قالت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص أمس إنها تتوقع نمو سوق الطائرات التجارية في العالم لتصل المبيعات الجديدة حتى عام 2025 إلى 6 ,2 تريليون دولار. وذكرت الشركة في أحدث تقاريرها عن توقعات السوق العالمية إنها تتوقع أن تبيع شركات صناعة الطائرات في العالم خلال العقدين المقبلين 7 ,22 ألف طائرة ركاب جديدة بقيمة 6,2تريليون دولار. واعتمد تقرير الشركة الأوروبية على متوسط معدل النمو السنوي المتوقع لعائد شركات الطيران عن كل كيلومتر في رحلاتها الجوية ويبلغ 8 ,4 % وهو ما يعني نمو حركة النقل الجوي بما يعادل مرتين أو مرتين ونصف المرة.
وأشار التقرير إلى أن هذه الفترة ستتسم بزيادة الطلب على أنواع جديدة من الطائرات الاقتصادية في استهلاك الوقود لمساعدة شركات الطيران في الحد من التكاليف بالإضافة إلى الحد من تلوث البيئة. وتتوقع إيرباص بيع 1660 من طائراتها الكبيرة مثل إيرباص أيه 380 التي يمكن أن تحمل 880 راكبا. في الوقت نفسه فإن حوالي 70 % من الطائرات التي ستباع خلال العشرين سنة المقبلة ستكون من الطائرات ذات الطابق الواحد التي تتراوح حمولتها بين 110 ركاب و220 راكبا.
وفيما يتعلق بمستقبل الطائرة العملاقة أيه 380 التي تواجه مشكلات إنتاجية عديدة دفعت الشركة إلى تأجيل تسليمها للمشترين أكثر من مرة قال جون ليهي مدير تشغيل إيرباص لخدمة العملاء في مؤتمر صحفي بالعاصمة البريطانية لندن إن قرار شركة البريد والنقل الجوي الأميركية فيدكس إلغاء تعاقدها لشراء 10 طائرات من الطراز الجديد بسبب تعثر إنتاجها لن يؤدي إلى قرارات مماثلة من جانب المتعاقدين الاخرين. وأضاف إن شركات الطيران التي تعاقدت على شراء الطائرة أيه 380 لا تتحدث عن إلغاء التعاقدات ولكنها تتحدث عن التعويضات عن تأجيل تسليم الطائرات.
مضيفا إن كل شركات الطيران باستثناء فيدكس مازالت «مهتمة جدا» بالحصول على الطائرة الجديدة. في الوقت نفسه وصلت أمس طائرة إيرباص العملاقة أيه 380 إلى الصين لأول مرة حيث حطت في مطار مدينة جوانج شو جنوب الصين في إطار رحلتها التجريبية حول العالم. والمعروف أن شركة تشاينا ساوثرن إيرلاينز أكبر شركة طيران في الصين متعاقدة على شراء خمس طائرات من هذا الطراز العملاق مع توقعات بشراء المزيد من طائرات هذا الطراز. يذكر أن إيرباص الاوروبية تعتبر الصين أحد الأسواق الرئيسية بالنسبة لها في المستقبل وبخاصة في ضوء النمو القوي الذي يحققه حاليا الاقتصاد الصيني.
وكانت الطائرة أيه 380 قد وصلت في وقت سابق إلى سنغافورة في أول رحلة طيران عالمية لها وقبل حصولها على شهادة صلاحيتها للطيران التجاري. وهبطت الطائرة أيه 380 وهي أكبر طائرة مدنية في العالم بمطار شانجي بعد رحلة استغرقت أكثر من 12 ساعة من مقر رئاسة إيرباص الاوروبية بمدينة تولوز الفرنسية. وتخوض إيرباص سباقا مع الزمن من أجل حل المشكلات الإنتاجية التي تعرقل تسليم طائرات الطراز الجديد إلى شركات الطيران المتعاقدة عليها بعد أن اضطرت إيرباص إلى تأجيل موعد تسليم هذه الطائرات أكثر من مرة مما ألحق بها خسائر جسيمة.
يذكر أن شركة الطيران السنغافورية سنجابور إيرلاينز ستكون أول شركة طيران في العالم تستخدم هذه الطائرة ذات الطابقين. وتقوم الطائرة برحلة تشمل التوقف في 10 محطات على مدى 17 يوما بهدف الاختبارات الفنية وتحتاج لقطع 150 ساعة طيران لتتأهل للمستوى المطلوب للعمل على المستوى التجاري. وفي حال نجاح كافة الاختبارات، ستكون الطائرة إيه380 في طريقها للحصول على شهادة التصدير في منتصف ديسمبر العام المقبل.
تغيير الرئيس المشارك في «إير باص»
أفاد تقرير الطبعة الألمانية لصحيفة «فايننشيال تايمز» في عددها الصادر أمس أنه من المنتظر تغيير الرئيس المشارك في إدارة شركة إيدس للصناعات الجوية والفضائية المالكة لإيرباص حيث سيترك الرئيس المشارك في إدارة الشركة مانفريد بيشوف مهام منصبه في العام المقبل. وذكر التقرير أن بيشوف سينتقل في أبريل المقبل لرئاسة مجلس الإشراف والرقابة في عملاق إنتاج السيارات دايملر كرايسلر.
وأضاف التقرير إن الفرصة كبيرة لتولي روديجر جروبه عضو مجلس إدارة دايملر المنصب خلفا لبيشوف خاصة وأنه عمل لدى شركتي أيرباص الأوروبية وداسا الألمانية لإنتاج الطائرات. يذكر أن قيادة إدارة شركة إيدس مزدوجة حيث يشارك فيها عضو ألماني وآخر فرنسي.