تتميز سيارة فولفو C30 الجديدة بتصميم رياضي جذاب، وبابين وأربعة مقاعد، وباب خلفي بنوافذ زجاجية، مما يعطيها هوية خاصة وجاذبية مميزة ستجعلاها تستقطب عشاقاً جدداً لفولفو. وسيتم إطلاقها في معرض السيارات في باريس، وذلك في شهر سبتمبر، في حين سيبدأ الإنتاج مع نهاية عام 2006.
ويقول فريدريك أرب، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات: »إنها سيارة شبابية عصرية ممتازة. وهي مناسبة للشباب أو الأزواج الذين يفضلون أسلوب حياة مدنياً راقياً والإثارة في التصاميم ومواصفات القيادة. لقد تم تصميم هذه السيارة كي تناسب أذواقهم وأسلوب حياتهم«.
تهدف شركة فولفو إلى إنتاج وتسويق 65 ألف سيارة سنوياً، وهي تتوقع أن يتم تسويق 75% منها في أوروبا، بحيث تحصل كل من إيطاليا وألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة على الحصة الأكبر.
حيث يتوافق التصميم الذي يعد جاهزاً لبدء الإنتاج مع التصميم الأولي لسيارة فولفو C30 التي تم عرضها في معرض سيارات ديتريوت في بداية العام الحالي، حيث يحافظ القسم الأمامي على المواصفات الديناميكية، مع أنوار جانبية زاوية،
وشبكة أمامية منخفضة وعريضة. وبالنظر إلى السيارة من الجانب، يتماهى تصميم إطارات تثبيت العجلات مع السقف المائل كي يعطي السيارة تصميماً رياضياً سريعاً، معززاً أيضاً بنوافذ جانبية على شكل نوافذ القوارب.
تم تصميم الزوايا الخلفية بتدويرات حادة وقوية، تعززها الأضواء الخلفية وزجاج الباب الخلفي اللذين يتخذان معاً شكل حدوة حصان. ويتوفر الجناح الرياضي فوق الباب الخلفي بتصميمين مختلفين جذابين.
ويقول ستيفن ماتين، مدير التصميم لدى شركة فولفو للسيارات: »تتميز السيارة C30 بالقوة رغم حجمها الرياضي الصغير. وان كلّ من يسترجع صورة فولفو SCC يتذكّر بالطبع الباب الخلفي الفريد الخاص بها. فالأضواء الخلفيّة المميّزة تكشف بالطبع هوية كافة السيارات الأماميّة«.
وتتسع سيارة فولفو C30 لأربعة أشخاص بالغين بفضل مقعديها الخلفيين الكبيرين والمستقلين، بالإضافة إلى توفر مساحة كافية للقدمين. وقد تمت إزاحة المقعدين الخلفيين بمقدار ضئيل إلى الوسط كي تعطي شعوراً بالرحابة وتفسح المجال لمنظر أمامي أكبر.
كما تسمح المساحة بين الكرسيين برؤية العارضة المركزية النحيلة، والتي تبدو طافية بينهما، عبر زجاج الباب الخلفي من السيارة.يعتمد تصميم السيارة الداخلي على أسلوب خاص لتلبية الأذواق والخيارات الفريدة لجميع محبي السيارة الجديدة، فمثلاً يتضمن المستوى الأساسي مقاعد بثلاثة ألوان جذابة.
ويقول هاكان أبراهامسون، مدير مشروع سيارة C30: »لقد صممت سيارة C30 كي تقدم »وظائف فريدة للعملاء«. فهناك العديد من خيارات التخصيص حسب الطلب، وتتمتع تصاميم السيارة بمرونة عالية تلبي بإتقان وحرفية عالية جميع الخيارات والرغبات.
تتميّز سيارة فولفو C30 في منطقة الشرق الأوسط بمحرّك بقوّة 220 حصاناً و5 اسطوانات، يعمل بالبنزين. ويبلغ طول سيارة فولفو C30 425 سنتيمتراً (167 بوصة)، وهي بذلك أصغر سيارة ضمن عائلة سيارات فولفو، حيث يقل طولها عن طول سيارة فولفو S40 بمقدار 22 سنتيمتراً (8.5 بوصات).
وأضاف هاكان أبراهامسون: »يجب على السيارة التي تعد بقدرة رياضية في الأداء والمناورة أن تحافظ على أدائها الواعد أثناء التجربة المباشرة. لذلك فقد تم استعمال هيكل رياضي في سيارات C30 ليقدم أفضل أداء رياضي«.
تحتوي جميع سيارات فولفو C30 على نظام صوتي راقٍ بمواصفات رائعة، لاختيار طبيعة نظام الصوت الأصلي، وذلك مع مضخمات الصوت الخمسة بقدرة 130 واط ICE صناعة شركة ألباين Alpine®، ونظام صوت محيطي دولبيDolby® برولوجيك II، و10 سماعات للصوت المرتفع من الشركة الدنماركية دينوديو Dynaudio®.
وعندما يتعلق الأمر بالسلامة فإن سيارة فولفو C30 هي بالفعل واحدة من عائلة سيارات فولفو. فبالإضافة إلى الخيارات التي تتمتع بها، تأتي مزودة بنظام BLIS (نظام معلومات النقاط العمياء)، وهو نظام ينذر السائق إن كان هناك أي سيارة في أي نقطة عصية عن النظر في الجهة الخلفية من السيارة.
تم تزويد مقدمة السيارة بنفس الهيكل الخاص لسيارة S40 وسيارة V50 والذي يعتبر براءة اختراع خاصة لفولفو. هذا بالإضافة إلى وسائد الهواء وقابضات أحزمة الأمان، مما يعطي لسيارة C30 معايير أمان من الدرجة الأولى.
تتضمن تقنيات السلامة في السيارة أيضاً نظام حماية الرأس والرقبة (WHIPS)، ونظام حماية الضغط الجانبي بالإضافة إلى وسائد هواء جانبية وستائر نوافذ قابلة للنفخ.
يقول فريدريك أرب: »تلعب سيارة فولفو C30 دوراً أساسياً ضمن خطتنا الساعية إلى تعزيز إنتاجنا ليصل إلى 600 ألف سيارة سنوياً. نحن نعمل بشكل دؤوب على توسيع برنامج إنتاجنا بأسرع ما يمكن لنوفر لفئة المستخدمين من الشباب ذوي الحس المرهف وأسلوب الحياة المدني الراقي إمكانية اقتناء إحدى سيارات فولفو تنال إعجابهم في أقرب فرصة«.