ذكر تقرير خاص بشركة الخليج للملاحة أنها تأسست عام 2001 تحت اسم شركة الخليج للملاحة والوساطة وهي شركة ذات مسؤولية محدودة ومقرها مدينة مسقط في سلطنة عمان ومع توسع حجم نشاطاتها ونطاق أعمالها نقلت الشركة مقرها في عام 2003 إلى مدينة دبي في دولة الإمارات العربية المتحدة تحت اسم شركة »جلف نافيجيشن ذ.م.م »والتي تم تحويل اسمها إلى شركة الخليج للملاحة القابضة وهي شركة ذات مسؤولية محدودة«.
في أعقاب ذلك قامت الشركة بتأسيس عدة شركات تابعة تعمل في مجال النقل البحري وهي: شركة الخليج للملاحة والوساطة ذ.م.م وشركة الخليج لنقل النفط ذ.م.م وشركة الخليج لنقل الكيماويات ذ.م.م وشركة لامجلف للملاحة ذ.م.م.
بالإضافة إلى مجموعة الخليج للملاحة ش.م.ح والتي لديها عدة شركات تابعة وفي ابريل عام 2006 تقدم الشركاء الحاليون في الشركة إلى وزارة الاقتصاد بطلب تحويل الشركة من شركة ذات مسؤولية محدودة إلى شركة مساهمة عامة وفقا لأحكام قانون الشركات التجارية في دولة الإمارات العربية المتحدة.
تعمل الشركة في مجال النقل البحري وتختص بنقل النفط الخام والمنتجات النفطية والكيماويات بالإضافة إلى عمليات إدارة وتشغيل السفن ومجال خدمات وكالات السفن والوكالات التجارية لأنشطة النقل البحري.
نشاط تأجير السفن
بعد نشاط تأجير الناقلات البحرية لنقل النفط الخام والمنتجات النفطية والكيماويات النشاط الرئيسي للشركة حيث تقوم الشركة بتأجير ناقلات النفط الخام والمنتجات النفطية والكيماويات الخاصة بها أو تلك المملوكة من قبل آخرين بهدف تشغيلها وإعادة تأجيرها إلى أسواق الشحن البحري للنفط للخام والمنتجات النفطية والكيماوية.
تقوم الشركة بإعادة تأجير الناقلات لمدة تتراوح ما بين عام إلى ثلاثة أعوام إلى أسواق شحن النفط الخام والمنتجات النفطية والكيماويات بين دول الشرق الأوسط ومختلف الأسواق العالمية.
تدير الشركة أسطولا من الناقلات المملوكة وأخرى وفقا لاتفاقيات استئجار وتشغيل ويتألف أسطولها الحالي من ناقلة نفط خام من طراز سويزماكس بحمولة مليون »1« برميل بموجب عقد إيجار يمتد حتى عام 2010 و»6« ناقلات منتجات نفطية قامت الشركة بشرائها خلال النصف الثاني من عام 2006 بالإضافة إلى سفينتين لخدمات النقل البحري تعمل في المياه الإقليمية لدولة الإمارات وجدير بالذكر أن الشركة وقعت عقد مع شركة شل العالمية لتأجير ناقلة النفط الخام من طراز سويزماكس لمدة ثلاث سنوات.
تتمتع الشركة بسجل حافل في مجال تأجير الناقلات البحرية حيث تعد ناقلا معتمدا لحمولات السوائل لعدد من الموردين العالميين للنفط الخام والمنتجات النفطية مثل ارامكو وبريتش بتروليوم وشل واكسون موبيل وشيفرون تكساكو وبتروناس واو ام في وقاليرو وتيسورو والباسو علاوة على ذلك فان الشركة كانت قد تعاقدت مع ناقلين عالميين آخرين مثل نورديك اميركان تاتكرز وستولت لنقل حمولات سوائل نيابة عنهم من والى وجهات عالمية مختلفة.
وقد قامت الشركة خلال عام 2005 بالتعاقد على شراء ناقلة نفط خام عملاقة VLCC بحمولة مليوني برميل ذات تصفيح مزدوج تتسلمها الشركة خلال عام 2007 والتي تعتزم تأجيرها بموجب عقد استئجار لنقل عدة شحنات إلى شركة نفط عالمية بالإضافة إلى ذلك وقعت الشركة عقد نوايا مع شركة نفط نوردك اميركان تاتكرز لإنشاء تجمع تسويقي عالمي يضم ناقلات النفط الأخرى التي تعتزم الشركة بناءها.
