أكد بيتر شوبمان المدير الإقليمي لشركة رولز رويس في منطقة الشرق الأوسط في حديث خاص مع »البيان الاقتصادي« أن الإمارات من أكبر أسواق السيارات الفخمة في الشرق الأوسط، مشيراً إلى أن الشركة باعت 122 سيارة، وهو ما يشكل نحو 15% من مبيعاتنا العالمية«.
مضيفاً أن نتائج العام 2006وحتى نهاية شهر يونيو، شهدت مبيعات الشركة نتائج تقارب ما حققته في العام 2005، التي شهدت نموا بنسبة 30% في منطقة الشرق الأوسط، وهي من أعلى النسب التي حققتها الشركة في المنطقة منذ 25 عاماً.
وقد ساهم طراز الفانتوم المطور في ارتفاع هذه النسبة، حيث ما زال هذا الطراز يشهد طلباً كبيراً من عملاء الشرق الأوسط، فهذه السيارة تعتبر تزاوجاً بين المهارات الحرفية اليدوية التقليدية المرتبطة بعلامة رولز رويس مع أرقى التصاميم الهندسية وأحدث الابتكارات التقنية.
كما تخلل الزيارة التي قام بها شوبمان إلى الإمارات مشاورات ومباحثات مع الوكلاء والمستوردين في المنطقة، إلى جانب بحث احتمال توسيع الاستثمارات في المنطقة خلال الفترة المقبلة.
وتتطلع الشركة إلى طرح سيارة رولز رويس ذات السقف المتحرك والتي سيتم تقديمها في العام 2007، والتي يتركز مفهوم السيارة الجديدة على الطراز 100EX الاختباري. وحتى قبل طرح السيارة، فقد تكونت لدى الشركة لائحة بالعملاء الذين أبدوا رغبتهم بشراء هذا الطراز الجديد.
وأن عناصر التصميم الكلاسيكية التي تضم أحدث الابتكارات الهندسية للقرن الحادي والعشرين، يشمل التصميم الخارجي الأنيق لسيارة رولز رويس وغطاء المحرك الطويل وقاعدة العجلات الطويلة والمؤخرة البارزة والدعامة القوية والنافذة الخلفية الفريدة، مما يضفي على السيارة مظهراً متميزاً يتناسب مع أصالة رولز رويس.
كما أشار شوبمان الى أن الأجزاء الداخلية الفسيحة للسيارة المكشوفة ووضعية المقاعد الفارهة توفر شعوراً بالفخامة، ويجلس ركاب المقعد الخلفي في وضعية أعلى قليلاً من الركاب في المقعد الأمامي، مما يتيح لهم إمكانية التمتع بالمناظر الرائعة على الطريق.
وعن سبب تفوق الشركة في مبيعاتها بالمنطقة يقول شوبمان إن تفوق رولز رويس هو ثمرة التصميم الراقي والدقة المتناهية في التصنيع، يكمن سرها في التميز المجرب لمنتجاتها ، من حيث المتانة والموثوقية والاقتصاد والسرعة والهدوء والراحة. لقد حاولت سيارات عديدة التخصص في واحدة أو أكثر من هذه النقاط، لكن رولز رويس وحدها هي التي تضمها جميعاً.
ويشير شوبمان إلى شهر مارس عندما أزاحت الشركة الستار عن سيارة اختبارية تدعى 101EX، الأمر الذي يظهر أن الشركة حريصة على المضي في سياسة تقديم المزيد من الطرازات الإضافية، التي تحمل صفات رولز رويس المميزة. لكن ليس لدى الشركة خطط ببدء إنتاج هذه السيارة في فترة قريبة. وعن توقعاته للمبيعات في نهاية العام الجاري، قال شوبمان: نتوقع أن نحافظ على نفس المستويات المرتفعة التي حققناها في 2005.
تضم رولز رويس المكشوفة تقنيات فائقة التطور خاصة في هيكلها المصنوع من الألمنيوم، وبالإضافة إلى كونها أخف من الهيكل الحديدي، إلا أنها أكثر صلابة مما ينعكس على سهولة المناولة وتوفير مزيد من الراحة للركاب. ومن العناصر الأساسية للتصميم إدخال مفهوم التحكم السهل، وهذا يمكن مشاهدته في وضعية القيادة المرتفعة، وتشغيل أدوات التحكم بدون أي مجهود يذكر وكذلك الأداء الراقي للمحرك.
ومن السمات الأخرى لسيارة رولز رويس المكشوفة خط السقف الذي يزداد عمقاً مع اقترابه من الجهة الخلفية للسيارة حيث يندمج في دعامة C- post القوية. وكذلك فان المنحنى النازل لخط السقف يقابله منحنى صاعد من الخلف إلى المقدمة على امتداد الجزء السفلي للسيارة. وتشمل السمات الأخرى النافذة الخلفية التي تضم دعامة C-post توفر درجة أكبر من الخصوصية لركاب المقعد الخلفي وكذلك المقطع الجانبي العريض.
كما تبلور مفهوم تصميم الأجزاء الداخلية في الوقت نفسه، باتباع نفس مبادئ التصميم التي ساعدت في صياغة الشكل الخارجي. وقد شملت السمات الأساسية إضفاء الشعور بالمهابة والقوة على السيارة، مع متطلبات الحد الأدنى من تدخل السائق الذي يجب أن يظل محتفظاً بإمكانية التحكم بالسيارة بشكل مريح في كافة الأوقات.
كان الهدف الأساسي يتمثل في جعل قيادة رولز رويس في منتهى السهولة، مع عرض أدوات التحكم الرئيسية في شكل مبسط يخلو من التعقيدات. ولكي يتمكن قائد رولز رويس من الشعور بالتحكم المريح بالسيارة، جعلنا المقاعد الأمامية التي يتم التحكم بها بالكهرباء، في وضعية مرتفعة. ويمكن تعديل المقعدين بالكامل ويضم كل منهما مسنداً للرأس ووظيفة الذاكرة وخاصية التدفئة بثلاث مراحل.
وكما هو متوقع من رولز رويس، تحتوي المقصورة الداخلية على أرقى المواد. يتم استخدام 18 جلد حيوان في المتوسط لتنجيد كل هذه السيارة، حيث يتم اختيار أرقى أنواع الجلد المستخدم في صناعة السيارات. ومن حيث القوام والملمس، فهو قريب من جلد الأنيلين، مثل ذلك المستخدم في صناعة الملابس، ولكنه يعمر طويلاً كما هو الجلد التقليدي المستخدم في صناعة السيارات.
ورغم أن تدرجات اللون تختلف بشكل كبير وفقاً لنوع الخشب المستخدم، إلا أن مستويات المصنعية تظل فريدة من نوعها وليس لها ما يضاهيها. يستخدم الخشب للسمات المعمارية مثل التشطيبات الخشبية ثلاثية الأبعاد مع الفينير التي توضع على الطبقات الخشبية السفلية. وتستخدم عروق الألمنيوم في كل قطعة للحفاظ على الشكل وتوفير خصائص حماية ممتازة في حالة وقوع حوادث التصادم.
دبي ـــ البيان