعداً بثلاثة ألوان جذابة.

يقول هاكان أبراهامسون، مدير مشروع سيارة C30: «لقد صممت سيارة C30 كي تقدم «وظائف فريدة للعملاء». فهناك العديد من خيارات التخصيص حسب الطلب، وتتمتع تصاميم السيارة بمرونة عالية تلبي بإتقان وحرفية عالية جميع الخيارات والرغبات.

تتميّز سيارة فولفو C30 بمحرّك بقوّة 384 حصان و5 اسطوانات. ويبلغ طول سيارة فولفو C30 425 سنتيمتر، وهي بذلك أصغر سيارة ضمن عائلة سيارات فولفو، حيث يقل طولها عن طول سيارة فولفو S40 بمقدار 22 سنتيمتراً.

وأضاف أبراهامسون: «يجب على السيارة التي تعد بقدرة رياضية في الأداء والمناورة أن تحافظ على أدائها الواعد أثناء التجربة المباشرة. لذلك فقد تم استعمال هيكل رياضي في سيارات C30 ليقدم أفضل أداء رياضي». تحتوي جميع سيارات فولفو C30 على نظام صوتي راقي بمواصفات رائعة، لاختيار طبيعة نظام الصوت الأصلي، وذلك مع مضخمات الصوت الخمسة بقدرة 130 واط ICE صناعة شركة ألباين Alpine، ونظام صوت محيطي دولبيDolby برولوجيك II، و10 سماعات للصوت المرتفع من الشركة الدنماركية دينوديو Dynaudio .

عندما يتعلق الأمر بالسلامة فإن سيارة فولفو C30 هي بالفعل واحدة من عائلة سيارات فولفو. فبالإضافة إلى الخيارات التي تتمتع بها، تأتي مزودة بنظام BLIS (نظام معلومات النقاط العمياء)، وهو نظام ينذر السائق إن كان هناك أي سيارة في أي نقطة عصية عن النظر في الجهة الخلفية من السيارة.

تم تزويد مقدمة السيارة بنفس الهيكل الخاص لسيارة S40 وسيارة V50 والذي يعتبر براءة اختراع خاصة لفولفو. هذا بالإضافة إلى وسائد الهواء وقابضات أحزمة الأمان، مما يعطي لسيارة C30 معايير أمان من الدرجة الأولى. وتتضمن تقنيات السلامة في السيارة أيضاً نظام حماية الرأس والرقبة (WHIPS)، ونظام حماية الضغط الجانبي بالإضافة إلى وسائد هواء جانبية وستائر نوافذ قابلة للنفخ.