وقد تعاقدت الشركة خلال عام 2005 على بناء ست ناقلات كيماويات من طراز IMO Claas 11 سوف تتسلمها ما بين عامي 2008 و2009 وقد تعاقدت الشركة على تأجير أربع ناقلات كيماويات فور استلامها إلى الشركة العالمية للنقل التابعة للشركة السعودية للصناعات الأساسية »سابك« لمدة 15 عاما بقيمة إجمالية قدرها 1.5 مليار درهم.
بالإضافة لذلك قامت الشركة بالتعاقد مع شركة ستولت العالمية في مطلع عام 2006 على وضع ناقلتين كيماويتين من طراز IMO Claas 11 فور استلامها بسعة قدرها 44 ألف طن ساكن للناقلة الواحدة مع تجمع الناقلات التي تديره مجموعة ستولت نيلسن العالمية كما تعاقدت الشركة لبناء سفينتي خدمة لصالح شركة لام خلف التابعة لها.
تقوم الشركة بتقديم خدمات متكاملة لعملائها في مجال إدارة وتشغيل السفن وتشمل عملياتها خدمات الإدارة والتشغيل والخدمات الفنية وصيانة وإصلاح الناقلات وفقا لمعايير الإدارة والسلامة الدولية ومتطلبات امن السفن والمرافق الدولية بالإضافة إلى ذلك، توفر الشركة خدمات التسجيل والمعاينة والفحص، فيما يتعلق بعمليات البيع والشراء، وتشرف على حمولة الناقلات.
يعتبر قطاع إدارة السفن جزءا لا يتجزأ من أعمال الشركة حيث تتولى الشركة إدارة السفن الخاصة بها بالإضافة إلى عدة سفن لناقلين آخرين، وسوف تقوم الشركة بإدارة ناقلات المواد الكيماوية الأربع التي سوف يتم تأجيرها إلى الشركة العالمية للنقل التابعة للشركة السعودية للصناعات الأساسية (سابك) والناقلات المزمع ضمها لتجمع الناقلات التي تديره مجموعة ستولت نيلسن العالمية وناقلات النفط والكيماويات التي تم طلبها.
المصروفات العمومية والإدارية
بلغت المصروفات العمومية والإدارية خلال عام 2005 حوالي 9.2 ملايين درهم ممثلة نسبة 9.1% من إجمالي الإيرادات مقارنة بحوالي 5.9 ملايين درهم ممثلة نسبة 11.8% من إجمالي الإيرادات خلال عام 2004، تتكون المصروفات العمومية والإدارية بشكل رئيسي من رواتب ومزايا الموظفين حيث تمثل تقريبا 63.7% من إجمالي المصروفات العمومية والإدارية بالإضافة إلى مصروفات عمومية وإدارية أخرى.
صافي ربح التشغيل
نتيجة للتوسع في العمليات وخفض المصروفات العمومية والإدارية خلال عام 2005 حققت الشركة صافي ربح تشغيلي بحوالي 34.9 مليون درهم وهامش ربح نسبته 34.5% مقارنة مع حوالي 8.9 ملايين درهم وهامش ربح وقدره 17.8% في عام 2004.
صافي الربح
حققت الشركة في عام 2005 أرباحاً صافية بقيمة حوالي 35.8 مليون درهم مقارنة مع 9.1 ملايين درهم في عام 2004 وبلغ هامش الربح الصافي 35.3% في 2005 مقارنة بنسبة 18.2% في 2004.
الميزانية العمومية
بلغ إجمالي الميزانية العمومية، في 31 ديسمبر 2005 حوالي 442.5 مليون درهم، مقارنة بحوالي 31.1 مليون درهم في 31 ديسمبر 2004 وتعود هذه الزيادة الملحوظة في ميزانية الشركة إلى مشروع توسعة أسطولها عن طريق شراء ناقلات جديدة بالإضافة إلى النمو في حجم العمليات.
بلغت الموجودات المتداولة حوالي 77.4 مليون درهم في 31 ديسمبر 2005، حيث مثلت 17.5% من إجمالي أصول الشركة مقارنة بمبلغ 23.7 مليون درهم في 31 ديسمبر 2004، حيث مثلت 76.2% من إجمالي الأصول. وقد انخفضت نسبة الموجودات المتداولة نتيجة شراء ناقلات حديثة وتوسعة أسطول الشركة البحري.
سياسة توزيع الأرباح
سوف تتبنى الشركة سياسة لتوزيع الأرباح تقتضي توزيع 25% على الأقل من صافي الدخل كتوزيعات نقدية على أن لا يؤثر ذلك سلبا على متطلبات التمويل المصرفي ورأس المال والإنفاق الاستثماري، كما أن قرار توزيع الأرباح خاضع لتقدير مجلس الإدارة والجمعية العمومية للمساهمين بشكل يتوافق مع مصلحة الشركة.